El nuevo Dacia Spring llega en septiembre. No, no es un coche burbuja. Es un SUV eléctrico de menos de cuatro metros con líneas gruesas y un precio que hará sudar a los competidores. Hablamos de un precio de salida por debajo de los 18.000 euros. Esto equivale aproximadamente a £15.000.
La directora ejecutiva de Dacia, Katrin Adt, confirmó el cronograma. El coche está construido sobre una filosofía radicalmente simplificada. Menos es más. El objetivo es estricto. El auto tiene solo lo que necesitas. Nada más.
Velocidad de desarrollo y filosofía
Desarrollaron este coche en 16 meses. Es más rápido que el Renault Twingo, su hermano mecánico. El Twingo tardó 21 meses. Sin precedentes para un fabricante de automóviles europeo. ¿Vía rápida? Sí. ¿Cortar atajos? Según Adt, absolutamente no. Simplemente eliminaron el exceso.
Adt solía trabajar en Mercedes-Benz. Allí, los ingenieros llenaron los autos con características. ¿Aquí? Sacan cosas. Es fascinante. También es una prueba de la coherencia de la marca Dacia. Básico. Fresco.
“Por tanto, este coche tiene estrictamente lo que el cliente actual necesita, y nada más”.
El equipo de Rumanía destaca en la reducción. Esa es su habilidad. Ésa es su ventaja.
Diseño: No es otro Twingo
Mira los prototipos. Ves el esqueleto. Comparte estructura con el Twingo. Pero la piel es diferente. David Durand, jefe de diseño de Dacia, quiere una distinción clara. Si se parecen demasiado, las marcas se comen el almuerzo entre sí. Ese es un mal negocio.
El Spring tiene un capó más alto y definido. Silueta de dos cajas. Faros LED cuadrados. Un gran gráfico en forma de rejilla donde debería estar un radiador. Las ventanillas laterales están tomadas de Renault, incluido el cristal trasero. ¿Pero las luces traseras? Más cuadrado. Convencional. Diferente a los aros del Twingo.
En el interior, comparte el diseño del tablero. Materiales reciclados. Una paleta menos colorida. Pantalla táctil de 10 pulgadas basada en Google en el medio. Pantalla digital del conductor. ¿Los asientos traseros móviles del Twingo? Probablemente se haya ido. Reemplazado por un banco tradicional. Más económico. Más simple.
Especificaciones: alcance y rendimiento
El motor es una unidad de 80 CV en el eje delantero. La batería es de 27,5 kWh. El alcance debería alcanzar las 163 millas. Carga CC a 50kW.
¿Es rápido? No. ¿Es eficiente? Sí. Supera al BYD Dolphin básico en precio y capacidad de carga. Supera significativamente al antiguo Spring. El Leapmotor T03 podría ofrecer más alcance por el dinero (175 millas por ~£16,000), pero el Spring lo socavará. Apenas.
Disponibilidad y Precio
Compradores del Reino Unido. Espera hasta 2027. La producción del Twingo con volante a la derecha comienza a principios de 2027. Sigue la primavera. Es posible que veas el auto terminado antes, pero aún no puedes conducirlo a casa.
En este momento, el antiguo Spring todavía está a la venta. Actualizado. Todavía fabricado en China. Los aranceles podrían aumentar el precio en un 35 por ciento. El nuevo Spring está fabricado en Europa. Sin riesgo arancelario. Más barato de producir. Más barato para ti.
Patrice Lévy-Bencheton lo expresó sin rodeos. Definen el producto en base a necesidades reales. Uso real. No características. Posicionarlo como el vehículo eléctrico más asequible. Defiende esa posición. Siempre.
¿Por qué un segundo vehículo eléctrico?
Frank Marotte, durante una llamada financiera, dijo que Dacia se compromete a aumentar la cuota de BEV. Volumen creciente. Ayudar a las puntuaciones CAFE del Grupo Renault. El viejo Spring es uno de los vehículos eléctricos más baratos. Este nuevo será más barato. Mejor. Construido más cerca de casa.
No esperarás mucho para recibir más noticias. La industria se está moviendo. Rápido.
El mercado quiere transporte eléctrico barato. Dacia escuchó. Simplemente lo despojaron de todo menos de lo esencial. El resultado llega en septiembre. El precio llegará al mercado el próximo año. ¿Eso es lo suficientemente bajo para su cuenta bancaria? Bien. Eso depende de cuánto necesites realmente.
