Xiaomis erstes Elektrofahrzeug, der SU7, erhält nächsten Monat ein bedeutendes Update, einschließlich einer neuen Innenausstattung in „Cream Beige“ und erheblichen Verbesserungen bei Leistung, Technologie und Fahrfähigkeiten. Die Änderungen positionieren den SU7 als wettbewerbsfähigen Konkurrenten auf dem überfüllten Markt für Elektrofahrzeuge im C-Segment.
Interior Refresh: Ein Fokus auf Luxus
Der aktualisierte SU7 führt das „Cream Beige“-Interieur ein, das von natürlichen Materialien inspiriert ist und ein schlichtes, aber luxuriöses Gefühl vermitteln soll. Die Farbpalette besteht aus warmen Farbtönen mit geringer Sättigung, gepaart mit raffinierten Nahtdetails an den Sitzen und Türverkleidungen. Xiaomi hat auch die Unterinstrumententafel und das Lenkrad neu gestaltet, um ein hochwertigeres Erscheinungsbild zu erzielen.
Diese Innenraumaufwertung ist Teil einer umfassenderen Überarbeitung. Die Preise für den neuen SU7 beginnen bei 229.900 Yuan (ca. 32.800 USD). Der Preis entspricht einer Steigerung von rund 1.400 USD im Vergleich zum Vorgängermodell.
Leistungs- und technische Verbesserungen
Während das Äußere weitgehend unverändert bleibt, verfügt der neue SU7 über wichtige Hardware-Verbesserungen. Im Frontgrill ist ein Millimeterwellenradar integriert, das die vorhandenen „Waterdrop-Scheinwerfer“ mit einer Fernlichtreichweite von bis zu 400 km ergänzt. Käufer haben außerdem Zugriff auf eine große Auswahl an Felgenoptionen.
Das Fahrzeug behält seine C-Segment-Abmessungen bei: 4997 mm Länge, 1963 mm Breite, 1445 mm Höhe, bei einem Radstand von 3000 mm.
Unter der Haube profitiert der SU7 von erheblichen Fahrwerksverbesserungen. Alle Modelle sind jetzt serienmäßig mit 245-mm-Vorder- und 265-mm-Hinterreifen ausgestattet. Die Pro- und Max-Versionen verfügen über ein geschlossenes Zweikammer-Luftfederungssystem und adaptive CDC-Dämpfer. Die Bremswirkung wird durch Vierkolben-Festsättel und größere Bremsbeläge auf ganzer Linie verbessert.
Der neue SU7 ist mit LiDAR und 4D-Millimeterwellenradar ausgestattet und wird von einem 700-TOPS-Rechenchip angetrieben, um Xiaomis HAD-End-to-End-Fahrassistenztechnologie anzutreiben.
Antriebsstrang und Laden: 800-V-Architektur
Der SU7 nutzt in allen Varianten den V6s Plus Super Motor. Die einmotorige Version leistet 315 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Die Doppelmotorenkonfiguration kombiniert einen 295 PS starken Frontmotor mit einem 386 PS starken Heckmotor und ermöglicht so eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h.
Ein wesentliches Upgrade ist die Einführung einer 800-V-Architektur in der gesamten Produktpalette, die ultraschnelle Ladefunktionen ermöglicht. Das Basismodell bietet eine Reichweite von 720 km, während die Pro-Version diese auf über 900 km erweitert. Die High-End-Max-Version erreicht mit einer einzigen Ladung 835 km. Dank der 897V-Siliziumkarbid-Plattform kann der SU7 in nur 15 Minuten eine Reichweite von bis zu 670 km erreichen.
Das neue Xiaomi SU7 stellt einen bedeutenden Fortschritt auf dem Elektrofahrzeugmarkt dar und vereint luxuriöses Design, fortschrittliche Technologie und wettbewerbsfähige Preise. Die 800-V-Architektur und die Schnellladefähigkeiten positionieren es gut im Vergleich zu konkurrierenden Elektrofahrzeugen.
