Il primo veicolo elettrico di Xiaomi, l’SU7, riceverà un aggiornamento significativo il mese prossimo, inclusa una nuova opzione per gli interni “Cream Beige” e miglioramenti sostanziali a prestazioni, tecnologia e capacità di guida. I cambiamenti posizionano l’SU7 come un concorrente competitivo nell’affollato mercato dei veicoli elettrici del segmento C.
Rinnovamento degli interni: focus sul lusso
L’SU7 aggiornato introduce gli interni “Cream Beige”, ispirati a materiali naturali e progettati per offrire una sensazione semplice ma lussuosa. La tavolozza dei colori utilizza toni caldi a bassa saturazione, abbinati a raffinati dettagli di cuciture sui sedili e sui pannelli delle porte. Xiaomi ha anche ridisegnato il pannello degli strumenti secondari e il volante per un aspetto più premium.
Questo aggiornamento degli interni fa parte di una revisione più ampia, con prezzi per il nuovo SU7 a partire da 229.900 yuan (circa 32.800 dollari). Il prezzo rappresenta un aumento di circa 1.400 dollari rispetto al modello precedente.
Miglioramenti delle prestazioni e della tecnologia
Sebbene l’esterno rimanga sostanzialmente invariato, il nuovo SU7 incorpora miglioramenti hardware chiave. Nella griglia anteriore è integrato un radar a onde millimetriche che integra i “fari a goccia” esistenti con una portata degli abbaglianti fino a 400 km. Gli acquirenti avranno inoltre accesso a un’ampia selezione di opzioni di cerchi.
La vettura mantiene le dimensioni del segmento C: 4.997 mm di lunghezza, 1.963 mm di larghezza, 1.445 mm di altezza, con un passo di 3.000 mm.
Sotto il cofano, l’SU7 beneficia di significativi aggiornamenti del telaio. Tutti i modelli ora sono dotati di serie di pneumatici anteriori da 245 mm e posteriori da 265 mm. Le versioni Pro e Max sono dotate di un sistema di sospensioni pneumatiche a doppia camera chiuso e ammortizzatori adattivi CDC. La frenata è migliorata su tutta la linea con pinze fisse a quattro pistoncini e pastiglie dei freni più grandi.
Il nuovo SU7 è dotato di LiDAR e radar a onde millimetriche 4D, alimentato da un chip di calcolo 700 TOPS per gestire la tecnologia di guida assistita end-to-end HAD di Xiaomi.
Gruppo propulsore e ricarica: architettura da 800 V
L’SU7 utilizza il Super Motor V6s Plus in tutte le varianti. La versione monomotore eroga 315 CV e una velocità massima di 240 km/h. La configurazione a doppio motore combina un motore anteriore da 295 CV con un motore posteriore da 386 CV, consentendo una velocità massima di 265 km/h.
Un aggiornamento importante è l’adozione di un’architettura da 800 V su tutta la gamma, che consente funzionalità di ricarica ultraveloce. Il modello base offre un’autonomia di 720 km, mentre la versione Pro la estende a oltre 900 km. La versione Max di fascia alta raggiunge 835 km con una singola carica. La piattaforma in carburo di silicio 897V consente all’SU7 di aggiungere fino a 670 km di autonomia in soli 15 minuti.
Il nuovo Xiaomi SU7 rappresenta un significativo passo avanti nel mercato dei veicoli elettrici, combinando design di lusso, tecnologia avanzata e prezzi competitivi. L’architettura da 800 V e le capacità di ricarica rapida lo posizionano bene rispetto ai veicoli elettrici rivali.
