BYD, ein führender Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV), hat einen Durchbruch in der Batterie- und Ladetechnologie angekündigt, der ein großes Verbraucherproblem beseitigen soll: lange Ladezeiten. Der neue Blade-Akku der zweiten Generation des Unternehmens verspricht in Verbindung mit seinem Blitzladesystem Geschwindigkeiten, die mit dem Tanken eines Benzinautos vergleichbar sind.
Ultraschnelle Ladefunktionen
Der Kern dieses Fortschritts ist die Möglichkeit, ein Elektrofahrzeug in nur fünf Minuten von 10 % auf 70 % seiner Kapazität aufzuladen. Darüber hinaus kann eine vollständige Aufladung von 10 % auf 97 % in neun Minuten erreicht werden – eine Geschwindigkeit, die BYD als „Weltrekord“ für serienmäßig hergestellte Ladesysteme bezeichnet.
Die Leistung bleibt auch bei extremen Wetterbedingungen erhalten, da Fahrzeuge bei Temperaturen von bis zu -22 °F (-30 °C) in nur 12 Minuten von 20 % auf 97 % aufgeladen werden können. Damit wird ein häufiges Problem beim Laden von Elektrofahrzeugen behoben, bei dem kaltes Wetter häufig die Effizienz verringert und die Ladezeiten verlängert.
Batteriespezifikationen und Reichweite
Obwohl die Details noch begrenzt sind, gibt BYD an, dass die neue Batterie eine maximale Reichweite von bis zu 644 Meilen (1.036 km) bieten wird. Die Blitzladegeräte arbeiten mit einer beeindruckenden Leistung von 1.500 kW und übertreffen damit deutlich die 1.000 kW-Leistung herkömmlicher Ladegeräte.
Verbesserungen bei Bereitstellung und Garantie
BYD plant, bis zum Jahresende 20.000 Blitzladegeräte in ganz China einzusetzen, von denen über 4.200 bereits in Betrieb sind. Das Unternehmen hat außerdem die Langlebigkeit und Garantieabdeckung des Akkus verbessert. Es ist garantiert, dass die neue Batterie nach zwei Jahren oder 50.000 km noch mindestens 87,5 % ihrer Kapazität behält. Über sechs Jahre oder 93.206 Meilen (150.000 km) sollte die Kapazität über 77,5 % bleiben und nach acht Jahren immer noch mindestens 72,5 % betragen. Diese Rückhalteraten sind in jeder Phase um 2,5 % höher als bei der Batterie der ersten Generation.
Diese Technologie steht einem zentralen Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen direkt gegenüber: den Unannehmlichkeiten des langsamen Ladens. Die Lösung von BYD könnte Elektrofahrzeuge für ein breiteres Spektrum von Verbrauchern attraktiver machen, insbesondere für diejenigen, die aufgrund von Reichweitenangst und langen Ladezeiten noch zögern.
