In Europa nennen sie es B03X. Zu Hause in China ist es die A10. Namen spielen keine große Rolle. Entscheidend ist, dass die Bestellungen endlich möglich sind. Leapmotor möchte, dass dies ihr Einstiegsmedikament für europäische Käufer ist. Smart Urban Crossover nennen sie es. Klingt allgemein, bis man sich das Datenblatt ansieht. Dann sieht man die Leistungswerte und stellt fest, dass dies nicht das gleiche Auto ist, das chinesische Fahrer bekommen.
Beginnen Sie mit dem Preis. Es beginnt bei 24.990 Euro. Ungefähr 25 Riesen-USD. Das ist niedrig. Sehr niedrig. Sie können ein ganzes Elektrofahrzeug für weniger Geld kaufen als die Batterie allein in einer Luxuslimousine. Aber warte. Schauen Sie genauer hin.
Das Design: Klein, aber breit
4.270 mm lang. Das passt auf einen Parkplatz. Allerdings 1.810 breit. Das schmiegt sich an die Fahrspuren. Die Höhe beträgt überschaubare 1.635 mm. Der Radstand beträgt 2.605 mm, was bedeutet, dass Ihre Beine es Ihnen im Stau danken werden.
Die Vorderseite sieht scharf aus. Trapezförmige Stoßfängeraufnahme. Lüftungslöcher in der Nähe der Nebelscheinwerfer. Es atmet.
Das Upgrade: Europäische Spezifikationen sind härter
Hier ist die Wendung. Das Auto, das Sie in Deutschland bestellen, hat mehr Saft als das in Shanghai. Leapmotor baute dies auf dem CTC 2.0 Plus-Chassis auf. Die Batterie befindet sich im Inneren der Struktur. Nimmt Platz ein, macht es aber starr.
Ein Frontmotor leistet 145 kW. Das sind 195 PS. 200 Nm Drehmoment.
Erinnern Sie sich an das chinesische Modell? Die Höchstleistung betrug 121 PS. Und das war die hohe Version. Die meisten erwischten den schwachen mit nur 94 PS. Das Drehmoment war überall auf 150 Nm begrenzt.
Die Europäer bekommen zusätzlich 74 Pferde auf die Bank. Von 0 auf 100 km/h geht es in 8,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160. Kein Rennwagen. Das war nie der Fall. Es ist ein urbaner Flitzer mit Charakter.
Batterie und Reichweite: LFP auf ganzer Linie
Hier gibt es keine ausgefallene NCM-Chemie. Nur solide, langlebige LFP-Zellen. Sie wählen Ihre Größe.
- Kleiner Tank: 39,8 kWh. Reichweite? Bis zu 292 km im WLTP.
- Großer Tank: 53,0 kWh. Die Reichweite steigt auf 382 km.
In 16 Minuten ist der Akku von 30 auf 80 Prozent aufgeladen. Wenn Sie ein 2,5-C-Ladegerät finden. Was selten vorkommt. Aber gut auf dem Papier.
Reichweitenangst wird nicht durch Marketing behoben. Abhilfe schaffen Schnellladenetze, die tatsächlich funktionieren.
In der Kabine
Leap OS 4.0 führt die Bildschirme aus. Es funktioniert. Oder es wird passieren, wenn Softwarefehler behoben werden. Der physische Raum ist eng, aber clever. Der Kofferraum verfügt über einen versenkten 106-Liter-Behälter. Verstecken Sie dort Ihre Kabel. Klappen Sie die Rücksitzkissen um 60 Grad nach oben. Verstauen Sie Lebensmittel dahinter. Oder Wäsche. Oder Golfschläger, wenn Sie Wahnvorstellungen haben.
Sind 25.000 den Kompromiss wert? Wahrscheinlich nicht.
Es sei denn, Sie brauchen etwas, das in Paris passt, Sie aber in München aus der Ecke schreckt.
Dann noch einmal. Vielleicht reicht es.
