Informace o pickupu Chery Stockman se valí po kapkách. Do australských showroomů má dorazit ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026.
Zkrátka už je docela pozdě.
Alespoň zatím pouze verze s dieselovým hybridním pohonem (PHEV). Hovoříme o 2,5litrovém turbomotoru V4 spárovaném s elektromotory. Společně produkují výkon 350 kW a točivý moment 800 Nm. Standardem je pohon všech kol.
Čísla zní působivě, dokud se nezeptáte na výkon jednotlivých komponent.
Sílu samotného naftového motoru neznáme. Nejasný je i špičkový výkon elektromotoru. Typ převodovky? To také zůstává záhadou.
A nyní o baterii. Kontejner je skrytý. Výkonová rezerva? Chery tvrdí 100 kilometrů v elektrickém režimu. Ale to je podle cyklu NEDC. Jedná se o velkorysejší a mírně optimistický testovací standard. Ne WLTP. Berte tedy tato čísla s rezervou. Nebo dokonce s lopatou.
Tažná kapacita je 750 kg (pro přívěsy pro volný čas) a 3500 kg (pro přívěsy s vlastní brzdou). Dost na odvoz lodi. Nebo výčitky svědomí z pochybného nákupu.
Zavěšení: dvojité příčné rameno vpředu, list vzadu. Stará škola. Velikost korby: 1560 mm ve všech rozměrech. Délka, šířka. Výška – 500 mm. Užitečná hmotnost by u některých verzí mohla dosáhnout 1000 kg, ale zatím si nejsme jisti.
Co se týče rozměrů? Je velký.
Délka – 5450 mm, šířka – 2010 mm, výška – 1890 mm. Rozvor – 3250 mm. Tohle auto se otáčí k Toyotě HiLux. Je minimálně o 100–200 mm delší a minimálně o 100 mm širší. V porovnání s tím vypadá Ford Ranger kompaktně.
„Navrženo pro zvládnutí náročného terénu“
- říká Chery. Proto mu dali přes 247 mm světlou výšku, terénní pneumatiky a tři uzávěrky diferenciálu, které lze aktivovat jednotlivě: přední, střední a zadní.
Společnost také zveřejnila nové fotografie.
Nyní můžete konečně vidět sklopné sedadlo spolujezdce. Pohodlné, pokud přepravujete nábytek. Nebo si chcete po směně zdřímnout. Viditelný je také Head-Up displej. Více detailů interiéru jsme viděli na dřívějších fotografiích.
Benzinové hybridní verze se objeví až v roce 2027. Prozatím je k dispozici pouze diesel. Kompletní specifikace budou zveřejněny koncem tohoto roku.
Je obrovský. Je mocný. A to ještě nevíme, jak těžká baterie vlastně je.
Pro dnešek to stačí.
