V Číně existuje samostatná značka Jetta. A to je jen začátek.
Nyní společnost vyrábí elektrický sedan. Volkswagen už agresivně saturuje čínský trh elektromobily, ale nová Jetta M6 je na nejnižším konci. Levný. K dispozici.
Vypadá povědomě.
Designéři si vypůjčili prvky z jednoho z nejprodávanějších aut na světě. Podívejte se na špionážní fotografie z Ministerstva průmyslu a informačních technologií. Přední strana je přesnou replikou Tesla Model 3. Úzký. Hranatý. Agresivní světlomety obtékají nárazník bez mřížky. To není náhoda. To je strategie.
Pokud nemůžete vyhrát, tvářte se stejně.
Zbytek auta je nudný. Zejména na místní poměry. Nabíjecí port je na pravém předním panelu. Dveře s kryty klik. Ostré rýhy na dveřích mají jen ukázat, že auto existuje.
Zadní část je typická pro elektromobily. Černé vsadky na nárazníku. Tenké LED diody. Světelný pás spojující vše.
Důležitá jsou i čísla.
Údaje MIIT říkají, že M6 je dlouhý 4806 mm. Přibližně 189 palců. Šířka se liší v závislosti na konfiguraci, ale dosahuje přibližně 1895 mm nebo 74,6 palce. Výška – 1500 mm (59 palců). Rozvor náprav je 2820 mm nebo 111 palců. Hmotnost se pohybuje od 3432 do 3589 liber. Spolehlivý. Stabilní.
Nejsou zde žádní démoni rychlosti.
Zapomeňte na elektromobily s vysokým točivým momentem, které trhají asfalt v Asii. M6 není pro závodní dráhu. Je vybaven pouze jedním motorem.
152 hp jako standard. 194 hp v nejvyšším modelu.
Velikost baterie zatím neznáme. Využívá prvky CALB vyrobené v rámci společného podniku FAW-Volkswagen. Lithium-iontová. Standardní položka.
Ona nezmění svět. Ale může to změnit vaše každodenní dojíždění.
