Ви думаєте про це, прорізаючи звивисту дорогу. Асфальт шорсткий. Ваше тіло рухається. Логіка підказує, що підкладка та жорсткі вуглецеві стрижні допоможуть. Вони мають допомогти. Але тут з’являється контраргумент. Чи може сучасне захисне екіпірування насправді врятувати вас? Шолом – це обов’язкова умова. Усі це знають. Але що?
Чи не краще залишатись легким? Незавантаженим? Ви могли б швидше маневрувати. Уникнути аварії повністю. Покладатися на важкий екзоскелетний захист, який перегрівається та обмежує рухи, здається поганою угодою. Особливо якщо цей захист взагалі нічого не дає.
Наука дає остаточну відповідь. Дебати закінчуються тут.
Дані про захисний одяг для мотоциклістів
Основним джерелом цього обговорення захисту є стаття 2006 року під назвою “Переваги захисного одягу для мотоциклістів у зниженні травматизму”. Вона була представлена Національній раді безпеки на транспорті на Форумі безпеки мотоциклістів у Сіднеї, Австралія. Висновки прямолінійні: захисний одяг не може запобігти травмам при зіткненні з високим рівнем впливу. Швидкості надто великі. Більшість аварій із мотоциклами не відбувається на високих швидкостях.
Це ключова відмінність. Нещодавній звіт, який отримав прізвисько MAIDS (Motorcycle Accident In-Depth Study), показав, що 75 відсотків усіх аварій із мотоциклами відбуваються на швидкостях нижче 35 миль (56,3 кілометри) на годину. На цих нижчих швидкостях захисне екіпірування або інший захисний одяг може стати різницею між тим, щоб уникнути аварії без пошкоджень і бути доставленим у відділення невідкладної допомоги.
Цифри не брешуть. Мотоциклісти, які носять шкіряне екіпірування, проводять у лікарні в середньому на сім днів менше. Вони повертаються на роботу в середньому на 20 днів раніше, ніж ті, хто потрапив в аварію без шкіряного екіпірування. Це величезне скорочення часу простою. Враховуючи те, що дослідження MAIDS показало, що 40 відсотків аварій призводять до ковзання без подальшого удару, це ще один аргумент на користь захисту.
Ковзання – це жорстоко. Дорожній висип – не жарт. Було доведено, що захист знижує тяжкість травм нижніх кінцівок. Опіки від труб. Сколи на ліктях та колінах. Це найпоширеніші явища. Вони шкідливі. Їх варто запобігати.
Коротко кажучи, захисне екіпірування для мотоциклістів знижує рівень травмування. Логіка здорова. Дані зрозумілі. Ви залишаєтеся комфортними. Ви залишаєтеся у безпеці. Решта – просто галас.
