У «батарейному» плані групи volkswagen важлива роль відводиться власним потужностям з випуску батарей і осередків для них або таким спільним підприємствам, які доповнять стару практику закупівлі цих компонентів у партнерів. Концерн веде власні дослідження і розробки в області акумуляторних технологій, заради чого в зальцгіттері був створений центр компетенції по батареях (center of excellence battery cell, coe). Вчора тут відкрилася велика лабораторія акумуляторних елементів. Це крок до створення власної уніфікованої літієво-іонної комірки і початку її серійного випуску в тому ж зальцгіттері, на лінії, яка запрацює в 2025 році.
Зразки акумуляторних осередків в новій лабораторії будуть проходити тести на довговічність, включаючи перевірку електричної, термічної та механічної навантаженнями. Тести також дозволять визначити їх електричні параметри, в тому числі в умовах швидкісної зарядки (з 5% до 80% за 12 хвилин), побачити в деталях процес старіння, оцінити надійність. Всього лабораторія має в своєму розпорядженні 200 методами аналізу, а дані тут же передаються на сусідню дослідну лінію по дрібносерійному випуску елементів тягових батарей.
Відділення volkswagen group components інвестує ще 70 млн євро в розширення досліджень в області акумуляторів. Через чотири роки тут же в дію вступить серійна лінія потужністю 40 гвт•год на рік. Вона зможе випускати уніфіковані осередки для масового сегмента електрокарів концерну volkswagen і складе вагому частину з тих потужностей на 240 гвт•год літієвих осередків на рік, які повинні заробити у фольксвагена до 2030 року тільки в європі. Завод в зальцгіттері поступово буде розширений до провідного європейського центру тягових батарей. Додамо, що в зальцгіттері також розташований фольксвагенівський цех з утилізації акумуляторів.
