A fábrica da Škoda em Mladá Boleslav, na República Checa, não é apenas uma unidade de produção; é uma cidade industrial independente, maior que Mônaco. Dentro de seus portões, 10 mil funcionários, apoiados por uma complexa rede de estradas, data centers e até um corpo de bombeiros, montam seis modelos diferentes de carros. Isto não é apenas montagem; A Škoda projeta, usina e produz muitas de suas próprias ferramentas no local, tornando-as muito mais do que uma simples linha de montagem.
Uma estrutura deliberada
O layout da fábrica reforça uma cultura de transparência. Não existem escritórios privados; todos trabalham em espaços abertos. A instalação funciona 24 horas por dia, com três turnos de oito horas por dia, cada um com o objetivo de produzir 440 veículos. O processo é notavelmente eficiente: um carro completo passa pela sala de montagem final em intervalos de um minuto.
Precisão e Automação
A carroceria de cada carro passa 11 horas na oficina de pintura antes de chegar à linha de montagem final. Aqui, os trabalhadores removem temporariamente as portas para obter melhor acesso, recolocando-as posteriormente no processo. A maior parte da montagem é feita manualmente, mas a fábrica utiliza a automação onde a precisão é crucial. Soldadores robóticos criam o chassi com 85% de eficiência e torquímetros elétricos registram cada porca apertada, permitindo à Škoda rastrear possíveis problemas de qualidade com extrema precisão.
Eficiência Centrada no Ser Humano
Embora a tecnologia desempenhe um papel vital, a Škoda dá prioridade ao bem-estar dos trabalhadores. A idade média dos funcionários é de 38 anos e os salários são os mais elevados da República Checa para o trabalho manual. A fábrica possui mais de 2.000 máquinas de venda automática, 200 pequenas lojas e várias salas de descanso para maximizar o tempo de descanso. Até mesmo um antigo cemitério local está integrado ao terreno da fábrica, exigindo passes de visitantes para acesso.
Uma relação simbiótica
A fábrica da Škoda e a cidade de Mladá Boleslav estão profundamente interligadas. Estudantes do ensino médio completam experiência profissional aqui, e os funcionários podem alugar um Škoda aos 18 anos. A fábrica ainda é proprietária da universidade local, garantindo um fluxo constante de mão de obra qualificada. Cada carro produzido recebe uma “certidão de nascimento” listando a configuração especificada pelo cliente, agilizando a produção com entrega de peças just-in-time.
O “Casamento” e o Teste Final
A etapa mais crítica da montagem é conhecida como “casamento” – o ponto onde o chassi e o trem de força se unem. Depois de concluído, cada Škoda é submetido a um teste final numa pista curta interna. Qualquer veículo com chocalhos ou guinchos é sinalizado para correção, embora as taxas de aprovação estejam próximas de 100%.
A abordagem integrada da Škoda, que combina a automação com o bem-estar dos trabalhadores e os laços com a comunidade local, cria um ambiente altamente eficiente e produtivo. A fábrica não se limita a construir automóveis; é sustentar uma cidade e uma cultura de excelência automotiva.
