O interior finalmente está se mostrando.
Fotos de espionagem lançadas via Y-Auto mostram o interior do novo carro-chefe da BYD Fang Cheng Bao, o Tai 9. No exterior, provavelmente é chamado de Ti 9. Mais importante ainda, estamos diante de um afastamento total da lógica usual do painel de controle da marca.
O gerente geral Xiong Tianbo diz que cai no segundo semestre deste ano. Isso é rápido. E o interior não é apenas diferente; é a primeira vez que a BYD implanta um layout de tela contínuo em todo o seu console.
Um painel gigante
Não há mais ilhas flutuantes. Chega de telas separadas olhando para você em pedestais independentes.
Em vez disso, o novo Ti 9 usa uma única faixa horizontal. Estende-se do lado do motorista, passando pelo centro e até a porta do passageiro. O cluster digital, o sistema principal de infoentretenimento e um painel de entretenimento dedicado para o passageiro do banco dianteiro estão todos fundidos em uma unidade física.
Parece menos uma caixa de gadgets e mais um cockpit.
Sob esta laje brilhante, as linhas do console são minimalistas. Majoritariamente. Há bastante máscara preta nas fotos, então estamos juntando as peças, mas a estrutura é clara.
E sim, você obtém alto-falantes Devialet. Áudio de última geração para carros de última geração, ao que parece. Os passageiros traseiros recebem seus próprios displays independentes. Por que compartilhar um único ponto de luz?
Uma tela contínua é um teatro de luxo. Telas sensíveis ao toque independentes são aparelhos funcionais. A BYD acabou de decidir o que queria ser.
Poder sob o capô
Este é um plug-in híbrido. Especificamente, um PHEV usando tecnologia de plataforma eletrônica proprietária da BYD.
Os números são grandes. Um motor a gasolina turboalimentado 2.0T fica ao lado de dois motores elétricos. Saída combinada? 550 kW. Isso representa 760 N·m de torque disponível sob demanda. Ele se baseia nas baterias Blade de segunda geração da BYD, que suportam carregamento rápido de alta tensão.
Pense nele como um irmão maior e mais pesado do Grande Tang. O Great Tang começa em 298 mil yuans, aproximadamente 44.000 USD. O Ti 9 provavelmente custará mais, embora os preços ainda não tenham sido definidos.
Lá fora, carrega sua linhagem. Faróis divididos, maçanetas niveladas, estribos elétricos que descem quando você se aproxima. Armadura EV moderna padrão.
Assentos e armazenamento
É um grande SUV. Um caminhão familiar de tamanho grande.
Você pode escolher entre cinco, seis ou sete assentos. A terceira linha também não é uma reflexão tardia; os assentos dobram-se completamente no piso. Maximiza o espaço de carga sem transformar o carro num barco quando vazio.
Por que construir um SUV grande com tanta tecnologia? O mercado está com fome. Ou talvez a empresa tenha apenas capacidade excedente para queimar.
A marca está acordando
A submarca Fang Cheng Bao está finalmente ganhando força. Os números de maio de 2025 (provavelmente considerados o ponto de referência atual) são interessantes.
O Ti 7 vendeu 17.510 unidades. Isso representa 66,4%2 de tudo que Fang Cheng Bao vende atualmente. Está carregando o peso de toda a marca.
Então você tem o resto.
- O Ti3 movimentou 6.086 unidades.
- O Bao 5 vendeu 2.296.
- O Bao 8 permaneceu com 469.
Coletivamente, isso dá à BYD uma fatia de 1,7 do bolo nacional. Não é domínio, mas é escala. As linhas de produção estão funcionando.
Então aqui estamos. Esperando pelo Ti 9. O carro-chefe chega no final deste ano, trazendo uma tela enorme e uma bateria ainda maior.
Isso vai mudar a aparência de todas as concessionárias BYD. Isso mudará o que as pessoas compram? Talvez. Ou talvez as pessoas queiram apenas carros mais baratos com rodas um pouco maiores. Só o tempo dirá.
