Daniel Craig deixou de ser Bond. Bem, principalmente. O papel foi aposentado em 2021 com No Time To Die, e cinco filmes são suficientes. Agora, o homem que definiu a geração 007 durante uma década está fazendo algo muito mais mundano. Ou talvez apenas diferente.
Ele está dirigindo um Denza.
Não é um Aston Martin DB5 com assentos ejetores. Nem mesmo uma edição especial do DBS. Mas um grand tourer elétrico chinês que pertence à BYD, um dos maiores fabricantes de veículos elétricos do mundo. Especificamente, o novo Z9 GT.
É um pivô estranho. Craig, conhecido pela intensidade taciturna, agora estrela um comercial que se concentra fortemente no conforto doméstico, em vez da espionagem global.
Daniel Craig representa uma combinação convincente de força… e autenticidade.
Foi o que disse Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, em um comunicado à imprensa que soa exatamente como um comunicado à imprensa. Mas olhe além do discurso corporativo. O anúncio é surpreendentemente fundamentado.
Craig está parado na chuva. Seu cachorro, adorável e teimoso, se recusa a se mexer. Então Craig faz o que qualquer motorista moderno faria. Ele não luta. Ele abre um aplicativo em seu smartphone. O carro sai da vaga de estacionamento por meio do Remote Parking Assist. O cachorro caminha em paz.
Depois vem o lançamento.
O campo chama. A chuva para. O Z9 GT fica selvagem. Ele flutua na terra, faz a lama voar e faz donuts para se divertir. É robusto. É elegante. É rápido.
Craig não está apenas neste anúncio. Ele é o rosto do lançamento global da Denza. Ele aparecerá em comerciais de TV para toda a linha, incluindo o enorme SUV B8. A MGI Entertainment, com sede em Sydney, cuidou da produção, preenchendo a lacuna entre o ator britânico e o fabricante chinês.
Esta parceria não acontece no vácuo. Denza está se expandindo agressivamente. Os mercados da Europa, América Latina e África Central são os próximos. A Austrália viu pela primeira vez os SUVs B5 e B8 no início deste ano, além do ônibus elétrico D9. O Z9 GT junta-se ao estábulo australiano no terceiro trimestre de 2026? Essa data é fundamental.
O preço ainda não saiu. Nem são especificações completas para modelos locais. Mas o hardware fala por si.
Este carro tem como objetivo matar o Porsche Taycan. Não sutilmente.
- Trem de força trimotor.
- Potência total de 850 kW (na versão chinesa).
- 2,7 segundos a 100 km/h.
- Blade Battery 2.0, a mais recente da BYD.
É o primeiro veículo totalmente elétrico na Austrália a apresentar essa tecnologia de bateria específica. E carrega rápido.
Carregamento de flash.
O nome implica velocidade e cumpre. A capacidade máxima de CC atinge 1.500 kW. Denza afirma que você pode ir de 10% a 97% em cerca de nove minutos. Nove minutos. Enquanto você toma café. Enquanto o cachorro termina o banho.
As estações de carregamento para esse recurso chegarão aos revendedores de Melbourne, Sydney e Adelaide no final de 2026.
É realmente digno de 007? Tecnicamente, não. Não há metralhadoras escondidas nas maçanetas das portas. Sem torres de laser. Em vez disso, há uma geladeira dentro. Há um head-up display AR de 50 polegadas. Você pode controlar o carro pelo seu telefone.
Essa última parte parece um filme de Bond. Especificamente Tomorrow Never Dies, quando o vilão usa um telefone para manipular o carro do protagonista. A diferença aqui? A intenção. Conveniência. Segurança. A suspensão, chamada DiSus-A, é avançada o suficiente para lidar com o estouro de um pneu em velocidade de rodovia. O software mantém você na estrada quando a física diz que você deve travar.
Mas lembre-se, ele não submergirá. Não o conduza debaixo d’água. A menos que você possua o Yangwang U8, outro modelo subsidiário da BYD com um “modo flutuante de emergência”.
Esta não é a primeira vez que Denza tenta ser premium. A marca é o remanescente de uma joint venture 50:50 entre a BYD, a gigante dos carros elétricos, e a Mercedes-Benz. Iniciado em 2010. O primeiro carro, o Denza EV, era um estranho sedã de quatro portas. Uma espécie de Classe B esticado. Foi lançado em 2014 e morreu em 2019.
As vendas foram ruins. Menos de 15.001 unidades em uma década.
Mercedes desistiu. Reduziram a sua participação em 2021, venderam os últimos 10% em 2023? Ou foi em 2024? Os relatórios dizem que a BYD assumiu totalmente o controle em 2024, transformando a marca de luxo em puramente BYD. Mas manteve o nome Denza, que tinha algum prestígio por parte da sua associação alemã.
Funciona agora.
Craig, entre as sequências de Knives Out e as memórias de Bond, mantém o ritmo. Denis Villeneuve está dirigindo o próximo filme de 007 e ainda não existe data de lançamento.
Talvez Craig sinta falta dos ternos. Ou talvez ele prefira a sujeira.
