A Citroen e-C3 Urban Range tornou-se o veículo elétrico (EV) mais acessível elegível para o Electric Car Grant (ECG) do governo do Reino Unido, com um preço inicial de pouco menos de £18.500. Isto o torna uma opção significativa para compradores que desejam entrar no mercado de EV.
Elegibilidade e preços para subsídios
O modelo Urban Range se qualifica para a Banda 2 básica do ECG, oferecendo um desconto de £ 1.500. Isso reduz o preço para £ 18.495 no acabamento Plus.
Embora outros EVs como o Dacia Spring Extreme sejam mais baratos no início (cerca de £ 1.500 a menos), eles não se qualificam para a concessão, tornando o Citroen a opção mais acessível financeiramente quando os incentivos são considerados.
Alcance e carregamento
O e-C3 Urban Range possui uma bateria de 30 kWh, oferecendo uma autonomia com certificação WLTP de 130 milhas. Isso é um pouco menos que o Dacia Spring Extreme (140 milhas) e o BYD Dolphin Surf (137 milhas).
Crucialmente, embora o Citroen suporte carregamento rápido de até 30 kW, este é um extra opcional que custa £ 440. Sem ele, o carregamento é limitado a velocidades CA mais lentas de 7,4 kW. O Dacia Spring e o BYD Dolphin Surf oferecem capacidades de carregamento DC mais rápidas.
Recursos internos e padrão
Apesar de ser o modelo básico, o Urban Range Plus vem bem equipado. Os recursos padrão incluem tela sensível ao toque de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, painel digital estilo head-up display, sensores de estacionamento traseiros, rodas de liga leve de 17 polegadas e pintura em dois tons.
Contexto: O ECG e tendências mais amplas
O esquema ECG ajudou mais de 40.000 compradores de VE em janeiro de 2026. O sistema de subvenção escalonado incentiva os fabricantes a definir preços competitivos para os modelos para se qualificarem para faixas de financiamento mais elevadas.
O Citroen e-C5 Aircross, por exemplo, qualifica-se para a concessão superior de £ 3.750, elevando seu preço para menos de £ 33.000 para um alcance de mais de 400 milhas.
Comparação e valor geral
O e-C3 destaca-se como um carro mais substancial que o Dacia Spring, oferecendo melhor espaço para os passageiros traseiros e qualidade de construção superior.
A disponibilidade do subsídio torna-o uma escolha atraente para compradores que priorizam a acessibilidade e o apoio governamental. No entanto, os potenciais compradores devem levar em consideração o custo adicional da cobrança rápida, se isso for uma prioridade.
A gama Citroën e-C3 Urban representa agora um dos pontos de entrada mais acessíveis para a propriedade de veículos elétricos, combinando preço com um nível razoável de equipamento e incentivos governamentais.
