29.919 proprietários.
É assim que muitos BMWs podem pegar fogo se forem deixados dentro de casa.
A montadora de luxo emitiu uma diretriz que é contundente.
Estacione lá fora.
Fique longe de casa.
O problema está no relé de partida.
Especificamente, aquele dos híbridos plug-in mais antigos.
A corrosão se instala.
A água entra.
Ele corrói o metal, causando superaquecimento e curtos-circuitos.
Este não é um aviso vago de “talvez”.
O relatório da NHTSA afirma que os eventos térmicos são um risco real.
Isso pode acontecer durante a condução.
Ou enquanto o carro está parado na garagem.
Com a ignição desligada.
Quem é afetado?
São principalmente os plug-ins da era de 2015.
* 2016–2018 330e
* 2017–2019 740Le
* 2018–2020 530e (e seu irmão xDrive)
Você deve se lembrar de um recall maior em 2022.
Quase 200.000 veículos foram sinalizados então.
Alguns até queimaram.
Mas este?
Isso é separado.
E visa especificamente esses plug-ins que foram excluídos da última vez.
A BMW não apenas adivinhou isso.
Eles retiraram cerca de 150 titulares de campos de todo o país.
Examinei-os.
Vi o dano.
Então decidi consertar.
Apropriadamente.
A correção envolve a substituição de todo o starter por uma unidade recém-projetada.
Aquele que lida melhor com a umidade.
As concessionárias aguardam notificações oficiais.
Eles caem no final de agosto.
Até então?
Se você possui um desses carros?
Mantenha-o do lado de fora.
É um pequeno inconveniente para um risco enorme.
Mas será que realmente confiamos tanto assim na nossa garagem?
“Em um caso extremo… isso pode causar um evento térmico”
A carta chega no final do verão.
Você descobrirá em breve se será o próximo na fila para um caminhão de reboque e uma peça nova.
Até que a solução chegue, sua garagem é tecnicamente um risco de incêndio.
Pense nisso.
