29 919 propriétaires.
C’est le nombre de BMW qui risquent de prendre feu si elles sont laissées à l’intérieur.
Le constructeur automobile de luxe a publié une directive brutale.
Garez-vous à l’extérieur.
Restez loin de la maison.
Le problème réside dans un relais de démarreur.
Plus précisément, celui des anciens hybrides rechargeables.
La corrosion s’installe.
L’eau entre.
Il ronge le métal, entraînant une surchauffe et des courts-circuits.
Il ne s’agit pas d’un vague avertissement « peut-être ».
Le rapport de la NHTSA indique que les événements thermiques constituent un risque réel.
Cela peut arriver en conduisant.
Ou pendant que la voiture reste dans l’allée.
Avec le contact coupé.
Qui est concerné ?
Il s’agit principalement des plug-ins de l’ère 2015.
* 2016-2018 330e
* 2017-2019 740Le
* 2018-2020 530e (et son frère xDrive)
Vous vous souviendrez peut-être d’un rappel plus important en 2022.
Près de 200 000 véhicules étaient alors signalés.
Certains ont même brûlé.
Mais celui-ci ?
C’est séparé.
Et il cible spécifiquement ces plug-ins qui ont été exclus la dernière fois.
BMW ne s’est pas contenté de deviner.
Ils ont recruté environ 150 partants provenant de champs à travers le pays.
Je les ai examinés.
J’ai vu les dégâts.
J’ai ensuite décidé de le réparer.
Correctement.
Le correctif consiste à remplacer l’ensemble du démarreur par une unité nouvellement conçue.
Celui qui gère mieux l’humidité.
Les concessionnaires attendent les notifications officielles.
Ils tombent fin août.
Jusque-là ?
Si vous possédez une de ces voitures ?
Gardez-le dehors.
C’est un petit inconvénient pour un risque énorme.
Mais faisons-nous vraiment confiance à notre garage ?
“Dans un cas extrême… cela pourrait provoquer un événement thermique”
La lettre arrive à la fin de l’été.
Vous saurez bientôt si vous êtes le prochain en ligne pour une dépanneuse et une nouvelle pièce.
Jusqu’à ce que le correctif arrive, votre garage présente techniquement un risque d’incendie.
Pensez-y.
