Tentar colocar uma bicicleta no banco traseiro de um SUV é um teste de paciência que raramente termina bem. Parece menos como carregar equipamentos e mais como tentar dobrar um sofá secional através de uma janela. Você acaba com os raios tortos e as canelas machucadas. Se você quiser viajar quando chegar – sem transformar sua garagem em uma zona de desmontagem – você precisa de uma transportadora dedicada.
Os bicicletários são a ponte entre a entrada de sua garagem e a trilha. Eles permitem transportar duas, três ou quatro bicicletas com segurança em um sedã, caminhão ou crossover. Não são necessárias ferramentas. Nenhuma tarde passada lutando com chaves hexagonais. Basta fazer as malas, dirigir e pedalar.
O mercado está inundado de opções. Um bagageiro montado em engate não cabe no seu cupê esportivo. Um rack de teto pode ser um exagero para uma viagem de fim de semana à praia. Encontrar o melhor suporte para bicicletas para o seu carro exige combinar o hardware com as restrições do seu veículo e com o seu estilo de pilotagem.
Racks montados em engate: o padrão ouro
Eles são fixados em um engate receptor na parte traseira do seu veículo. Geralmente são a opção mais estável. As bicicletas ficam penduradas na parte traseira, mantendo o porta-malas acessível.
Suportes para engate para 2 bicicletas : Ideal para casais ou ciclistas individuais com um passageiro. Leve e fácil de carregar.
Suportes para engate para 4 bicicletas : Construídos para famílias ou grupos. Mais pesado, mas comporta mais equipamentos.
Dobrável/Economia de Espaço : Alguns modelos dobram-se quando não estão em uso, reduzindo a resistência ao vento e o volume visual.
Procure mecanismos de inclinação. Um recurso inclinável permite que você acesse seu porta-malas sem remover as bicicletas ou o porta-bagagens. Esta é uma grande atualização de qualidade de vida.
Racks montados no tronco: econômicos e versáteis
Os transportadores com alça são fixados na porta traseira ou no porta-malas. Eles são baratos, leves e universais. Você não precisa de um receptor de engate.
- Prós : Baixo custo. Adapta-se a quase qualquer carro com superfície traseira plana.
- Contras : Pode riscar a pintura. Bloqueia a visibilidade traseira. Pode chacoalhar em velocidades de rodovia. Não é adequado para carros com luzes de freio montadas em spoiler.
Eles são ótimos para pilotos ocasionais. Se você carrega bicicletas apenas uma vez por mês, um porta-malas economiza centenas de dólares em comparação com um sistema de engate.
Racks de teto: para os aventureiros
Montar bicicletas no telhado é uma fera diferente. Você precisa de barras transversais e suportes específicos para bicicletas.
- Prós : Mantém as bicicletas fora do caminho do tráfego traseiro. Deixa o porta-malas completamente aberto.
- Contras : Requer o levantamento de bicicletas pesadas acima da cabeça. O ruído do vento aumenta. Problemas de folga de altura em garagens.
Os sistemas de teto são melhores para viajantes frequentes ou com veículos altos. Eles mantêm a traseira do carro limpa para fotografia ou equipamento de acampamento.
O que considerar antes de comprar
- Tipo de veículo : Seu carro possui receptor de engate? O porta-malas é hatchback ou estilo porta-malas?
- Contagem de bicicletas : quantas bicicletas você transporta simultaneamente?
- Orçamento : Os racks de engate começam em torno de US$ 150. Os sistemas de telhado podem exceder US$ 500 com acessórios.
- Facilidade de uso : você carrega bicicletas todos os dias? Ou apenas uma vez por mês?
A escolha certa depende dos seus hábitos. Um pai ocupado pode priorizar um porta-malas para maior velocidade.
Você tem as bicicletas. Você tem o destino. Agora você precisa da ponte entre os dois. O mercado está inundado de opções, mas a escolha certa não tem a ver com tendências. É sobre física, geometria e seu veículo específico. Comece com o que você dirige. As restrições do seu SUV, sedan ou caminhão determinam o hardware. Depois de saber o ajuste, o volume se torna o fator decisivo. Quantas rodas você está transportando?
Sistemas de montagem em telhado
O transporte vertical é o movimento clássico. Você amarra a bicicleta no teto. A maioria dos sistemas exige uma configuração de barra transversal existente. Você prende o suporte nessas barras. Alguns designs retiram o pneu dianteiro. Outros comportam seis bicicletas completas sem desmontagem. Verifique a carga útil. O manual do proprietário especifica o limite de carga do telhado. Exceda-o e você corre o risco de danos estruturais.
Pense na liberação. Você está adicionando altura. Um Jeep levantado mais duas bicicletas equivalem a um perfil alto. Fique atento aos hangares baixos nos estacionamentos. Dirija por áreas arborizadas e os galhos se tornam perigosos. Se você estiver roteando através de um túnel, meça primeiro.
Racks de montagem em engate
Você não precisa de um trailer para usar um engate. O rack trava no tubo receptor da barra de tração. Você amarra as armações em um topo tubular ou as coloca em um rack de bandeja. O engate lida com o estresse. Seu trabalho é garantir que o tamanho do receptor corresponda. Duas polegadas é comum. Uma polegada e um quarto também é padrão.
Esses racks afastam as bicicletas do corpo. Menos erupção na porta. Menos arranhões. Muitos designs dobram-se ou balançam. Isso mantém o porta-malas ou a porta traseira acessíveis. Eles geralmente carregam de duas a seis bicicletas. A compensação é a visibilidade. Luzes e placas ficam obscurecidas. Você pode precisar de iluminação auxiliar para conformidade legal na rodovia.
Montagens de pneus sobressalentes
Jipes e SUVs com peças sobressalentes montadas na traseira possuem um ponto de montagem dedicado. O rack é preso atrás do pneu. Você fica com o sobressalente. Você apenas amarra as bicicletas ao suporte. Funciona como um suporte de engate. As molduras são fixadas com tiras. Essas transportadoras normalmente comportam duas bicicletas. São específicos para veículos com portas traseiras articuladas. Se você tiver uma porta plana ou um motor montado, esta opção está fora de questão.
Racks para montagem em tronco
Sem problemas? Sem barras de tejadilho? Sem pneu sobressalente? O porta-malas é a solução. Esses racks dobráveis prendem a tampa do porta-malas ou a porta traseira. Eles usam ganchos e tiras. Eles cabem em sedãs planos. Eles cabem em portas verticais de SUV. O preço é mais baixo. A versatilidade é alta. Eles cabem em quase qualquer carro com porta-malas ou escotilha.
A desvantagem são os possíveis danos à pintura. Os ganchos podem esfregar. As correias podem irritar. Verifique os pontos de contato. Certifique-se de que o rack não interfira com o limpador traseiro ou com as luzes de freio. É a opção mais acessível para pilotos ocasionais.
Racks para caçambas de caminhão
Jogar bicicletas na cama é preguiçoso e arriscado. Roubar é fácil. Lascas de tinta são inevitáveis. Armações de metal roçam o forro da cama. Os racks de caçamba de caminhão resolvem isso. Alguns usam uma ranhura emoldurada para a roda dianteira. Outros exigem a remoção da roda dianteira. A bicicleta fica na vertical. A moldura está segura. Isso mantém a carga estável. Protege a pintura. Isso dissuade ladrões casuais.
Instalando bicicletários
O hardware está selecionado. O ajuste está confirmado. Agora vem o ato físico.
Otimizando seu engate e ajuste da estrutura
A maioria dos bicicletários faz exatamente o que deve fazer. Você os amarra no telhado. Você os aparafusa na carroceria do caminhão. O objetivo é um ajuste confortável com o mínimo de ruído. Um rack solto arranha a pintura. Também pode perder totalmente a sua carga. A maioria das instalações é simples. Mas você precisa de dicas específicas ao transformar seu veículo em um porta-bicicletas móvel.
Se você usar um rack de montagem de engate e carregar um pneu sobressalente, provavelmente precisará de um extensor de engate. Este acessório afasta as bicicletas da parte traseira. Ele limpa o sobressalente. Você também pode adicionar berços extras. Isso aumenta a capacidade em duas bicicletas. Se o seu rack chacoalhar muito, experimente um estabilizador de engate. Ele cabe tanto no rack quanto no receptor.
Os designs das bicicletas variam. Você pode precisar de um rack especializado para tandems. Uma barra de conversão ajuda com quadros não horizontais. Isso se adapta a bicicletas femininas e algumas mountain bikes.
Pesando qualidade versus frequência
A instalação é fácil. Você ainda precisa pesar suas necessidades. Escolha um rack adequado à sua bicicleta e ao seu veículo. Quanto mais você usa o rack, mais dinheiro deve investir. Melhor qualidade resiste aos elementos. Se você usá-lo o tempo todo, certifique-se de que não interfira em outros usos. Rebocar um trailer com frequência? Ignore a montagem do engate. Você não quer ficar alternando.
Isso parece muito trabalhoso? Leve seu veículo a uma oficina profissional. Um mecânico pode instalar um rack para atender às suas necessidades. Comprar um veículo novo? Pergunte ao revendedor. Você pode sair do estacionamento com um rack instalado de fábrica.
Bicicletas e automóveis não precisam ser inimigos. Os racks permitem transportar bicicletas por longas distâncias. Eles lidam com condições inadequadas. Você não compromete a segurança. Você não compromete o conforto. Seu veículo permanece em boas condições.
