A diferença entre um reboque suave e uma falha catastrófica geralmente se resume a cinco centímetros de aço. Especificamente, a bola de engate do trailer. Instalar um é simples se você respeitar o hardware. Você precisa do tamanho certo para o engate do receptor. Se errar, nada mais importa.
Um conjunto de engate receptor padrão é um maquinário simples. Você tem a bola em cima. Abaixo disso, um longo eixo cilíndrico roscado. Depois vem a arruela de pressão e a porca. Essa porca fixa o suporte esférico ao receptor. Parece básico. Isso é. Mas suporta cargas enormes.
O Processo de Instalação
Comece inserindo o eixo no orifício do receptor. Oriente a bola do trailer de forma que fique voltada para cima. A gravidade faz metade do trabalho lá. Coloque a arruela de pressão na parte inferior do eixo. Em seguida, deslize a porca. Mova ambos os componentes para cima até que fiquem alinhados com o suporte esférico.
Agora você aperta.
Segure a bola com uma chave inglesa ou um alicate grande. Isso impede que a cabeça gire enquanto você trabalha na porca. Use uma segunda chave para apertar a porca na parte inferior. Aumente o volume. Fixado com segurança. Cada vez que você conectar, verifique isso. A porca e a arruela devem estar apertadas. Se eles se soltarem, a conexão falhará.
“Essa pequena bola de metal suporta o peso do seu barco de 10.000 libras, então não é algo para se mexer!”
Compreendendo as bolas de comutação
Nem todo trabalho usa a mesma bola. As bolas de troca existem por esse motivo. Eles apresentam pinos de travamento ou ranhuras na haste. Isso permite que você destrave a cabeça esférica da unidade principal. Uma vez desbloqueado, você o troca.
Você pode rebocar um pequeno trailer um dia. Depois, um trailer pesado no próximo. Uma esfera de comutação permite que você se adapte sem alterar todo o conjunto do engate. Muitos kits vêm com várias unidades de bola incluídas. Isso economiza tempo. Você não procura uma bola nova que sirva. Você apenas troca a cabeça.
Mas o princípio permanece. A instalação adequada não é negociável. O tamanho certo é importante. O torque adequado é importante. Você está segurando um barco de 10.000 libras ou um enorme trailer nas mãos. Ou melhor, pendurá-lo. Não há margem para erro no rosqueamento ou na solda.
Se você quiser mais contexto, veja como funcionam os engates de RV ou a ciência por trás dos cabos de segurança de reboque. Compreender o sistema ajuda. Os links abaixo fornecem essa profundidade.
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Recursos Adicionais
- Guia de reboque e glossário
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Fontes :
- eTrailer. com. “Dicas sobre como rebocar um trailer.” (17/10/2008)
-Jackson, Jeff. “Montar e apertar a bola de um engate de reboque.” (16/10/2008) - Jipe. “Reboque de trailer Jeep Grand Cherokee.” (16/10/2008)
- Correntes de ar da Serra Nevada. “Peças de engate.” (16/10/2008)
- TrailerHitches.com “Switch Ball – Bolas de engate de 2 e 2 5/16 polegadas.” (17/10/2008)
- Coisas de caminhão nos EUA. “Engates e reboque de reboque.” (16/10/2008)
