Stellantis heeft zojuist een routekaart uitgebracht. Het omvat alles. Van goedkope stadsrunabouts tot circuitklare spierballen, ze hebben namen. Tegen 2030 verandert de Amerikaanse showroom volledig. Elf nieuwe badges. Twaalf facelifts.
Het doel is agressief. Bestrijk negentig procent van de marktsegmenten. Van zestig. En terwijl u dit doet, bespaart u kosten. 📉
Chrysler wordt eindelijk wakker
Het merk heeft een tijdje geslapen. Nu concentreert het zich op nut. Betrouwbaarheid. Comfort.
De Pacifica krijgt in 2027 een update. Maar het grote nieuws zijn drie nieuwe SUV’s. De eerste is de luchtstroom. Middelgroot. Gebouwd op het STLA One-platform. Verwacht hier geen pure EV. Hybriden zijn de waarschijnlijke realiteit, ook al suggereerde het 2022-concept anders.
Dan zijn er twee kleine auto’s. Het Pijl- en Pijlkruis. Deze komen uit Europa. Ze zullen onder de dertigduizend dollar zitten. Dat is het doel. Betaalbare toegang. Er zullen verschillende aandrijflijnen beschikbaar zijn. Eén ziet eruit als een sedan. De andere een boxy SUV. Eenvoudig genoeg.
Dodge wordt persoonlijk
Dodge speelt een ander spel. Prestaties zijn hier het belangrijkst.
De Hornet wordt vervangen. Of beter gezegd: geëvolueerd. Hij komt terug als de GLH. Een oude naam uit de Omni hatchback uit de jaren 80. Het betekende ‘Goes Like Hell’. Passend, toen en nu. Tim Kuniskis noemt het de juiste versie van de Hornet. Het past onder de Durango. Het krijgt een SRT-pakket. Natuurlijk.
Maar wacht. Er komt een middelgrote coupé. Lijkt op spier. Heeft een grote vleugel. Krijg ook een SRT-behandeling.
De Durango wordt ook vernieuwd. Zo ook de oplader.
Is het toeval dat SRT overal verschijnt? Of is de strategie duidelijk?
Ram breidt territorium uit
Twee pick-ups arriveren in 2028. De compacte Rampage komt uit Zuid-Amerika. De middelgrote Dakota keert terug naar Noord-Amerika. De Dakota krijgt een performance SRT-trim. Ja, een prestatiegerichte Ram-pick-up.
Maar ze maken ook een full-size SUV. Het wordt de Ramcharger genoemd. Ook het behalen van de SRT-badge.
Dat is niet alles. Er komt een geheel nieuw, lichtgewicht model. Een variant met groter bereik. Een zware update. Plus een bedrijfswagen op ware grootte. Ram probeert elke maat emmer te bezetten. 🛻
Jeep gaat hard
Offroad-focus blijft scherp. Jeep plant een Wrangler Scrambler. Waarschijnlijk een tweedeurs vrachtwagen. Korte wielbasis. Robuust.
Zowel de Scrambler als de Grand Cherokee krijgen SRT-versies. Snelle vrachtwagens en snelle SUV’s. Jeep werkt ook het kompas bij. De Grand Cherokee krijgt aanpassingen. Dat geldt ook voor de Wagenier. En de Recon krijgt misschien toch een optie voor interne verbranding.
Het getallenspel
Stellantis wil dat het verkoopvolume in de VS met vijfendertig procent stijgt.
Om dat mogelijk te maken moeten de prijzen dalen. Tegen 2030 zullen twee modellen onder de dertigduizend dollar starten. Nog negen onder de veertigduizend.
Het plan is vastgesteld. De auto’s hebben een naam. De vraag blijft of de lopende banden de hype kunnen bijhouden.
En eerlijk. Wat maakt het strategiedek uit als er een gevleugelde coupé onderweg is? Bouw het gewoon. 🏎️
