Porsche heeft maatregelen genomen om de geruchten te onderdrukken dat de aankomende elektrische Boxster- en Cayman-modellen zijn gesloopt, terwijl het bedrijf mogelijkheden onderzoekt om benzineversies van de sportwagens nieuw leven in te blazen. De opheldering komt nadat de speculaties zijn toegenomen als gevolg van interne verschuivingen in het leiderschap en een verrassende ommekeer in Porsche’s strategie voor uitsluitend EV’s.
Elektrische sportwagens zijn nog steeds op het goede spoor
Ondanks vertragingen bevestigen Porsche-managers dat het 718 EV-duo een prioriteit blijft. Daniel Schmollinger, CEO van Porsche Cars Australia, verklaarde dat hij persoonlijk de elektrische prototypes heeft getest en beschreef de rijervaring als “geweldig”, waarbij hij de nadruk legde op hun kartachtige rijgedrag en dynamische prestaties. Het bedrijf heeft nog geen definitieve releasedatum aangekondigd, maar het project wordt niet verlaten.
Retour verbrandingsmotor compliceert routekaart
De situatie wordt gecompliceerd door het besluit van Porsche om interne verbrandingsmotoren (ICE) opnieuw te introduceren in bepaalde 718-modellen. Uit rapporten blijkt dat Porsche de 718 op gas in eerste instantie opnieuw zal lanceren als een bijgewerkte versie van de oudere 982-generatie, mogelijk met een gehybridiseerde zescilindermotor die is geleend van de 911 GTS. Dit zou dienen als een overgangsstap voordat de volgende generatie Boxster en Cayman arriveren, mogelijk met ICE-opties naast de EV’s.
De mogelijkheid om het PPE Sport-platform – oorspronkelijk ontworpen voor EV’s – aan te passen voor benzinemotoren wordt ook geëvalueerd, hoewel er nog geen beslissingen zijn genomen. Het leiderschap van Porsche voert elke zes maanden voortdurende evaluaties uit om toekomstige aandrijflijnstrategieën te bepalen.
Marktvraag en regelgevingshindernissen
De strategiewijziging van Porsche weerspiegelt een reactie op de marktvraag, aangezien de 718-modellen populair bleven ondanks dat ze in sommige regio’s werden stopgezet vanwege cyberveiligheidsregelgeving. De sportwagens verkochten goed in 2024 en 2025, met in beide jaren bijna 42.000 verkochte exemplaren. Het zal echter tijd vergen om oudere platforms aan te passen aan de moderne emissienormen. Een volledige ICE-revival wordt niet vóór 2028 verwacht, terwijl de modellen van de volgende generatie waarschijnlijk later in het decennium zullen verschijnen.
Audi’s contrasterende aanpak
In tegenstelling tot de flexibiliteit van Porsche blijft Audi zich inzetten voor een volledig elektrische aandrijflijn voor zijn Concept C-sportwagen, die de technische basis deelt met de 718 EV. Ondanks geruchten over afgelasting heeft Audi ook bevestigd dat de Concept C nog in ontwikkeling is.
Porsche probeert de vraag naar traditionele sportwagendynamiek in evenwicht te brengen met de drang naar elektrische innovatie, waardoor een complexe maar potentieel winstgevende routekaart ontstaat.
