Bij de Jeep Wrangler ging het altijd om stoere eenvoud. Maar wat als Jeep zou besluiten een premiumversie te creëren, die zich richt op kopers die offroad-capaciteiten willen zonder luxe op te offeren? Ontwerper Abimelec Design heeft precies dat bedacht en een high-end Wrangler gemaakt die kan wedijveren met voertuigen als de Mercedes-AMG G 63, maar dan voor een fractie van de prijs. Dit zal waarschijnlijk niet snel gebeuren, maar het benadrukt wel hoeveel ruimte Jeep heeft om zijn aanbod uit te breiden.
Verfijning van de iconische look
De renderings tonen een Wrangler ontdaan van zijn functionele elementen. De zwarte bumpers en wielkasten zijn vervangen door carrosseriekleurige onderdelen, en royale chroomaccenten sieren nu de grille en luchtinlaten. Uitlaatpijpen met zijuitgang, die het ontwerp van de G-Klasse weerspiegelen, en een meer verfijnde reservewielafdekking completeren de luxe esthetiek.
Hellcat-vermogens- en ophangingsupgrades
Om een prijskaartje van zes cijfers te rechtvaardigen, zou deze Wrangler serieuze prestatieverbeteringen nodig hebben. De ontwerper stelt een onafhankelijke voorwielophanging voor om de beruchte “dodelijke wiebel” waar sommige Wranglers last van hebben, te elimineren. De kracht zou afkomstig kunnen zijn van de 6,2-liter Hellcat V8 met supercharger, die ruim 700 pk levert. Om dat vermogen aan te kunnen, zijn er ook grotere remmen in het ontwerp geïntegreerd.
De kwestie van de vraag
Jeep biedt in de VS al een V8 Wrangler aan, dus een vlaggenschipmodel met nog meer vermogen is aannemelijk. Maar zouden kopers dit verkiezen boven gevestigde luxe off-roaders zoals de G-Klasse of Land Rover Defender? De weergaven leiden tot een debat over hoe ver Jeep de Wrangler-formule kan pushen voordat hij zijn kernaantrekkingskracht verliest.
Uiteindelijk laat dit concept zien dat Jeep potentieel een nieuwe niche zou kunnen veroveren op de high-end offroad-markt, maar alleen als het luxe in evenwicht kan brengen met de kenmerkende robuustheid van de Wrangler.
