De Fiat 600 markeert een terugkeer naar vorm voor het merk, waarbij een aantrekkelijke styling, geïnspireerd op zijn kleinere elektrische broertje de 500, wordt gecombineerd met verbeterde functionaliteit. Deze compacte elektrische SUV biedt een aantrekkelijk pakket, dat een degelijke uitrustingslijst combineert met een onderscheidend Italiaans design. Hoewel sommigen hem misschien zien als een nieuwe versie van het kleine SUV-platform van de Stellantis-groep, onderscheidt de 600 zich genoeg om op zichzelf te staan.
Een volwassen aanbod: stijl en functionaliteit in balans
De 600 straalt niet dezelfde speelse geest uit als de 500, maar dat is opzettelijk. Het is ontworpen als een meer volwassen, gezinsvriendelijke optie en biedt meer bruikbaarheid zonder in te boeten aan stijl. De kopers van vandaag accepteren dat merken hun iconische modellen kunnen uitbreiden – de Countryman van MINI is groter dan zowel een Nissan Qashqai als een Range Rover Evoque – dus Fiat’s uitbreiding van het merk 500 voelt natuurlijk aan. De 600 vult een kloof tussen supermini’s en grotere SUV’s en biedt zowel mild-hybride als volledig elektrische aandrijflijnen.
Prestaties en rijervaring: comfortabel rijden
De Fiat 600 beschikt niet over een zinderende acceleratie, maar biedt wel een comfortabele rijervaring, vooral in stedelijke omgevingen. Hij kan goed overweg met ruw wegdek, al mist hij de opwinding die je wel bij sportievere rivalen aantreft. Zowel de hybride als de elektrische modellen zorgen voor een vergelijkbaar gevoel achter het stuur, waarbij de mild-hybride varianten een 1,2-liter benzinemotor gebruiken in combinatie met een zesversnellingsbak met dubbele koppeling. De volledig elektrische 600e is voorzien van een aan de voorzijde gemonteerde motor die 156 pk produceert, hoewel hij vanwege de efficiëntie standaard een lager vermogen gebruikt.
Hoewel de 600 niet zo verfijnd is als sommige concurrenten, vindt hij een balans tussen comfort en controle. Door de lichte besturing is het manoeuvreren gemakkelijk en is het zicht goed dankzij de hoge rijpositie. De elektrische versie kan zijn voorbanden laten draaien als je het gaspedaal agressief indrukt, maar met een afgemeten gaspedaalbediening bereikt hij een snelheid van 0-100 km/uur in een respectabele 9 seconden.
Prijs en waarde: een concurrerend pakket
De prijzen voor de Fiat 600 Hybrid beginnen net onder £ 26.000 voor de Pop-uitvoering op instapniveau, terwijl de Icon- en La Prima-uitvoeringen respectievelijk £ 1.500 en £ 3.000 meer kosten. De Sport-variant komt qua prijs overeen met de La Prima, maar biedt unieke stylingaanpassingen. De elektrische 600e voegt een bescheiden premie van ongeveer £ 1.000 toe aan elk uitrustingsniveau, beginnend bij ongeveer £ 27.000 voor het Pop-model.
Gebruikskosten en efficiëntie: hybride versus elektrisch
Het hybride model biedt een indrukwekkende 58,8 mpg, hoewel hij iets achterblijft bij rivalen zoals de Nissan Juke Hybrid. De elektrische 600e claimt een bereik van 400 km, maar tests in de echte wereld leveren ongeveer 300 km op, waardoor hij minder efficiënt is dan sommige concurrenten. De 600e profiteert echter van een standaard warmtepomp, die zelfs bij kouder weer een consistent bereik garandeert.
De verzekeringskosten zijn redelijk en vallen tussen de groepen 21 en 27. De afschrijvingen zijn gematigd en behouden na drie jaar tussen de 47 en 50 procent van de waarde. De nul-emissiestatus van de 600e biedt zakelijke kopers aanzienlijke belastingvoordelen voor bedrijfswagens.
Interieur en ontwerp: een slimme, maar niet spectaculaire cabine
Het interieurdesign is niet zo opvallend als dat van sommige andere Fiat-modellen, maar is wel goed uitgerust en voorzien van opvallende kleuropties. De cabine vertoont overeenkomsten met de Jeep Avenger, inclusief hetzelfde infotainmentsysteem en centrale opbergruimte. De bouwkwaliteit is op sommige gebieden twijfelachtig, maar het algehele ontwerp is functioneel en modern.
Samenvattend : de Fiat 600 is een veelzijdige elektrische SUV die functionaliteit, stijl en redelijke gebruikskosten biedt. Hoewel hij misschien niet de meest opwindende optie in zijn klasse is, biedt hij een comfortabele en boeiende rijervaring, waardoor hij een aantrekkelijke keuze is voor zowel gezinnen als stadsrijders.
