Але як не крути, це «Мінськ» і виглядає він чудово. Кожна деталь мотоцикла вказує на його приналежність до спорту. Великий опуклий бензобак, маленьке загострене переднє крило, обтічне скло, обшитий пластиком корпус, дискові гальма. Зовнішній вигляд повністю відповідає справжньому спорт-байку.
Але яким би красенем він не був і як би грізно не виглядав, всередині він залишиться істинним білорусом. Під яскравою обшивкою корпусу захований одноциліндровий моторчик об’ємом 249 см кб. (від цього і R250), здатний розвинути потужність в 25 кінських сил. Максимальна швидкість, яку може розвинути байк – 145 км/год, але це за документами, насправді все набагато гірше. При проведенні випробувань «Мінськ» вдалося розігнати лише до 127 км/год. Як бачимо, дизайнери постаралися набагато краще інженерів і, можна сказати, що трохи перестаралися, адже грізна, спортивна зовнішність не відповідає внутрішнім можливостям.
Можливо, для звичайного міського байка такій швидкості і вистачило б, але ніяк не для спортивного мотоцикла. Плюси можуть знайти лише ті, хто просто хоче мати красивий, стильний байк, що б покрасуватися перед друзями і не любить ганяти з величезною швидкістю.
«Їсть» новий «Мінськ» 250R як мінімум А-92. Двигун карбюраторний з водним охолодженням, обладнаний електростартером. Встановлено багатодискове зчеплення. Коробка передач механічна, 6-ступінчаста з ланцюговим приводом на заднє колесо. Рама мотоцикла зроблена з алюмінію, що дозволило зменшити загальну вагу і збільшити її міцність. Повний вага складе всього 129 кілограм.
Підвіска відмінно справляється зі своєю роботою. У перди встановлена не регульована телескопічна вилка, ззаду – регульований моно-амортизатор.
Вартість мотоцикла «Мінськ» 250R в Росії складе 130 000 рублів і буде збільшуватися з додаванням різних опцій за бажанням покупця.
