SAIC Motor, китайский автогигант, мастерски владеет искусством трансформации своих моделей для разных рынков. MG, его британский бренд, часто становится катализатором этой метаморфозы, получая автомобили, которые в Поднебесной носят имена других, менее известных подбрендов SAIC. Но на этот раз история приобретает особый интерес: MG Windsor, представленный в Индии, на самом деле является перерождением Baojun Cloud – модели, известной в Китае как электромобиль для широкой публики.
Изменения не ограничиваются лишь эмблемой
Переход от Baojun Cloud к MG Windsor – это не просто косметический апгрейд. Дизайнеры добавили черных акцентов: колесные арки, боковые накладки и багажники на крыше облечены в этот цвет, а черная полоса с надписью “Morris Garages” тянется от одного светового элемента до другого, словно стильный штрих на картине.
Под капотом – знакомый китайский мотор
MG Windsor стартует по цене в 999 000 индийских рупий (около 11 900 долларов США) и доступен в трех версиях: Excite, Exclusive и Essence. Базовая комплектация всех моделей включает шесть подушек безопасности, Bluetooth-подключение, электронный контроль устойчивости и стояночный тормоз.
- Информационно-развлекательная система: 15,6-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, а также встроенными приложениями для индийского рынка, такими как JioSaavn, обеспечивает современный комфорт.
- Круговой обзор: Камера с панорамным обзором добавляет уверенности в маневрировании.
- Премиальные опции: Версии Exclusive и Essence радуют аудиосистемой с 9 динамиками, панорамной крышей, вентиляцией передних сидений и системой очистки воздуха PM2.5.
Сердцем MG Windsor служит тот же электромотор мощностью 100 кВт, что и Baojun Cloud, передающий крутящий момент на передние колеса (до 200 Нм). В Индии, похоже, будет доступен аккумулятор меньшей емкости (37,9 кВт*ч), в то время как в Китае предлагаются варианты с 37,9 и 50,6 кВт*ч. Запас хода составляет 331 км по индийскому циклу ARAI, против 360 км по китайскому CLTC.
Инновационный подход к владения электромобилем
Однако ключевое отличие MG Windsor от Baojun Cloud кроется в модели приобретения аккумулятора. В Индии покупатели фактически не покупают аккумулятор как часть автомобиля, а арендуют его по программе BaaS (Battery as a Service). Стоимость составляет 3,5 рупий (0,04 доллара США) за каждый километр пробега.
В Китае же Baojun Cloud с аккумулятором на 38 кВт*ч предлагается от 95 800 до 103 800 юаней (около 13 500-14 650 долларов США), и эта цена уже включает аккумулятор. MG Windsor поддерживает быструю зарядку переменным током мощностью 45 кВт.
MG Windsor готов покорять Индию
MG Windsor стартует в продажах 3 октября, а тест-драйвы откроются уже 13 октября. Полный прайс-лист и дата начала поставок пока не объявлены.
Это не первый случай, когда Baojun Cloud меняет имя для выхода на новый рынок: в Индонезии он известен как Wuling Cloud. MG Windsor – яркий пример того, как SAIC умело адаптирует свои модели к местным предпочтениям и условиям, создавая успешные продукты для разных стран.
