Honda ha affermato con fermezza che una versione più economica del Prelude 2026 è improbabile, nonostante riconosca le preoccupazioni per il suo alto prezzo di partenza di $ 43.195. Sebbene i dati di vendita iniziali sia in Giappone che negli Stati Uniti abbiano superato le aspettative, l’azienda ritiene che la sua strategia di prezzo sia giustificata.
Reazione iniziale rispetto alla domanda effettiva
I primi feedback dei media, compresi quelli giapponesi, criticavano il prezzo della Prelude dato il suo motore da 200 cavalli. Tuttavia, il responsabile dello sviluppo della Honda, Tomoyuki Yamagami, ha rivelato che la domanda dei consumatori si è rivelata più forte del previsto.
“Abbiamo sentito spesso quel commento [sul prezzo]. Ma la risposta effettiva dei consumatori è stata che abbiamo venduto cinque volte di più di quanto ci aspettassimo”, ha detto Yamagami-san a The Drive.
Questa disconnessione tra le critiche iniziali e le vendite effettive evidenzia una tendenza chiave: le preferenze dei consumatori non sempre sono in linea con l’opinione degli esperti. La produzione limitata del Prelude, circa 2.000 unità all’anno, rafforza ulteriormente questo punto. Tutte le 2.000 auto destinate al Giappone furono prevendute entro il primo anno. Negli Stati Uniti, Honda ha venduto 174 unità nel mese di novembre, superando le proiezioni interne.
Considerazioni future
Nonostante i prezzi attuali, Honda non esclude del tutto la possibilità di aggiustamenti. Yamagami-san ha confermato che l’azienda sta “ascoltando le reazioni” e “pensando al passo successivo”. Ciò suggerisce che le future iterazioni del Preludio potrebbero potenzialmente risolvere i problemi di accessibilità economica, anche se eventuali cambiamenti sono probabilmente lontani anni.
Perché è importante
Il dibattito sui prezzi del Preludio sottolinea un cambiamento più ampio nel mercato automobilistico: i produttori sono sempre più disposti a dare priorità ai veicoli di nicchia e ad alto margine rispetto all’accessibilità del mercato di massa. Questa strategia non riguarda necessariamente la massimizzazione del volume, ma il targeting di appassionati dedicati disposti a pagare un premio. Il successo del Preludio, nonostante il suo prezzo, conferma questo approccio.
In conclusione, anche se una Honda Prelude più economica non è attualmente in fase di sviluppo, la volontà dell’azienda di monitorare il feedback dei consumatori lascia aperta la possibilità di futuri aggiustamenti. Tuttavia, gli acquirenti che cercano una coupé sportiva a prezzi accessibili non dovrebbero fare affidamento su questa prospettiva nel breve termine.
