Daniel Craig ha smesso di fare Bond. Beh, soprattutto. Il ruolo è andato in pensione nel 2021 con No Time To Die, e cinque film sono sufficienti. Ora l’uomo che ha definito la generazione 007 per un decennio sta facendo qualcosa di molto più banale. O forse semplicemente diverso.
Guida una Denza.
Non un’Aston Martin DB5 con sedili eiettabili. Nemmeno un’edizione speciale DBS. Ma una gran turismo elettrica cinese che appartiene a BYD, uno dei maggiori produttori di veicoli elettrici al mondo. Nello specifico, la nuova Z9 GT.
È uno strano perno. Craig, noto per la sua intensità minacciosa, ora è il protagonista di uno spot pubblicitario che punta molto sul comfort domestico piuttosto che sullo spionaggio globale.
Daniel Craig rappresenta un’avvincente combinazione di forza… e autenticità.
Lo ha detto Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, in un comunicato che suona proprio come un comunicato stampa. Ma guarda oltre i discorsi aziendali. L’annuncio è sorprendentemente fondato.
Craig è sotto la pioggia. Il suo cane, adorabile e testardo, si rifiuta di muoversi. Quindi Craig fa quello che farebbe qualsiasi pilota moderno. Non lotta. Apre un’app sul suo smartphone. L’auto esce dal parcheggio in retromarcia tramite il sistema di assistenza al parcheggio remoto. Il cane cammina in pace.
Poi arriva il rilascio.
La campagna chiama. La pioggia smette. La Z9 GT diventa selvaggia. Va alla deriva nella terra, fa volare il fango e fa le ciambelle per divertimento. È robusto. È elegante. È veloce.
Craig non è solo in questa pubblicità. È il volto del lancio globale di Denza. Apparirà negli spot televisivi dell’intera gamma, incluso l’enorme SUV B8. La MGI Entertainment, con sede a Sydney, ha gestito la produzione, colmando il divario tra l’attore britannico e il produttore cinese.
Questa partnership non avviene nel vuoto. Denza si sta espandendo in modo aggressivo. Seguono i mercati in Europa, America Latina e Africa Centrale. L’Australia ha dato la prima occhiata ai SUV B5 e B8 all’inizio di quest’anno, oltre allo shuttle elettrico D9. La Z9 GT si unisce alla scuderia australiana nel terzo trimestre del 2026? Quella data è fondamentale.
Il prezzo non è ancora stato pubblicato. Non ci sono nemmeno le specifiche complete per i modelli locali. Ma l’hardware la dice lunga.
Questa macchina mira a uccidere la Porsche Taycan. Non sottilmente.
- Propulsione tri-motore.
- Potenza totale 850 kW (nella versione cinese).
- Da 2,7 secondi a 100 km/h.
- Blade Battery 2.0, l’ultima novità di BYD.
È il primo veicolo completamente elettrico in Australia a disporre di quella specifica tecnologia della batteria. E si ricarica velocemente.
Ricarica flash.
Il nome implica velocità e offre. La capacità CC di picco raggiunge i 1500 kW. Denza afferma che puoi passare dal 10% al 97% in circa nove minuti. Nove minuti. Mentre prendi il caffè. Mentre il cane finisce il bagno.
Le stazioni di ricarica per questa funzionalità arriveranno presso i concessionari di Melbourne, Sydney e Adelaide più avanti nel 2026.
È davvero degno di 007? Tecnicamente no. Non ci sono mitragliatrici nascoste nelle maniglie delle porte. Nessuna torretta laser. All’interno invece c’è un frigorifero. C’è un display head-up AR da 50 pollici. Puoi controllare l’auto dal tuo telefono.
Quest’ultima parte sembra un film di Bond. Nello specifico Tomorrow Never Dies, quando il cattivo usa un telefono per manipolare l’auto del protagonista. La differenza qui? L’intento. Convenienza. Sicurezza. La sospensione, chiamata DiSus-A, è sufficientemente avanzata da gestire lo scoppio di un pneumatico a velocità autostradale. Il software ti tiene sulla strada quando la fisica dice che dovresti schiantarti.
Ma ricorda, non si immergerà. Non guidarlo sott’acqua. A meno che tu non possieda lo Yangwang U8, un altro modello sussidiario BYD con una “modalità fluttuante di emergenza”.
Questa non è la prima volta che Denza cerca di essere premium. Il marchio è ciò che resta di una joint venture 50:50 tra BYD, il gigante delle auto elettriche, e Mercedes-Benz. Iniziato nel 2010. La prima vettura, la Denza EV, era una scomoda berlina a quattro porte. Un po’ come una Classe B allungata. È stato lanciato nel 2014 ed è morto nel 2019.
Le vendite erano pessime. Meno di 15.001 unità in un decennio.
Mercedes si arrese. Hanno ridotto la loro partecipazione nel 2021 e venduto l’ultimo 10% nel 2023? O era il 2024? I rapporti affermano che BYD ha preso il pieno controllo entro il 2024, trasformando il marchio di lusso in un marchio puramente BYD. Ma mantenne il nome Denza, che aveva un certo prestigio grazie alla sua associazione tedesca.
Funziona ora.
Craig, tra i sequel di Knives Out e i ricordi di Bond, mantiene lo slancio. Denis Villeneuve dirigerà il prossimo film di 007 e non esiste ancora una data di uscita.
Forse a Craig mancano gli abiti. O forse preferisce la terra.
