Anda tahu latihannya. Anda melihat perkiraan penghematan bahan bakar EPA. Anda memeriksa waktu 0-60. Anda mengukur volume bagasi dengan tangan Anda karena tidak ada yang mempercayai pita pengukur. Namun ada satu nomor yang terkubur dalam lembar spesifikasi yang diabaikan sebagian besar pembeli hingga hal itu menjadi penting. Ini adalah peringkat bobot gandar kotor, atau GAWR.
Ini bukan sekadar spesifikasi lain yang perlu diperhatikan. Ini adalah batas keras yang ditetapkan pabrikan Anda mengenai seberapa besar beban yang dapat ditangani oleh gandar depan atau belakang Anda. Jika ini salah, Anda tidak hanya akan merusak ban Anda. Anda mengorbankan rem, suspensi, dan kemampuan Anda mengemudi.
Apa perbedaan antara GAWR dan GAW?
Di sinilah masyarakat menjadi bingung, dan kesalahan itulah yang berujung pada kerusakan kendaraan. GAWR bersifat statis. Itu tercetak di kusen pintu dan tidak berubah. Ini adalah berat maksimum yang diijinkan untuk poros tertentu. GAW (Berat Gandar Kotor) bersifat dinamis. Ini adalah beban sebenarnya yang ada di poros saat ini.
Anggap saja seperti jembatan. GAWR adalah tanda “Maks 10 ton” di jembatan. GAW adalah berat truk yang melintasinya. Tandanya tidak berubah. Truk melakukannya.
Pertimbangkan truk pickup. Anda mengisi tempat tidur dengan empat batu besar, masing-masing berbobot 100 pon. Itu berarti berat ekstra 400 pon. GAW Anda naik 400 pon. GAWR Anda tetap sama persis. Anda membongkar batu-batu besar itu. GAW Anda turun kembali. GAWR Anda masih sama. Ini adalah batas tetap yang ditetapkan oleh pembuat mobil, bukan pengukuran yang berfluktuasi.
Apa sebenarnya yang termasuk dalam GAWR?
Angka tersebut bukan hanya tentang apa yang Anda letakkan di kursi belakang. Ini memperhitungkan distribusi berat total pada poros tersebut. Ini termasuk:
- Berat trotoar kendaraan (mobil itu sendiri, kosong)
- Penumpang
- Kargo
- Berat lidah trailer (jika Anda sedang menarik)
Semua bobot ini didistribusikan antara gandar depan dan belakang. Jika Anda memuat gigi seberat 1.000 pon ke bagian belakang SUV, Anda langsung melanggar batas GAWR belakang. Gandar depan mungkin baik-baik saja, tetapi poros belakang sedang tertekan.
Mengapa melebihi GAWR sangat penting?
Keamanan adalah alasan utama produsen menetapkan batasan ini, dan untuk tujuan yang baik. Kelebihan beban pada poros, terutama bagian belakang, menyebabkan serangkaian kegagalan mekanis.
Saat Anda membebani gandar belakang secara berlebihan:
– Kemudi menjadi kurang responsif. Gandar depan melakukan pekerjaan kemudi, namun jika poros belakang terlalu berat, karakteristik pengendalian kendaraan berubah drastis.
– Efisiensi pengereman menurun. Rem depan berperan besar dalam menghentikan kerja. Jika bagian belakang kelebihan beban, distribusi bobot akan bergeser sehingga mengurangi efektivitas rem depan.
– Ban rusak. Ban belakang mungkin tidak mampu menahan tekanan ekstra, sehingga menyebabkan ledakan.
– Komponen suspensi bengkok atau patah. Gandar, lengan kendali, dan pegas dapat rusak karena tekanan yang berlebihan.
Ini bukan hanya soal “beban buruk”. Ini adalah masalah kehilangan kendali di jalan.
Di mana Anda dapat menemukan GAWR kendaraan Anda?
Anda tidak perlu menebak. Informasinya ada di sana. Lihatlah kusen pintu samping pengemudi, biasanya tempat bertemunya kait. Ada stiker dengan VIN Anda, tekanan ban, dan GAWR untuk gandar depan dan belakang.
Jika Anda tidak dapat menemukan stikernya, atau jika Anda melihat kendaraan bekas yang stikernya sudah aus, sebagian besar produsen mempublikasikan data ini secara online. Anda dapat mencari merek, model, dan tahun model spesifik Anda untuk menemukan angka resmi GAWR.
Data GAWR untuk Merek Umum
Di bawah ini adalah contoh data GAWR untuk kendaraan tertentu. Perhatikan bahwa banyak entri ditandai dengan “-” jika data tidak tersedia di materi sumber. Selalu verifikasi terhadap label pintu kendaraan Anda atau dokumentasi pabrikan.
Acura GAWR (Depan/Belakang dalam lbs)
| Tahun | Model | GAWR (Depan) | GAWR (Belakang) |
|---|---|---|---|
| 2006 | MDX | – | – |
| 2006 | RL | – | – |
| 2006 | RSX | – | – |
| 2006 | TL | – | – |
| 2006 | TSX | – | – |
| 2007 | MDX | 2888 | 3175 |
| 2007 | RL | – | – |
| 2007 | RDX | 2546 | 2381 |
| 2007 | TL | – | – |
| 2007 | TSX | 2335 | 2030 |
| 2008 | MDX | 2888 | 3175 |
| 2008 | RL | – | – |
| 2008 | RSX | 2546 | 2381 |
| 2008 | TL | – | – |
| 2008 | TSX | 2335 | 2030 |
| 2009 | MDX | 2888 | 3175 |
| 2009 | RL | – | – |
| 2009 | RSX | 2546 | 2381 |
| 2009 | TSX | 2325 | 2090 |
Audi GAWR (Depan/Belakang dalam lbs)
| Tahun | Model | GAWR (Depan) | GAWR (Belakang) |
|---|---|---|---|
| 2006 | A3 | – | – |
| 2006 | A4 | – | – |
| 2006 | A6 | – | – |
| 2006 | A8 | – | – |
| 2006 | S4 | – | – |
| 2006 | itu | – | – |
| 2007 | A3 | – | – |
| 2007 | A4 | – | – |
| 2007 | A6 | – | – |
| 2007 | A8 | – | – |
| 2007 | Q7 | – | – |
| 2007 | RS4 | – | – |
| 2007 | S4 | – | – |
| 2007 | S6 | – | – |
| 2007 | S8 | – | – |
| 2008 | A3 | – | – |
| 2008 | A4 | – | – |
| 2008 | A5 | – | – |
| 2008 | A6 | – | – |
| 2008 | A8 | – | – |
| 2008 | Q7 | – | – |
| 2008 | R8 | – | – |
| 2008 | RS4 | – | – |
| 2008 | S4 | – | – |
| 2008 | S5 | – | – |
| 2008 | S6 | – | – |
| 2008 | S8 | – | – |
| 2008 | itu | – | – |
| 2009 | A3 | – | – |
| 2009 | A4 | – | – |
| 2009 | A5 | – | – |
| 2009 | A8 | – | – |
| 2009 | Q7 | – | – |
| 2009 | R8 | – | – |
| 2009 | S4 | – | – |
| 2009 | S5 | – | – |
| 2009 | S8 | – | – |
| 2009 | itu | – | – |
Jangan Lupakan Trailernya
Jika Anda menariknya, aturannya menjadi lebih ketat. Trailer memiliki GAWR sendiri, yang ditetapkan oleh produsen trailer. Logika yang sama berlaku. Jangan pernah melebihi batas. Pemuatan yang tidak merata di trailer bahkan lebih berbahaya dibandingkan di dalam mobil karena Anda kurang memiliki kendali langsung. Trailer yang kelebihan muatan di salah satu sisinya akan membuat lintasan menjadi buruk, bergoyang tak terduga, dan memberikan tekanan besar pada halangan dan poros belakang kendaraan Anda.
GAWR bukanlah sebuah saran. Ini adalah batas fisik yang ditentukan oleh batasan teknis. Hormati itu, dan kendaraan Anda akan bertahan lama. Abaikan saja, dan Anda akan melempar dadu yang mungkin tidak Anda lakukan
Data GAWR 2006-2009: Apa yang sebenarnya ditunjukkan oleh angka-angka tersebut
Sebagian besar pemilik menggunakan GAWR (Gross Axle Weight Rating) hanya ketika mereka akan membebani truk secara berlebihan atau mengeluh tentang pengaturan suspensi yang lunak. Ini adalah beban maksimum yang dapat ditanggung oleh poros, bukan keseluruhan kendaraan. Jika gandar belakang Anda memiliki bobot 4.000 lbs, itu adalah batas keras untuk apa yang tergantung pada tujuan tersebut, termasuk penumpang, kargo, dan bahan bakar.
Data di bawah mencakup tahun 2006 hingga 2009. Perhatikan bahwa tanda hubung (-) berarti angka tersebut tidak tersedia dalam kumpulan data ini. Jangan berasumsi itu nol. Seringkali hilang begitu saja dari sumbernya.
BMW: Z4 adalah yang paling aneh
Daftar BMW sebagian besar kosong untuk tahun-tahun ini, dengan satu pengecualian. BMW Z42007 adalah satu-satunya model di seluruh bagian BMW yang mencatat pembagian GAWR: 2,767 lbs depan / 3,770 lbs belakang.
Mengapa hanya Z4? Z4M dan coupe/SUV lain seperti X5 dan 760i tidak ada dalam data. Jika Anda mencari batas gandar untuk X5 2008 atau M3 2006, Anda perlu memeriksa stiker kusen pintu atau manual pemilik, karena kumpulan data ini tidak mencakupnya.
Buick dan Cadillac: SUV membawa data
Buick dan Cadillac juga memiliki data yang sedikit, namun SUV terwakili.
Buick
– Rainier 2006-2007: depan 2.950 pon / belakang 3.200 pon
– Terraza 2006: 1,148 lbs depan / 960 lbs belakang (Catatan: Angka-angka ini terlihat sangat rendah dibandingkan dengan Rainier. Periksa kembali sumber Anda jika Anda menggunakan ini untuk penghitungan beban. Ini mungkin kesalahan entri data pada set aslinya.)
– Enklave 2008-2009: 3.197 pon depan / 3.527 pon belakang
Cadillac
Data Cadillac tidak konsisten. CTS mempunyai rating pada tahun 2006 dan 2007, kemudian menghilang pada tahun 2008-2009.
– CTS 2006-2007: 2.232 pon depan / 2.379 pon belakang
– Escalade 2006: 3.350 pon depan / 4.000 pon belakang
– Escalade ESV 2006: 3.060 pon depan / 2.809 pon belakang
– Escalade EXT 2006: 3.800 pon depan / 4.000 pon belakang
Escalade Hybrid 2009 terdaftar, tetapi tidak ada GAWR yang disediakan.
Chevrolet: Gandar terberat dalam kumpulan data
Chevrolet menyediakan data terlengkap khususnya untuk truk. Jika Anda sedang menarik atau mengangkut, inilah bagian yang Anda pedulikan.
Truk dan SUV dengan rating gandar belakang tinggi:
– 2006 Silverado 3500 HD: 4,670 pon depan / 8,550 pon belakang
– 2006 Avalanche 2500: 4,380 lbs depan / 5,500 lbs belakang
– 2007 Silverado 2500 HD: 4.200 pon depan / 6.084 pon belakang
– 2009 Silverado 2500 HD: 4,200 lbs depan / 4,200 lbs belakang (Catatan: Peringkat belakang 2009 turun secara signifikan dari model 2007. Verifikasi ini sebelum memuat.)
Data Sedan dan Crossover:
– Ekuinoks 2006-2009: Konsisten 2,535 lbs depan / 2,535 lbs belakang
– 2006-2008 Colorado: 2.533 pon depan / 2.896 pon belakang
– 2009 Colorado: 5.000 lbs depan / 2.633 lbs belakang (Ini adalah lompatan besar dalam peringkat gandar depan. Hal ini menunjukkan bahwa drivetrain atau konfigurasi berbeda diukur untuk model 2009.)
– Traverse 2009: 3.197 lbs depan / 3.527 lbs belakang (Identik dengan Buick Enclave, yang masuk akal mengingat keduanya berbagi platform.)
Chrysler dan Dodge: Ram dan Durango berpisah
Data Chrysler hampir seluruhnya kosong, kecuali Aspen.
– Aspen 2007-2009: depan 3.100 pon / belakang 3.900 pon
– Aspen Hybrid 2009: 3.600 lbs depan / 3.900 lbs belakang
Dodge memberikan angka yang lebih berguna untuk truk dan minivan.
Seri Dodge Ram:
– Ram 1500 2006-2008: depan 3.700 pon / belakang 3.900 pon
– 2006 Ram 2500: 4,410 lbs depan / 4,630 lbs belakang
– Ram 2500 2007-2008: depan 4.410 pon / belakang 6.000 pon
– Ram 3500 2006-2008: depan 4.110 pon / belakang 9.350 pon
– Ram 3500 2009: 4.750 lbs depan / 6.200 lbs belakang (Rating belakang turun lebih dari 3.000 lbs dibandingkan tahun 2006. Ini adalah perbedaan penting untuk pengangkut barang berat.)
Model Dodge lainnya:
– Durango 2006-2009: 3,100 lbs depan / 3,900 lbs belakang
– Durango Hybrid 2009: 3.600 lbs depan / 3.900 lbs belakang
– Van Sprinter 2007-2009: Berkisar antara 3.857 hingga 4.080 pon di depan, dan 5.356 hingga 7.060 pon di belakang tergantung pada tahun dan tipe.
Mengapa GAWR lebih penting daripada GVWR
Jika Anda hanya melihat GVWR (Gross Vehicle Weight Rating), Anda mungkin melewatkan satu poros yang kelebihan beban meskipun bobot totalnya baik-baik saja.
Misalnya, Chevrolet Avalanche 2500 tahun 2006 memiliki GAWR belakang sebesar 5.500 lbs. Jika Anda memuat 6.000 pon ke dalam tempat tidur, Anda melebihi batas gandar belakang, apa pun yang dilakukan gandar depan. Hal ini dapat mematahkan pegas daun atau merusak bushing suspensi.
Periksa stiker di pintu pengemudi untuk mengetahui GAWR khusus kendaraan yang paling akurat. Tabel ini memberikan angka umum untuk model tahun, tetapi level trim dan opsi drivetrain (2WD vs 4WD) dapat sedikit mengubah angka ini.
Mengapa Ford F-450 Anda memiliki GAWR belakang seberat 9.500 lb sedangkan F-150 maksimal pada 3.800 lb
Angka-angka tersebut terlihat aneh sampai Anda berhenti memikirkan truk sebagai satu kesatuan dan mulai melihat asnya.
GAWR (Peringkat Berat Gandar Kotor) adalah batas mutlak berapa banyak berat yang dapat diangkut oleh satu gandar. Bukan truknya. Bukan trailernya. Hanya pasangan roda tertentu. Gandar depan. Poros belakang.
Untuk tahun 2008, Ford F-450 Super Duty menunjukkan GAWR belakang 9,500 lb. Itu sangat besar. F-350 dari tahun yang sama? 6.262 pon. F-150? 3.800 pon.
Mengapa melompat?
F-450 adalah pesawat pekerja keras seberat 3/4 ton. Ia menggunakan poros belakang aktif dengan pegas tugas berat dan konfigurasi anggota rel rangka yang berbeda. F-150 berbobot 1/2 ton. F-250 berbobot 3/4 ton tetapi dengan rating belakang lebih rendah daripada 450 dalam banyak konfigurasi, seringkali sekitar 6,100 lb.
Jika Anda menarik roda kelima seberat 12.000 lb dengan F-450 2008, Anda tidak hanya melihat poros belakang. Anda sedang melihat GVWR (Peringkat Berat Kendaraan Kotor) dari keseluruhan rig. Gandar belakang mencapai batasnya jauh sebelum total GVWR truk mencapai batasnya. Itu sebabnya GAWR belakang menjadi penghambat.
Pada tahun 2009, GAWR belakang Ford F-450 turun sedikit menjadi 6.262 lb dalam kumpulan data yang disediakan. Tunggu, periksa itu. Tidak, jika dilihat lebih dekat pada tabel tahun 2009: F-450 terdaftar di 3.800/6.262. Itu merupakan penurunan yang signifikan dari rating belakang tahun 2008 sebesar 9.500. Hal ini menunjukkan konfigurasi yang berbeda atau varian data dalam sumbernya. Angka GAWR belakang 9.500 lb tahun 2008 kemungkinan besar untuk opsi sasis tugas berat, sedangkan daftar tahun 2009 mungkin mewakili konfigurasi standar atau kode gandar yang berbeda. Selalu periksa stiker kusen pintu pada unit khusus Anda. Pelat tahun model adalah titik awal, bukan Injil.
GMC Sierra 2500HD vs. 3500HD: Perbedaan angka GAWR sebenarnya
Jajaran produk heavy-duty GMC konsisten dari tahun 2006 hingga 2009, sehingga memudahkan untuk mengenali tren.
Sierra 2500 (2006-2009) memiliki bobot 4.200 lb di depan dan 6.084 lb di belakang.
Sierra 3500 memiliki bobot 4.200 lb di depan dan 6.390 lb di belakang.
Perbedaannya terletak pada poros belakang. Jarak 306 lb antara GAWR belakang 2500 dan 3500 adalah perbedaan antara gandar tugas berat standar dan gandar bertulang yang terdapat pada 3500. Jika Anda mengangkut kapal berat atau trailer utilitas yang memuat muatan, 3500 memberi Anda margin ekstra sebelum Anda melanggar batas gandar.
Sierra 1500, sebagai perbandingan, dibatasi pada 3.750 lb bagian belakang (2007-2009). Beratnya setengah ton. Ini tidak dirancang untuk menjadi perlengkapan derek utama Anda untuk beban berat. Gandar depan pada 1500 juga lebih rendah, sekitar 3.200 lb, yang penting jika Anda menggunakan halangan pendistribusi beban. Halangan WD memindahkan sebagian beban lidah ke gandar depan. Jika GAWR depan Anda adalah 3.200 lb dan berat trotoar depan truk Anda sudah 2.800 lb, Anda hanya mempunyai sedikit ruang untuk beban lidah sebelum melampaui batas gandar depan.
Yukon XL (2007-2009) menunjukkan GAWR belakang 4,200 lb (2007) turun menjadi 4,200 lb (2009) pada data. Standar Yukon adalah 4.100 lb. Jarak sumbu roda XL yang lebih panjang tidak selalu berarti peringkat gandar yang lebih tinggi, namun hal ini mengubah cara pendistribusian bobot. Jarak sumbu roda yang lebih panjang dapat membantu stabilitas, namun tidak mengubah batas fisik poros itu sendiri.
Mengapa data GAWR Honda jarang (dan apa pengaruhnya bagi CR-V atau Pilot Anda)
Lihatlah meja Honda. Sebagian besar entri berupa tanda hubung.
Odyssey (2006-2009) adalah satu-satunya entri yang konsisten: 2,833 lb depan, 3,197 lb belakang.
Pilot muncul pada tahun 2007-2009: 2,865-2,921 lb depan, 3,155-3,196 lb belakang.
Ridgeline ada di sana: 3,105 lb depan, 3,252 lb belakang.
CR-V, Civic, Accord, dan Fit? Tanda hubung.
Ini bukan karena Honda tidak memiliki rating GAWR. Setiap mobil memilikinya. Hanya saja pada sebagian besar mobil penumpang, GAWR jarang menjadi faktor pembatas. Peringkat beban ban dan GVWR kendaraan biasanya menjadi batasan yang diperhatikan orang. Jika Anda memodifikasi CR-V dengan rak atap dan kotak kargo yang berat, Anda perlu melihat berat trotoar dan kapasitas muatan. GAWR biasanya cukup tinggi sehingga Anda akan mencapai batas ban atau batas pegas jauh sebelum porosnya patah.
Honda Ridgeline berbeda. Itu truk. GAWR belakangnya sebesar 3,252 lb sangat penting jika Anda memuat ranjang dengan material berat. Ridgeline 2008 memiliki berat trotoar sekitar 4.500 lb. Jika gandar belakang membawa beban 3.000 lb, Anda mendekati batasnya. Tambahkan beban halangan, dan Anda berada di wilayah bahaya.
HUMMER H2: GAWR belakang seberat 5.000 lb yang tidak pernah berubah
Dari tahun 2006 hingga 2009, GAWR belakang HUMMER H2 dikunci pada 5.000 lb. Bagian depan 4.000 lb.
H1 Alpha (hanya tahun 2006) sangat luar biasa: 6.800 lb di belakang.
H3 dan H3T semuanya berupa tanda hubung.
H2 adalah SUV body-on-frame. Itu berat. Poros belakangnya dirancang untuk menahan bobot kendaraan ditambah muatan yang layak. Namun 5.000 lb tidaklah banyak jika Anda mencoba menarik trailer roda kelima yang besar. Kapasitas penarik H2 dibatasi tidak hanya oleh mesinnya, tetapi juga oleh peringkat poros belakang. Jika Anda mendorong trailer seberat 8.000 pon, berat halangan saja dapat melebihi batas GAWR belakang jika kendaraan juga memuat banyak muatan.
Data H3 hilang, sehingga mengganggu para penggemar. H3 lebih ringan dari H2, jadi GAWR-nya kemungkinan lebih rendah, tapi tanpa data, Anda bisa menebaknya. Selalu periksa kusen pintu.
Hyundai Entourage dan Santa Fe: SUV ukuran menengah dengan nomor aktual
Entourage Hyundai (2007-2008) memiliki GAWR belakang 3.064 lb. Bagian depan 2,998 lb.
Santa Fe (2007-2008) memiliki bobot 3.197 lb di belakang, 2.976 lb di depan.
Ini adalah nomor yang berguna jika Anda sedang menarik perahu kecil atau kemping. Santa Fe memiliki peringkat belakang yang sedikit lebih tinggi daripada Entourage, yang masuk akal mengingat platform dan tujuan penggunaannya.
Tucson, Elantra, Accent, dan Sonata semuanya berupa tanda hubung. Sekali lagi, untuk mobil-mobil ini, GAWR bukanlah perhatian utama. Peringkat ban adalah. Ban 235/55 R17 mungkin memiliki indeks beban 99, yaitu sekitar 1,7
Cara membaca rating Jeep GAWR 2006-2009 berdasarkan gandar
Data di sini spesifik: Peringkat Bobot Gandar Kotor untuk gandar depan dan belakang. Jika Anda melihat Liberty 2006, poros depan memiliki bobot 2.750 lbs dan belakang 3.150 lbs. Wrangler dari tahun yang sama memiliki bobot lebih rendah dengan bobot depan 2.200 lbs dan belakang 2.650 lbs. Perhatikan pergeseran pada tahun 2007. Wrangler melonjak ke depan 2.650 lbs dan belakang 3.400 lbs. Kapasitas gandar belakang tersebut bertahan pada tahun 2008 dan 2009, sama persis dengan angka Wrangler Unlimited.
Model Kia mana yang telah mendokumentasikan angka GAWR
Kebanyakan sedan Kia seperti Optima, Spectra, dan Rio ditandai dengan tanda hubung di kumpulan data ini. Rio dan Rio 5 muncul di tahun-tahun berikutnya. Untuk tahun 2007 hingga 2009, Rio dan Rio 5 mencantumkan GAWR depan sebesar 1,918 lbs dan belakang 1,874 lbs. Sorento konsisten pada tahun 2006 dan 2007, menunjukkan 3,307 lbs di kedua gandar. Sportage tetap stabil pada 2.579 lbs depan dan 2.425 lbs belakang pada tahun 2006, 2007, dan 2008. Sedona menunjukkan 2.998 lbs depan dan 3.064 lbs belakang pada tahun 2006 dan 2007. Borrego muncul pada tahun 2009 tetapi tidak memiliki data yang terdaftar.
Spesifikasi Land Rover GAWR: Dimana datanya?
Bagian ini jarang. LR3 dan Range Rover Sport tidak memiliki nomor untuk tahun 2006 hingga 2008. Range Rover juga kosong. Satu-satunya angka konkrit di blok ini adalah milik LR2 2009. Ini mencantumkan GAWR depan sebesar 2,885 lbs dan GAWR belakang sebesar 2,995 lbs. LR2 adalah satu-satunya model dengan data dalam rentang tahun tertentu untuk Land Rover.
Detail Lexus GAWR: Tautan yang hilang
Lexus menyediakan banyak sekali model dari tahun 2006 hingga 2009. Seri ES, GS, IS, LS, RX, SC, GX, dan LX semuanya terdaftar. Namun, setiap entri ditandai dengan tanda hubung. Tidak ada peringkat gandar depan atau belakang yang disediakan untuk model Lexus mana pun dalam kumpulan data ini. Ini mencakup semuanya mulai dari IS 250 dasar hingga IS-F berperforma tinggi dan hybrid RX 400h.
Perbandingan Lincoln GAWR untuk Navigator dan Mark LT
Lincoln Navigator berubah seiring waktu. Pada tahun 2006, bobotnya mencapai 3.300 lbs di depan dan 4.128 lbs di belakang. Pada tahun 2007 dan 2008, peringkat depan meningkat menjadi 3,350 lbs sedangkan bagian belakang melonjak menjadi 4,300 lbs. Model 2009 kembali ke rating depan 3,450 lbs dengan rating belakang 3,850 lbs. Mark LT tetap konsisten dari tahun 2006 hingga 2008 dengan berat 3.450 lbs di depan dan 3.850 lbs di belakang. Town Car, MKZ, dan MKX tidak memiliki data.
Rincian Mazda GAWR: Truk vs. Crossover
Truk Mazda mempertahankan peringkatnya tetap stabil. B2300 memiliki berat depan 2.400 pon dan belakang 2.750 pon dari tahun 2006 hingga 2009. B4000 memiliki berat depan 2.850 pon dan belakang 2.750 pon pada tahun yang sama. B3000 muncul pada tahun 2006 dan 2007 dengan berat 2.625 lbs di depan dan 2.750 lbs di belakang.
Mobil penumpang berfluktuasi.
– Mazda5: 2.218 lbs depan / 2.355 lbs belakang pada tahun 2006 dan 2007.
– Mazda6: 2.372 pon depan / 2.119 pon belakang pada tahun 2006. Turun menjadi 2.216 pon depan / 2.064 pon belakang pada tahun 2008. Pada tahun 2009, turun sedikit menjadi 2.286 pon depan / 2.062 pon belakang.
– MazdaSpeed6: 2.449 lbs depan / 2.103 lbs belakang pada tahun 2006.
– MazdaSpeed3: 2.216 lbs depan / 2.064 lbs belakang pada tahun 2007.
– MX-5: 2.449 lbs depan / 2.103 lbs belakang pada tahun 2007.
Mercedes-Benz GAWR: Kesenjangan data
Mercedes-Benz mencantumkan beragam pilihan kendaraan. C-Class, E-Class, S-Class, SL-Class, SLK-Class, CLK, CL, CLS, ML, GL, G-Class, R-Class, dan bahkan SLR McLaren. Seperti bagian Lexus, setiap model dari tahun 2006 hingga 2009 memiliki dasbor. Tidak ada angka bobot gandar yang disediakan untuk Mercedes mana pun dalam kumpulan data ini.
Mercury GAWR: Hanya satu model yang memiliki data
Jajaran produk Mercury untuk tahun 2006-2009 meliputi Grand Marquis, Mariner, Milan, Montego, Monterey, Mountaineer, dan Sable. Hampir semuanya kosong. Pengecualian adalah Pendaki Gunung 2006. Ini memiliki bobot 2.860 lbs di depan dan 3.340 lbs di belakang. Setelah tahun 2006, Mountaineer tidak mencantumkan angka GAWR.
Spesifikasi MINI GAWR berdasarkan model bodi
Data MINI lebih banyak tersedia di sini, tetapi khusus untuk tahun dan model bodi tertentu.
– Cooper Convertible 2007: depan 1.918 pon / belakang 1.697 pon.
– Hardtop Cooper 2007: Depan 1.929 pon / belakang 1.653 pon.
– Cooper Clubman 2008: 1.830 pon depan / 1.830 pon belakang.
– Cooper Convertible 2008: depan 1.918 pon / belakang 1.697 pon.
– Hardtop Cooper 2008: Depan 1,929 pon / belakang 1,653 pon.
– Hardtop John Cooper Works 2009: 1.918 pon depan / 1.676 pon belakang.
– John Cooper Works Clubman 2009: 1,929 lbs depan / 1,863 lbs belakang.
Cooper Convertible dan Hardtop 2006 tidak memiliki data. Clubman baru muncul pada tahun 2008. Model John Cooper Works baru muncul pada tahun 2009.
Mengapa sebagian besar data GAWR 2006-2009 hilang, dan apa yang sebenarnya dapat Anda temukan
Anda mencoba mencari Peringkat Berat Gandar Kotor untuk mobil yang dibuat antara tahun 2006 dan 2009, dan Anda menemui jalan buntu. Datanya sebagian besar berupa tanda hubung kosong. Mengapa? Karena GAWR bukanlah spesifikasi yang suka dipublikasikan oleh produsen dalam tabel yang mudah ditemukan. Itu terkubur di stiker kusen pintu, buku manual pemilik, atau panduan penarik. Untuk sebagian besar sedan dan mobil ringan pada masa itu, peringkatnya tidak tercantum dalam database publik. Jika Anda membutuhkannya, Anda memerlukan mobil fisik atau manual khusus.
Model Mitsubishi manakah yang mengetahui spesifikasi GAWR?
Sangat sedikit. Jika Anda mencari tabel Mitsubishi GAWR yang tidak kosong, pilihan Anda sempit. Mitsubishi Raider adalah satu-satunya model di jajaran 2006-2009 yang mencatat batas gandar depan dan belakang.
- Mitsubishi Raider 2006-2009: depan 3.100 pon / belakang 3.600 pon
Itu saja. Eclipse, Endeavour, Galant, Lancer, Montero, dan Outlander semuanya tidak menampilkan data dalam kumpulan data ini. Jika Anda menarik dengan Mitsubishi 2006-2009 dan itu bukan Raider, Anda sendirian. Periksa stiker di pintu pengemudi. Ini satu-satunya sumber terpercaya untuk nomor spesifik tersebut.
Nissan GAWR: Frontier dan Titan adalah satu-satunya yang memiliki nomor
Nissan memiliki cakupan yang sedikit lebih baik, namun masih jarang. Jika Anda bertanya berapa GAWR untuk Nissan Frontier, jawabannya konsisten selama tiga tahun.
- Nissan Frontier 2007-2009: depan 3,296 lbs / belakang 3,197 lbs
Nissan Titan hanya memiliki data selama satu tahun dalam rentang ini.
- Nissan Titan 2007: depan 3.300 pon / belakang 3.800 pon
Yang lainnya, Altima, 350Z, Armada, Pathfinder, Xterra, GT-R, Maxima, Murano, Rogue, Sentra, Versa, dan Quest, tidak memiliki daftar GAWR. Jika Anda memiliki Nissan GT-R 2009, Anda tidak akan menemukan peringkat gandar dalam kumpulan data publik ini. Pergi ke kusen pintu.
Pontiac dan Saab: Torrent adalah yang paling aneh
Jajaran Pontiac hampir seluruhnya kosong, kecuali Pontiac Torrent. Ini memiliki peringkat yang sama di setiap tahun yang terdaftar.
- Pontiac Torrent 2006-2009: 2.535 lbs depan / 2.535 lbs belakang
Ada entri aneh untuk Grand Prix Pontiac 2007 yang menunjukkan 62/38 lbs. Hal ini hampir pasti merupakan kesalahan ketik pada sumber data atau salah cetak. Grand Prix 2007 tidak membawa beban 62 pon pada gandar depan. Abaikan nomor itu. Itu tidak berguna.
Bagi Saab, datanya hampir tidak ada hingga tahun 2008.
- Saab 9-7X 2008-2009: depan 2.950 pon / belakang 3.400 pon
9-2X, 9-3, 9-5, dan 9-7X dari tahun 2006 dan 2007 tidak memiliki peringkat yang terdaftar. Jika Anda memulihkan Saab 9-5 atau 9-7X dari periode tersebut, jangan bergantung pada tabel online.
Saturnus dan Scion: Outlook adalah satu-satunya Saturnus yang memiliki data
Data GAWR Saturnus terbatas pada Saturnus Outlook untuk seluruh periode.
- Saturnus Outlook 2007-2009: 3,197 lbs depan / 3,527 lbs belakang
Ion, VUE, Relay, Sky, Astra, dan Aura (termasuk hybrid) tidak memiliki peringkat gandar yang terdaftar. Scion bahkan lebih buruk lagi. tC, xA, xB, dan xD tidak memiliki data GAWR dalam kumpulan data ini untuk tahun mana pun dari 2006 hingga 2009. Jika Anda memerlukan nomor tersebut untuk Scion, nomor itu tidak ada di sini.
Suzuki: Forenza, Aerio, dan XL7 memiliki nomor yang konsisten
Suzuki menawarkan lebih banyak poin data daripada kebanyakan merek. Jika Anda mencari spesifikasi Suzuki Forenza GAWR, Anda sudah mendapatkannya selama tiga tahun.
- Suzuki Forenza 2006-2008: 1,918 lbs depan / 1,764 lbs belakang
Suzuki Aerio juga terdaftar untuk tahun 2006 dan 2007.
- Suzuki Aerio 2006-2007: depan 1,918 pon / belakang 1,940 pon
Suzuki XL7 berubah setiap tahunnya.
- Suzuki XL7 2006: 2.205 pon depan / 2.866 pon belakang
- Suzuki XL7 2007-2008: depan 2.590 pon / belakang 2.921 pon
Suzuki SX4 hanya memiliki data untuk tahun 2007.
- Suzuki SX4 2007: 2.050 pon depan / 1.786 pon belakang
Grand Vitara, Reno, Verona, dan Equator tidak memiliki GAWR yang terdaftar.
Toyota: RAV4, Land Cruiser, dan Tundra adalah satu-satunya yang memiliki data
Toyota mempunyai banyak model, namun sangat sedikit yang memiliki nomor GAWR publik dalam kisaran ini. Kalau bertanya apa itu Toyota RAV4 GAWR, tergantung tahunnya.
- Toyota RAV4 2006: 2.535 pon depan / 2.435 pon belakang
- Toyota RAV4 2007: 4.430 pon depan / 4.730 pon belakang
- Toyota RAV4 2008-2009: 2.535 pon depan / 2.435 pon belakang
Lompatan tahun 2007 itu sangat signifikan. Periksa tahun model spesifik Anda sebelum memuat sesuatu yang berat.
Toyota Land Cruiser memiliki data selama dua tahun.
- Toyota Land Cruiser 2006-2007: 3,595 lbs depan / 4,220 lbs belakang
Toyota Tundra hanya memiliki data untuk tahun 2007.
- Toyota Tundra 2007: 3.900 pon depan / 3.800 pon belakang
Yang lainnya, Camry, Corolla, Prius, Avalon, 4Runner, Sequoia, Sienna, Tacoma, Highlander, FJ Cruiser, Matrix, Yaris, dan Venza, tidak memiliki GAWR yang terdaftar dalam kumpulan data ini. Jika Anda menarik dengan Toyota Sequoia 2008, Anda tidak akan menemukan nomornya di sini.
Di mana menemukan GAWR saat tabel kosong
Jika datanya berupa tanda hubung, Anda terjebak dengan mobil fisik. GAWR tertera pada label informasi kendaraan, biasanya pada kusen pintu pengemudi. Itu tercantum di samping tekanan ban dan GVWR (Gross Vehicle Weight Rating). Jika Anda membeli mobil bekas dari era ini dan ingin mengetahui berapa berat yang dapat ditampung pada setiap porosnya, jangan menebak-nebak. Periksa stikernya. Jika stiker hilang atau pudar, panduan pemilik atau surat dari departemen servis pabrikan adalah satu-satunya pilihan Anda. Tabel online tidak lengkap. Itu adalah titik awal, bukan sumber kebenaran.
Menemukan data GAWR yang hilang untuk Volkswagen dan Volvo lama
Anda menelusuri buku manual pemilik atau database online, mencari nomor Peringkat Bobot Gandar Kotor tertentu, dan menemui jalan buntu. Tanda hubung pada tabel di atas menunjukkan kesenjangan data, bukan nilai nol. Untuk model Volkswagen 2006-2009 yang terdaftar, angka GAWR tidak tersedia di sumber ini. Ini termasuk Golf, GTI, Jetta, Beetle (Convertible dan Coupe), Passat (Sedan dan Wagon), Phaeton, Rabbit, Touareg, Eos, GLI, R32, Routan, dan Tiguan. Jika Anda memerlukan batas beban gandar yang tepat untuk VW R32 2008 atau VW Tiguan 2009, Anda harus mencari di tempat lain. Tabel tersebut menegaskan tidak adanya data dan bukannya tidak adanya distribusi bobot.
Volvo memiliki kinerja yang lebih baik dalam kumpulan data ini. Nilai GAWR spesifik muncul untuk model yang lebih besar dan tahun tertentu.
- Volvo S80 2006 : depan 2.230 pon / belakang 2.290 pon
- Volvo XC90 2006 : depan 2.820 pon / belakang 3.150 pon
- Volvo XC90 2007 : depan 2.820 pon / belakang 3.150 pon
- Volvo V70 2008 : depan 2.690 pon / belakang 2.513 pon
- Volvo XC70 2008 : depan 2.800 pon / belakang 2.646 pon
- Volvo XC90 2008 : depan 2.820 pon / belakang 3.150 pon
- Volvo V70 2009 : depan 2.690 pon / belakang 2.513 pon
- Volvo XC70 2009 : depan 2.800 pon / belakang 2.646 pon
- Volvo XC90 2009 : depan 2.820 pon / belakang 3.150 pon
Perhatikan polanya. Sedan kompak seperti S40, S60, dan C70 kekurangan data dalam entri khusus ini. SUV dan wagon yang lebih besar membawa nomor tersebut. Mengapa ada perbedaan ketersediaan? Kemungkinan besar karena fokus pengumpulan data sumber pada model yang batas porosnya lebih jelas didokumentasikan dalam manual pemilik pada masa itu, atau sekadar pengikisan yang tidak lengkap. XC90 tetap konsisten sepanjang tahun 2006, 2007, 2008, dan 2009. Stabilitas tersebut berguna jika Anda memverifikasi kapasitas muatan untuk kendaraan berusia satu dekade.
Mengapa “tanda hubung” berarti “tidak terdaftar”, bukan “nol”
Merupakan kesalahan umum untuk menafsirkan bidang kosong atau putus-putus sebagai batas bobot yang dapat diabaikan. Itu tidak benar. GAWR adalah batas keamanan. Setiap poros, pada setiap kendaraan, memiliki GAWR. Tanda hubung di sini menunjukkan bahwa sumber tidak mencatat atau mempublikasikan angka untuk kombinasi model tahun tertentu.
Untuk model Volkswagen, ini berarti data untuk seluruh rentang tahun 2006-2009 tidak ada.
Untuk model Volvo, data untuk C30, C70, S40, S60, S80, V50 (pada sebagian besar tahun), dan XC70 (pada 2006/2007) tidak ada.
Jika Anda berencana menarik, mengangkut kargo, atau memodifikasi suspensi, mengandalkan tabel ini untuk entri garis putus-putus adalah sebuah kesalahan. Anda memerlukan dokumentasi pabrikan. GAWR biasanya terdapat pada stiker kusen pintu, di buku manual pemilik, atau pada layanan decoding VIN kendaraan.
Spesifikasi terkait yang perlu Anda periksa bersama GAWR
Mengetahui batas poros hanyalah setengah dari persamaan. Tabel ini mencantumkan spesifikasi penting terkait bobot lainnya yang berinteraksi dengan GAWR:
- GVWR (Gross Vehicle Weight Rating) : Batasan total berat kendaraan, termasuk kendaraan, penumpang, kargo, dan bahan bakar.
- GCWR (Peringkat Berat Gabungan Kotor) : Batas berat total kendaraan penarik ditambah trailer.
- Kapasitas Mengangkut Kargo : Berapa berat yang dapat Anda masukkan ke dalam bagasi atau tempat tidur.
