BMW a confirmé que la Série 4 continuerait, mais son avenir évolue rapidement à mesure que l’entreprise passe aux véhicules électriques. La prochaine génération, attendue vers la fin de la décennie, pourrait comporter à la fois des motorisations thermiques et électriques. Voici un aperçu de ce que nous savons jusqu’à présent.
Statut actuel et calendrier
La production de la Série 4 actuelle a commencé en 2020, remplaçant les anciens modèles coupés et cabriolets de la Série 3. BMW prévoit de maintenir cette génération en production au moins jusqu’en 2029. Ce retard n’est cependant pas indéfini, car Joachim Post, responsable R&D de BMW, a signalé que la Série 4 “continuera à jouer un rôle important à l’avenir”.
Pourquoi c’est important : La Série 4 représente un mélange crucial de performance et de style pour BMW. Sa continuation démontre l’engagement de la marque à offrir diverses options alors qu’elle navigue vers les véhicules électriques.
Options de groupe motopropulseur : essence, électrique ou les deux ?
La prochaine Série 4 pourrait reposer sur une version améliorée de l’architecture de cluster existante de BMW si elle était équipée d’un moteur à combustion. Les options actuelles incluent un quatre cylindres turbocompressé de 255 chevaux ou un six cylindres en ligne turbo de 386 chevaux (jusqu’à 473 chevaux dans le M4).
Cependant, la variante électrique adoptera probablement la plateforme Neue Klasse (NK) de BMW. Cette plate-forme présente une architecture de 800 volts et est conçue pour intégrer les systèmes du véhicule dans un seul ordinateur. L’iX3 électrique offre un aperçu de ce à quoi s’attendre : jusqu’à 463 chevaux et 473 lb-pi de couple.
À retenir : BMW couvre ses paris, se préparant à la fois aux modèles à moteur à combustion interne et aux modèles entièrement électriques, bien que les débats internes sur les futurs véhicules à essence puissent réduire la gamme.
Mises à jour du design et de l’intérieur
La Série 4 de nouvelle génération héritera du style des voitures Neue Klasse de BMW, avec des bords arrondis et un design en tôle lisse. La Série 4 conservera une esthétique plus sportive que les autres modèles NK, avec des pare-chocs agressifs, des canards et un diffuseur arrière.
À l’intérieur, attendez-vous à un écran couvrant le tableau de bord exécutant le dernier système d’infodivertissement de BMW, que le constructeur automobile a déjà confirmé pour tous les futurs véhicules. L’intérieur sera intégré à l’architecture informatique avancée de la plateforme NK.
Attentes en matière de prix
L’actuelle Série 4 Gran Coupé commence à 52 550 $, le coupé à 54 650 $ et la i4 électrique à 59 250 $. Le M4 commence à 83 550 $.
Le modèle de nouvelle génération démarrera probablement dans la fourchette moyenne à élevée de 50 000 $, pouvant atteindre 60 000 $, les prix devant augmenter avant le lancement du nouveau modèle.
Réflexions finales : La Série 4 de BMW est en mesure d’évoluer avec le paysage automobile. La prochaine itération mélangera le style classique de BMW avec une technologie de pointe, offrant aux acheteurs le choix entre la combustion traditionnelle et l’avenir de l’énergie électrique. La configuration exacte dépendra des tendances du marché et des décisions internes de l’entreprise au cours des prochaines années.
