Le constructeur automobile chinois GAC prévoit d’entrer sur le marché concurrentiel australien des véhicules utilitaires légers d’ici 2027 avec un pick-up hybride à double cabine. Le véhicule, actuellement connu sous le nom de concept Pickup 01, concurrencera directement des modèles populaires tels que le BYD Shark, le Toyota HiLux et le Ford Ranger.
Entrée de GAC sur le marché australien des Ute
Le président de GAC International, Wei Haigang, a annoncé les intentions de l’entreprise lors du lancement de la marque en Australie à Sydney. Tout en reconnaissant un démarrage tardif du développement des camionnettes, GAC a présenté un véhicule concept au salon de l’auto de Shanghai en avril 2025, présentant un design futuriste et une nouvelle plate-forme appelée GAC Adaptive Intelligent Architecture (GAIA). La société a pour objectif de préparer le modèle de production pour le marché australien d’ici deux ans.
Groupe motopropulseur hybride et stratégie de marché
Le Pickup 01 utilisera un groupe motopropulseur hybride rechargeable (PHEV), similaire à ceux trouvés dans le BYD Shark, le GWM Cannon Alpha et le Ford Ranger PHEV. Les détails techniques spécifiques restent confidentiels, mais GAC étudie la faisabilité d’introduire un groupe motopropulseur New Energy (électrifié) en Australie pour répondre aux demandes des clients.
L’importance des Utes sur le marché australien
Les Utes sont essentiels au marché automobile australien, les Toyota HiLux et Ford Ranger se classant régulièrement parmi les véhicules les plus vendus. Pour Ford, le Ranger représente à lui seul environ les deux tiers de son volume total de ventes en Australie. GAC le reconnaît et positionne une voiture à double cabine comme essentielle pour atteindre son objectif de devenir l’une des 10 premières marques automobiles en Australie d’ici 2030 – un objectif qui nécessite environ 43 000 ventes annuelles.
Dynamique changeante du marché
Même si le segment des véhicules utilitaires demeure dominant, Toyota Australie suggère que le marché pourrait atteindre son pic de demande. Le SUV intermédiaire RAV4 a dépassé le HiLux en 2024, ce qui indique un changement potentiel dans les préférences des consommateurs. Cependant, la popularité durable des UTES garantit qu’ils resteront un champ de bataille clé pour les constructeurs automobiles australiens.
L’entrée de GAC sur le marché australien des produits UTI signale une concurrence accrue dans le segment, la technologie hybride jouant un rôle croissant. Le succès de l’entreprise dépendra de sa capacité à fournir un produit compétitif qui répond aux demandes uniques des acheteurs australiens.
