MG ha lanzado una variante nueva y más asequible de su popular 4 EV, el Urban, construido en Nanjing, China. Este modelo optimiza la experiencia del automóvil eléctrico centrándose en la rentabilidad, lo que lo convierte en un fuerte competidor en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos. El Urban se distingue por la tracción delantera y la nueva plataforma E3 desarrollada por la empresa matriz de MG, SAIC.
Batería y alcance
El Urban ofrece dos opciones de batería: una de 42,8 kWh (41,9 kWh utilizables) y una más grande de 53,9 kWh (52,8 kWh utilizables). Estas capacidades más pequeñas ofrecen un alcance máximo de 258 millas, aunque el modelo básico Comfort Standard Range alcanza 201 millas. Utilizando la química de litio, hierro y fosfato, estos paquetes están optimizados para la conducción urbana con paradas y arranques, donde se producen la mayoría de los casos de uso de vehículos eléctricos.
Estas opciones también explican el precio más bajo del Urban. Utiliza un eje trasero con barra de torsión en lugar de la suspensión independiente del MG 4 estándar, y adopta un enfoque de “celda a carrocería” donde la carcasa de la batería es un componente estructural, lo que ahorra peso y costos. El Urban, con batería más grande, pesa 1520 kg, 245 kg menos que su homólogo estándar a pesar de una diferencia de capacidad de sólo 10 kWh.
Rendimiento y eficiencia
El Urban está propulsado por un motor síncrono montado en la parte delantera, disponible en configuraciones de 148 o 158 CV, según la batería elegida. La aceleración de 0 a 62 mph tarda alrededor de 9,5 segundos, lo que es competitivo en este rango de precios, aunque más lento que el de algunos rivales como el Renault 5.
MG ha conservado su experiencia en la calibración del tren motriz, asegurando que el Urban ofrezca una experiencia de conducción suave y predecible. Las opciones de frenado regenerativo incluyen una configuración mínima para inercia y un modo de un pedal accesible a través de la pantalla táctil.
Interior y practicidad.
La cabina del Urban es sorprendentemente espaciosa para su precio, con un tablero amplio y una consola central alta que le da una sensación de madurez. El espacio para los pasajeros traseros es excepcionalmente generoso y ofrece amplio espacio para las piernas y un piso plano. El maletero cuenta con un útil suelo plano que facilita la carga, con casi 100 litros de capacidad.
Los materiales interiores incluyen plásticos ásperos en algunas áreas, pero los puntos de contacto principales y los interruptores se sienten sólidos, con un acabado bañado en metal. La pantalla táctil de 12,8 pulgadas es intuitiva y se complementa con controles físicos de volumen y clima. Los puertos USB-C están integrados en la plataforma de almacenamiento de la consola central.
Paseo y manejo
El manejo del Urban es neutral y estable, desafiando la pesada distribución del peso en la parte delantera. El agarre y la tracción son adecuados, aunque carece del compromiso del conductor del MG 4 con tracción trasera. Sin embargo, la calidad de marcha es donde el Urban se queda corto, ya que se siente frágil sobre superficies rugosas, una limitación potencial de la plataforma E3.
La dirección es ligera y sensible, con cambios rápidos que lo distinguen de algunos competidores. Aunque carece del aplomo del 4 estándar, el Urban se maneja lo suficientemente bien para la conducción diaria.
Precios y disponibilidad
El precio de MG para el Urban es agresivo, desde £ 23,495 para el modelo Comfort Standard Range con ruedas de 16 pulgadas. El Comfort Long Range con una batería más grande cuesta £25,495, mientras que el Premium Long Range con comodidades adicionales alcanza las £27,995. MG también ofrece una subvención de £1500 y una financiación del 0% sin necesidad de depósito.
Las velocidades de carga rápida alcanzan un máximo de 87 kW, más lentas que los 140+ kW del MG 4 estándar, pero aún competitivas en este rango de precios. En China, el Urban está disponible por alrededor de £7.000, lo que destaca la eficiencia de costos lograda a través de la plataforma E3 de SAIC.
Conclusión
El MG 4 EV Urban representa una propuesta de valor convincente en el mercado de los coches eléctricos. Al dimensionar correctamente las opciones de batería y aprovechar las medidas de reducción de costos, MG lo ha posicionado como un vehículo del segmento C a precios del segmento B. Su practicidad, diseño maduro y precio competitivo lo convierten en un fuerte competidor para los compradores que buscan un vehículo eléctrico asequible para todos los días.
