Daniel Craig hat es satt, Bond zu sein. Na ja, meistens. Die Rolle wurde 2021 mit „No Time To Die“ in den Ruhestand versetzt, und fünf Filme reichen völlig aus. Jetzt tut der Mann, der ein Jahrzehnt lang die Generation 007 definiert hat, etwas viel Alltäglicheres. Oder vielleicht einfach anders.
Er fährt einen Denza.
Kein Aston Martin DB5 mit Schleudersitzen. Nicht einmal eine DBS Special Edition. Sondern ein chinesischer Elektro-Grand-Tourer, der BYD gehört, einem der weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen. Konkret geht es um den neuen Z9 GT.
Es ist ein seltsamer Dreh- und Angelpunkt. Craig, der für seine grüblerische Intensität bekannt ist, spielt jetzt die Hauptrolle in einem Werbespot, der sich eher mit häuslichem Komfort als mit globaler Spionage befasst.
Daniel Craig repräsentiert eine überzeugende Kombination aus Stärke … und Authentizität.
Das sagte Stella Li, Executive Vice President von BYD, in einer Pressemitteilung, die genau wie eine Pressemitteilung klingt. Aber schauen Sie über die Unternehmenssprache hinaus. Die Anzeige ist überraschend bodenständig.
Craig steht im Regen. Sein liebenswerter und sturer Hund weigert sich, sich zu bewegen. Craig tut also, was jeder moderne Fahrer tun würde. Er kämpft nicht. Er öffnet eine App auf seinem Smartphone. Per Remote Parking Assist fährt das Auto rückwärts aus der Parklücke. Der Hund geht in Frieden.
Dann kommt die Veröffentlichung.
Das Land ruft. Der Regen hört auf. Der Z9 GT dreht wild. Es lässt sich durch den Dreck treiben, schleudert Schlamm durch die Luft und macht aus Spaß Donuts. Es ist robust. Es ist elegant. Es ist schnell.
Craig ist nicht nur in dieser einen Anzeige zu sehen. Er ist das Gesicht der weltweiten Einführung von Denza. Er wird in TV-Spots für die gesamte Produktpalette zu sehen sein, darunter auch für den riesigen SUV B8. MGI Entertainment mit Sitz in Sydney übernahm die Produktion und überbrückte so die Lücke zwischen dem britischen Schauspieler und dem chinesischen Hersteller.
Diese Partnerschaft findet nicht im luftleeren Raum statt. Denza expandiert aggressiv. Als nächstes folgen Märkte in Europa, Lateinamerika und Mittelafrika. Australien erhielt Anfang des Jahres einen ersten Blick auf die SUVs B5 und B8 sowie auf den elektrischen Shuttle D9. Der Z9 GT kommt im dritten Quartal 2026 in den australischen Stall? Dieses Datum ist entscheidend.
Der Preis steht noch nicht fest. Es gibt auch keine vollständigen Spezifikationen für lokale Modelle. Aber die Hardware spricht Bände.
Dieses Auto zielt darauf ab, den Porsche Taycan zu töten. Nicht subtil.
- Dreimotoriger Antriebsstrang.
- 850 kW Gesamtleistung (in der chinesischen Version).
- 2,7 Sekunden auf 100 km/h.
- Blade Battery 2.0, die neueste Version von BYD.
Es ist das erste vollelektrische Fahrzeug in Australien, das über diese spezielle Batterietechnologie verfügt. Und es lädt schnell.
Blitzladung.
Der Name deutet auf Geschwindigkeit hin, und sie liefert. Die maximale Gleichstromkapazität erreicht 1500 kW. Denza behauptet, dass man in etwa neun Minuten von 10 % auf 97 % steigen kann. Neun Minuten. Während du Kaffee trinkst. Während der Hund sein Bad beendet.
Ladestationen für diese Funktion werden später im Jahr 2026 bei Händlern in Melbourne, Sydney und Adelaide erhältlich sein.
Ist es wirklich 007-würdig? Technisch gesehen nein. In den Türgriffen sind keine Maschinengewehre versteckt. Keine Lasertürme. Stattdessen gibt es im Inneren einen Kühlschrank. Es gibt ein 50 Zoll großes AR-Head-up-Display. Sie können das Auto von Ihrem Telefon aus steuern.
Das letzte Stück klingt wie ein Bond-Film. Insbesondere Der Morgen stirbt nie, wenn der Bösewicht ein Telefon benutzt, um das Auto des Protagonisten zu manipulieren. Der Unterschied hier? Die Absicht. Bequemlichkeit. Sicherheit. Die Federung namens DiSus-A ist so weit fortgeschritten, dass sie einen Reifenplatzer bei Autobahngeschwindigkeit bewältigen kann. Die Software hält Sie auf der Straße, wenn die Physik einen Unfall vorschreibt.
Aber denken Sie daran, es wird nicht untertauchen. Fahren Sie nicht unter Wasser. Es sei denn, Sie besitzen den Yangwang U8, ein weiteres Tochtermodell von BYD mit einem „Notfall-Floating-Modus“.
Dies ist nicht das erste Mal, dass Denza versucht, Premium zu sein. Die Marke ist ein Überbleibsel eines 50:50-Joint-Ventures zwischen BYD, dem Elektroauto-Riesen, und Mercedes-Benz. Begonnen im Jahr 2010. Das erste Auto, der Denza EV, war eine unhandliche viertürige Limousine. Ein bisschen wie eine gestreckte B-Klasse. Es wurde 2014 ins Leben gerufen und starb 2019.
Die Verkäufe waren schlecht. Weniger als 15.001 Einheiten in einem Jahrzehnt.
Mercedes gab auf. Sie haben ihren Anteil 2021 reduziert, die letzten 10 Prozent 2023 verkauft? Oder war es 2024? Den Berichten zufolge hat BYD bis 2024 die vollständige Kontrolle übernommen und die Luxusmarke als reines BYD abgespalten. Aber es behielt den Namen Denza, der von seinem deutschen Verband ein gewisses Ansehen genoss.
Es funktioniert jetzt.
Craig behält zwischen Knives Out -Fortsetzungen und Bond-Erinnerungen den Schwung. Denis Villeneuve führt beim nächsten 007-Film Regie, ein Veröffentlichungstermin steht noch nicht fest.
Vielleicht vermisst Craig die Anzüge. Oder vielleicht bevorzugt er den Dreck.
