Der Cupra Formentor VZ5 2025 bietet beeindruckende Geschwindigkeit und Handling, sein Charakter ist für ein Hochleistungsfahrzeug jedoch überraschend zurückhaltend. In diesem Test werden die Funktionen, die Leistung und der Preis des Autos aufgeschlüsselt und verdeutlicht, warum es für Käufer attraktiv sein könnte, die Wert auf Reife statt Extravaganz legen.
Innenraumkomfort und Platz
Der Formentor VZ5 bietet eine Kabine, die hinsichtlich des Hüftpunkts den Standard-Fließheckmodellen ähnelt, was den Ein- und Ausstieg erleichtert. Standard-Sportsitze bieten guten Halt, allerdings ist die Einstellbarkeit im Vergleich zu einigen Konkurrenten eingeschränkt. Der Platz für die Fondpassagiere ist für Erwachsene ausreichend, während der 430-Liter-Kofferraum für seine Klasse konkurrenzfähig ist. Das Innendesign tendiert zu dunklen, strukturierten Aluminiumverkleidungen und vermeidet aggressive Rennsportelemente.
Motor und Leistung
Das Herzstück des VZ5 ist ein 2,5-Liter-Fünfzylindermotor mit Turboaufladung, der mit dem Audi RS3 Sportback geteilt wird. Obwohl er etwas weniger leistungsstark ist (385 PS gegenüber der Spitze des Audi), liefert er ein starkes Drehmoment und Ansprechverhalten. Dieser Motor ist ein Highlight und bietet eine Leistungsbreite, die viele Vierzylinder-Konkurrenten übertrifft. Das Auto verfügt über einen Torque-Vectoring-Allradantrieb mit „Drift“-Modus, der dynamisches Fahrverhalten verspricht.
Allerdings verändert die Leistung des VZ5 das Fahrerlebnis nicht völlig, wie man erwarten könnte. Cupra hat in seinen Vierzylindermodellen zuvor synthetisierte Motorgeräusche verwendet, um den Klang dieses Fünfzylindermotors nachzuahmen, wodurch eine merkwürdige Situation entsteht, in der sich der echte Motor nicht wesentlich von seinem künstlichen Gegenstück unterscheidet. Der Auspuffsound ist zwar ansprechend, aber nicht so bombastisch, wie manche Enthusiasten es sich wünschen.
Handling und Fahrqualität
Cupra hat das Fahrwerk so abgestimmt, dass es ein Gleichgewicht zwischen Leistung und Komfort schafft. Die Federraten sind fest genug für ein ruhiges Fahrverhalten bei temperamentvoller Fahrt, ohne den Federweg völlig zu beeinträchtigen. Bei den Tests zur Markteinführung auf spanischen Straßen zeigte das Auto eine starke Bremsleistung und behielt bei hohen Geschwindigkeiten eine gute Balance. Auch wenn er nicht an die Agilität eines Golf R oder das ausdrucksstarke Handling eines RS3 herankommt, bleibt er ruhig und in der Lage, erhebliche Geschwindigkeiten zu erreichen, ohne die Insassen zu stören.
Preise und Verfügbarkeit
Cupra UK hat den endgültigen britischen Preis noch nicht bestätigt, Unternehmensquellen geben jedoch einen Startpreis von rund 60.000 £ an. Die Auslieferungen werden für August 2026 erwartet. Dies positioniert den Formentor VZ5 als Premium-Kauf und dürfte für Käufer attraktiv sein, die sich von Firmenwagenprogrammen abgemeldet haben oder bereit sind, ihr eigenes Geld für einen Hochleistungs-Crossover auszugeben. Der reale Kraftstoffverbrauch wird auf 32 mpg geschätzt und sinkt bei aggressiver Fahrweise auf etwa 20 mpg.
Alternativen
Für diejenigen, die eine ähnliche Leistung suchen, gibt es als Alternative den Audi RS3 Sportback (ab 62.000 £) und den BMW M340i xDrive Touring (ab 64.000 £).
Der Formentor VZ5 bietet ein raffiniertes und leistungsfähiges Fahrerlebnis, aber sein gedämpfter Charakter könnte bei manchen Enthusiasten den Wunsch nach mehr Spannung wecken. Es ist ein leistungsstarker Crossover für diejenigen, die einen ausgereiften, zurückhaltenden Leistungsansatz bevorzugen.
