Při honbě za automobilovým výkonem je často upřednostňován zdvihový objem – velké motory poskytují surový výkon. V opačném přístupu je však zřetelná a vzrušující přitažlivost: malé vysokootáčkové motory, které dosahují maximálního výkonu díky přesné konstrukci. Nový 2,1litrový čtyřválcový motor od Boreham Motorworks je příkladem této filozofie a posouvá hranice technologie s přirozeným sáním.
Motor “Deset”: Revoluce v kompaktním výkonu
Nejnovější motor Boreham Motorworks, nazvaný „Ten“, je navržen tak, aby oživil moderní Ford Escort RS. Po intenzivním vývoji motor produkuje ohromujících 325 koní při ohromujících 10 000 otáčkách za minutu. To se promítá do poměru výkonu a hmotnosti přes 155 koní. na litr, údaj obvykle vyhrazený pro přeplňované motory nebo motory s mnohem větším zdvihovým objemem.
To je vynikající výsledek. Pro srovnání, slavný 4,0litrový plochý šestiválec Porsche v 911 GT3 RS, proslulý svou vlastní technickou dokonalostí, dosahuje vrcholu při 9 000 otáčkách za minutu a produkuje 126 k. na litr “Deset” překračuje tuto laťku s menším zdvihovým objemem a atmosférickou konfigurací.
Technika podle čísel
Výkon desítky není jen o vysokých otáčkách; je výsledkem pečlivého designu. Mezi klíčové vlastnosti patří zakázkové škrticí ventily pro přesné ovládání proudění vzduchu, klikový hřídel z kladivové oceli pro odolnost při extrémních rychlostech, kované ojnice pro pevnost a vysokoprůtoková 16ventilová hlava válců. Motor váží pouhých 85 kg (188 liber), čímž se minimalizuje setrvačnost otáčení a dále se zlepšuje odezva.
Výkon je přenášen přes pětistupňovou manuální převodovku se vzorem řazení navrženým pro výkon a zapojení řidiče.
Beyond the Ten: Vyvážený přístup
Boreham nabídne i cenově dostupnější verzi Escort RS s modernizovanou verzí původního čtyřválcového motoru Twin-Cam. Tento motor, zvětšený na 1845 litrů a vybavený moderním systémem vstřikování paliva, dává výkon 182 koní. Je spojen se čtyřstupňovou přímou převodovkou.
Ikona Reborn: Lehký podvozek
Nový Escort RS není jen restomod, ale kompletně přestavěné vozidlo s novými komponenty. Panely karoserie jsou vyrobeny z oceli a kapota, víko zavazadlového prostoru a některé součásti interiéru využívají ke snížení hmotnosti uhlíková vlákna.
Cílová hmotnost pouhých 800 kg (1 763 lb) poskytne výjimečnou ovladatelnost a odezvu, aby odpovídala vysokootáčkové povaze motoru.
Exkluzivita a ceny
Výroba je omezena na 150 exemplářů, každý stojí kolem 295 000 GBP (přibližně 390 000 USD). Tato exkluzivita odráží inženýrské řemeslo, ruční výrobu a výkon znovuzrozeného Escortu RS.
Boreham Motorworks Escort RS je víc než jen auto; toto prohlášení je kombinací klasického dědictví a moderního, nekompromisního výkonu. Jeho vysokootáčkový motor a lehká konstrukce slibují zážitek z jízdy, kterému se jen málo aut vyrovná.
