Po desetiletí kralovala Honda Gold Wing americkému trhu cestovních vozů. Tento motocykl byl navržen speciálně pro nekonečné dálnice Spojených států a nabízí jedinečnou kombinaci enormního točivého momentu, výjimečného pohodlí pro cestující a bohaté výbavy, která splní jen málo přání.
Tradičně byly „sportovní cestovní vozy“ považovány za úplně jinou třídu – motocykly, které si cenily agilitu v zatáčkách před luxusem cestování na dlouhé vzdálenosti. Jak se však technologie vyvíjí, propast mezi těmito kategoriemi se zmenšuje. BMW se snaží tuto propast překlenout pomocí R 1300 RT, stroje, který přebírá Gold Wing tím, že nabízí vzácnou kombinaci agility sportovních motocyklů a schopností full-on tourer.
Vytvořte „to nejlepší z obou světů“
R 1300 RT není jen silniční kolo s větší kapotáží; Jedná se o komplexní inženýrský projekt. V jeho srdci bije motor boxer o objemu 1300 ccm. cm, který se používá i ve slavném dobrodružném motocyklu R 1300 GS. Toto hnací ústrojí poskytuje vyvážený výkon 145 koní a točivý moment 152 liber-stop, který vám poskytuje trakci, kterou potřebujete pro sebejistou jízdu po dálnici, aniž byste museli obětovat odezvu.
Co odlišuje R 1300 RT od tradičních tourerů, je jeho architektura podvozku:
– Ovladatelnost: Oproti těžkému a stabilnímu Gold Wingu používá R 1300 RT moderní rám s dvojitým nosníkem a vysoce výkonné odpružení (systémy BMW Evo Telelever a Paralever).
– Pokročilá technologie: Kolo je vybaveno šestiosou inerciální měřicí jednotkou (IMU), která umožňuje sadu elektroniky pro zatáčení, včetně ABS a kontroly trakce, které se přizpůsobí úhlu náklonu motocyklu.
– Flexibilita převodovky: Řidiči si mohou vybrat tradiční šestistupňovou manuální převodovku s rychlým řazením nebo automatickou převodovku, která při jízdě po dálnici poskytuje ovládání podobné automatické.
Vysoká cena za výkon
Zatímco R 1300 RT je impozantním konkurentem, jeho cena odráží prémiovou pozici BMW a může dát kupujícím pauzu.
Základní cena začíná na 22 645 $, ale jedná se pouze o výchozí bod a ne o produkt připravený k provozu. Aby mohl jezdec soutěžit za stejných podmínek s plně vybaveným Gold Wingem, bude si muset zakoupit různé balíčky opcí. Například automatická převodovka není samostatným doplňkem – dodává se jako součást sady další výbavy. Po přidání všech nezbytných funkcí se cena blíží 30 000 $, což ji staví do přímé konkurence Gold Wing Tour.
Analýza trhu: Zatímco BMW nabízí vyšší úroveň vyhrazeného výkonu, Honda má tendenci zahrnovat více funkcí jako standard. Majitelé BMW často přeplácejí určitá technologická vylepšení, která Honda již zahrnuje do standardní ceny toureru.
Místo na trhu
R 1300 RT zaujímá jedinečné místo na přeplněném trhu. Abyste pochopili jeho hodnotu, stojí za to podívat se na jeho nejbližší konkurenty:
- Pure Sport Tourer: Kawasaki Ninja H2 SX nabízí syrovou rychlost a pocit tradičního sportovního motocyklu, ale postrádá vytříbený komfort na dlouhé vzdálenosti jako BMW.
- Luxusní Tourer: BMW K 1600 GT je ještě prémiovější a výkonnější (díky šestiválcovému motoru), ale je větší a těžší, takže je méně obratné než R 1300 RT.
- Adventure Touring: Dnešní sportovně-turističtí jezdci stále více přejímají ergonomii „pozice jezdce“ dobrodružných kol. Díky tomu je R 1300 RT pohodlnější na dlouhé cesty než starší agresivnější modely.
Stručné technické specifikace
| Vlastnosti | Význam |
|---|---|
| Motor | 1300 ccm, boxer (DOHC, kapalinou chlazený) |
| Výkon | 145 koní / 152 Nm točivého momentu |
| Hmotnost | 281 kg (pohotovostní hmotnost) |
| Objem palivové nádrže | 24 litrů |
| Standardní výbava | 10,25″ TFT displej, adaptivní tempomat, elektronické odpružení |
Závěr
BMW R 1300 RT znamená posun v cestovním segmentu a dokazuje, že motocykl může být jak sportovec v zatáčkách, tak i pohodlný křižník na dlouhé vzdálenosti. A i když složité ceny mohou některé odradit, kombinace tahu motoru boxer a pokročilé elektronické stability z něj dělá vážnou hrozbu pro zavedené giganty cestovního trhu.
