Shrnul jsi všechna čísla. Kalkulačka plateb vám řekne, co si můžete dovolit. Ušetřili jste zálohu, která nevyčerpá váš účet, a jste ochotni vyjednávat, abyste dostali cenovku na rozumnou úroveň. Myslíte si, že všechno jde podle plánu.
Pak ale spadne na stůl balík dokumentů.
Od částky se odečte další velký kus peněz. Registrace značek. A daně. V závislosti na tom, kde žijete, mohou tyto daně z vozidel přidat významnou částku k vašemu konečnému účtu. Dealeři je často zahrnují do měsíční platby, takže zásah do vaší peněženky při podpisu není tak bolestivý, ale ignorovat je je nováčkovská chyba. Před podpisem musíte přesně vědět, za co platíte.
Sazby daně z aut jsou chaos. Velmi se liší stát od státu a někdy dokonce i okres od kraje ve stejném státě. Daň z obratu obvykle začíná na státní základní sazbě, ale místní samosprávy často přidávají vlastní procenta. Tímto způsobem nakonec zaplatíte více v jednom PSČ než v jiném.
„Daně mohou být často zahrnuty v měsíční platbě, ale rozhodně nechcete být zaskočeni, když je čas podepsat papíry.“
Pak jsou tu speciální poplatky. Daně požírače plynu jsou uvaleny na osobní vozidla, která nesplňují federální standardy palivové účinnosti. USA také uvalují daň z luxusu na vozy vyšší třídy, které stojí výrazně více, než je průměrná pořizovací cena. Nejde jen o základní cenu. Je to otázka všech možných úhlů, ze kterých si stát může vzít svůj podíl.
Pojďme si přesně rozebrat, jaké daně zaplatíte u prodejce a jak zvyšují celkové náklady.
Vysvětlení daní při koupi auta
Ať už kupujete nový vůz, ojetý vůz nebo leasing, státní daň z obratu je téměř vždy zahrnuta v ceně. Účtuje to téměř každý stát. Rozsah je široký: někde je to méně než 3 procenta, jinde více než 8 procent. Celorepublikový průměr je 5,75 procenta.
Pokud neznáte přesnou sazbu ve vašem státě, použijte tento průměr jako hrubý odhad. Ale nezůstávejte u toho.
Státní daň z obratu je jen vstupenkou. Chcete-li zjistit svou skutečnou cenu, musíte se podívat na místní sazby. Kraje, města a někdy i školní čtvrti přidávají vlastní daně z prodeje. V některých oblastech s vysokými daněmi dosahuje celková sazba dvouciferných hodnot. To znamená, že k ceně vozu platíte více než 10 procent. Jen kvůli daním.
Záleží také na tom, jak obchod strukturujete.
V některých státech výměna starého auta za nové snižuje váš daňový účet. Daň z prodeje platíte pouze z rozdílu mezi novou cenou vozu a vaší protihodnotou.
Vezměme si jako příklad Gruzii. Koupíte si auto za 30 000 dolarů. Obchodujete se starším modelem, který stojí 10 000 $. Gruzie si účtuje maximálně 8procentní daň z obratu. Ale zdaňují pouze rozdíl 20 000 dolarů. To je 1600 dolarů na daních. Pokud byste s autem neobchodovali, zaplatili byste daň z celých 30 000 USD. To je daňový účet 2400 dolarů. Rozdíl? 800 dolarů.
Slevy fungují podobným způsobem, ale pravidla se liší stát od státu. Cashbacky zákazníků a výrobní pobídky jsou nyní běžné. Některé státy vypočítávají daň z obratu před uplatněním slevy. V ostatních – po.
Představte si auto za 20 000 USD se slevou 2 000 USD.
V Connecticutu stát uplatňuje svou 6procentní daň z obratu na plných 20 000 dolarů. Na daních zaplatíte 1 200 USD.
V Kentucky stát uplatňuje 6procentní daň z ceny 18 000 $ po uplatnění slevy. Zaplatíte 1 080 $.
To samé auto. Stejná sleva. Různé výše daně závisí pouze na zákonech státu.
Možná si myslíte, že leasing je mezera. Auto nevlastníte, takže neplatíte plnou daň z prodeje, že?
Špatně.
Státy bez daně z obratu
Existuje pět států, které nemají státní daň z obratu: Aljaška, Delaware, Montana, New Hampshire a Oregon.
Nebalte si ale hned kufry.
Obce v těchto státech mohou stále vybírat své vlastní daně. To, že váš stát nemá daň z obratu, neznamená, že ji vaše město nevybere. Při nákupu nového vozu si stále musíte ověřit místní sazby.
Daně z leasingu aut
Když si dáte auto na leasing, v podstatě platíte za odpisy vozidla po dobu trvání leasingu. Tím se mění způsob výpočtu daní. V mnoha státech platíte daň z prodeje pouze z měsíční platby, nikoli z celých kapitálových nákladů na auto. To může výrazně snížit vaše počáteční daňové zatížení ve srovnání s nákupem.
Některé státy však účtují daň z celé kupní ceny pronajatého vozidla předem. Toto je známé jako daň z nákladů s plným stropem. Eliminuje výhodu provádění měsíční platby při první velké platbě.
Jiné státy považují leasing pro daňové účely za nákup, což znamená, že platíte plnou daň z prodeje z celkových nákladů na vůz, i když platíte pouze za jeho používání v průběhu času.
Klíčem je pochopit, zda váš stát zdaňuje leasingové splátky nebo náklady na auto. Pokud si pronajímáte luxusní sedan, celková daň z kapitálových nákladů může přidat tisíce dolarů k přední části obchodu.
“Státy se velmi liší v přístupu k leasingu. Některé zdaňují měsíční splátku, jiné zdaňují plnou cenu vozu předem.”
Vždy požádejte prodejce o podrobný výpočet daně speciálně pro leasing. Měsíční splátka může vypadat lákavě, ale počáteční daňový zásah může úspory okamžitě zničit.
To je jen začátek. V drobném písmu čeká ještě více daní, poplatků a skrytých nákladů. Dále se podíváme na spotřební daně a poplatky za podání.
Skryté náklady při podpisu smlouvy
Leasing je více než jen nájemní smlouva. Jedná se o finanční transakci, která vyžaduje jedinečný soubor záloh. Po odevzdání pár set dolarů si klíče nevyzvedáváte. Zde je první platba. Slib. Bankovní provize. Všechny tyto náklady vznikají při podpisu.
Tato struktura se velmi liší od standardního nákupu. Při nákupu platíte daň z plné ceny. Při leasingu se mění daňová matematika. Ze zálohy platíte daň z prodeje. Platíte ji také při každé měsíční platbě. Jedná se o státní a obecní poplatky, takže sazba závisí pouze na tom, kde žijete a kde se nachází obchodní zastoupení.
Proč reklamy lžou o měsíčních platbách
Zapněte televizi. Uvidíte obrovskou měsíční splátku. Vypadá lacině. Vypadá přístupně. Podívejte se blíže. Těsně pod tímto lákavým číslem je částka „zaplacení při podpisu“.
Tady leží skutečná matematika.
Tato paušální částka pokrývá veškeré náklady spojené se zahájením pronájmu. Zahrnuje daně splatné z vaší zálohy. Některé jurisdikce dokonce zdaňují poplatky samy. Vypadá to agresivně. Ale je to jen byznys.
Jak zákony státu určují vaši daňovou zátěž
Většina států vás zdaňuje měsíčně. To zní jako trest. Ale to není pravda. Daň z auta platíte pouze po dobu trvání leasingu. Za roky, kdy jej nepoužíváte, neplatíte.
Některé státy jsou však tvrdé. Illinois a Texas vyžadují platbu celé částky daně z obratu předem. Můžete to zkusit zabudovat do své měsíční platební struktury, ale finanční závazek je okamžitý. Dluh existuje od prvního dne.
Plánování s ohledem na daňovou sazbu
Pointa je jednoduchá. Daň z obratu se uplatňuje bez ohledu na to, zda si koupíte nový vůz, ojetý vůz nebo auto na leasing. Mechanismus je jiný. Výsledek je stejný: zaplatíte více, než je uvedeno na cenovce.
Než vstoupíte do obchodního zastoupení, zjistěte svou místní daňovou sazbu. Zahrňte to do svého rozpočtu. Nečekejte, až bude smlouva podepsána. To je, když překvapení způsobí největší škody. Do autobazaru byste měli přijít s figurkou v hlavě, která již zahrnuje daň. Tímto způsobem nemůže prodejce použít pouze měsíční platbu, aby vás odvedl od celkových nákladů na vlastnictví.
Pokud se chcete ponořit hlouběji do čísel, zjistěte, jak fungují půjčky na auto. Zjistěte, jak slevy a pobídky snižují vaše základní náklady. Pochopení úplného obrazu půjček na auto a leasingu vám může pomoci vyhnout se nástrahám, které vytvářejí inzerované velké měsíční platby.
