Trh s elektrickými vozidly v Číně je džungle a Changan tvrdě reaguje. Tri-motor Avatr 07L je nyní k dispozici pro předobjednávku na domácím trhu. Tento model nejen zaplňuje své místo, ale dominuje statistikám přetaktování s alarmující účinností. Špičkový výkon dosahuje 712 kW, což je pro maximální konfiguraci přibližně rovných 955 koní. Z 0 na 100 km/h zrychlíte za 3,7 sekundy, než vaše káva vůbec vychladne.
Ale samotná čísla k vytvoření auta nestačí. Kontext trhu je zde důležitější, než by se na první pohled mohlo zdát.
Proč Avatr 07L nahradil původní model
Standardní Avatr 07 byl nejprodávanějším modelem Changanu pod svou prémiovou značkou. Model debutoval v září 2024 a počáteční úspěch vypadal slibně. Údaje China EV DataTracker ukazují, že kumulativní vnitrostátní dodávky dosáhly do července 2026 86 540 jednotek (na základě cyklu podávání zpráv).
Poté se prodeje zhroutily.
Meziroční údaje za první pololetí roku 2029 poklesly o 47,3 %. To není jen náhoda, ale signál, který trh ignoroval. Changanova odpověď? Upgrady hardwaru a softwaru zabalené do agresivnějších panelů karoserie. Zdá se, že Avatr 07 L je navržen tak, aby zvrátil tento pokles spoléháním na technologickou sílu. Společnost zachovala dostupný cenový segment, ale zcela opustila myšlenku „standardního“ ovládání ve prospěch čisté trakce.
Dvě možnosti nákupu elektromobilu
Předobjednávky jsou nyní otevřeny. Prozatím je k dispozici k rezervaci pouze varianta s bateriovým elektrickým pohonem všech kol (BEV), i když registrační dokumenty naznačují, že v budoucnu bude k dispozici verze EV s prodlouženým dojezdem (EREV). Chemické složení baterií zůstává stejné ve všech úrovních výbavy: sada článků s fosforečnanem lithným a železem (LFP) s kapacitou 89,33 kWh. Tato struktura poskytuje tepelnou stabilitu, ale hlavní roli zde hraje architektura nabíjení.
Changan strukturoval řadu tak, aby poskytovala výrazně více možností za příplatek.
Avatr 07 Max+ BEV: 249 900 RMB
Za přibližně 36 896 USD získáte pohon zadních kol a 409 koní. Zrychlení z 0 na 100 km/h je stále rychlé za 5,9 sekundy a účinnost je o něco lepší při 725 km v cyklu CLTC. Platíte za praktičnost, ne za adrenalin.
Avatr 07 Ultra BEV: 279 900 RMB
Překročením ekvivalentní hranice 40 000 $ získáte nastavení se třemi motory. Není to jen větší síla. To je zásadně odlišná technika pod podlahou karoserie.
Vnitřní struktura třímotorové bestie
Rozdíly mezi úrovněmi výbavy jsou zásadní. Verze Max+ směřuje veškerý svůj potenciál na zadní nápravu. Verze Ultra má však jeden elektromotor vpředu a dva vzadu. Řízení točivého momentu tří nezávislých motorů vyžaduje seriózní výpočetní výkon, který Changan zvládl v tandemu s automobilovým ekosystémem Huawei.
Technická výbava Max+ je působivá už sama o sobě. LivAR lidar pole s rozlišením 896 řádků je standardem. Pro srovnání, většina konkurentů používá pro základní stavbu mapy více čar. 896 čar vytváří trojrozměrný obraz světa s milimetrovou přesností. Přidejte k tomu zakřivené čelní sklo s úhlopříčkou 85,4 palce, které překlenuje vaše zorné pole, elektrické dveře a vzduchem tlumené odpružení, které dokáže vyhladit většinu nedokonalostí vozovky.
896řádkový lidar.
Je lidar nutný? Možná. Je to tvrzení, že vám auto nevěří, že si všimnete překážek? Určitě ano.
Verze Ultra přebírá tyto vlastnosti a zvyšuje otáčky podvozku. 21palcová kola. Čtyřpístkové brzdy Brembo na přední nápravě. Nezpomalujete jen; vyjednáváte s fyzikou na hranici jejích zákonných limitů. Rezerva chodu je 650 kilometrů. V tomto stroji spotřebujete šťávu docela rychle, i když superrychlé 5C nabíjení pomáhá snižovat úzkost tím, že doplňuje baterii rychlostí, která odpovídá možnostem hardwaru.
Design pro moderní crossover
Na rozměrech záleží, když do těla nacpete tolik technologií. Délka Avatr 07L je 4910 mm, s
