То, что произойдет дальше, было очевидно заранее. Президент Дональд Трамп только что объявил о помиловании девяти человек, осужденных за вмешательство в работу систем дизельных выбросов. Он представил это как простое обслуживание автомобилей. Администрация же квалифицировала их действия как экологическое преступление. Теперь эти люди свободны.
Он объявил об этом в своей соцсети Truth Social. Сообщение было предельно прямым.
Я ОСВОБОЖДАЮ ИХ ВСЕХ.
Трамп назвал первоначальные приговоры результатом «политических репрессий и глупости». Он утверждал, что эти девять человек стали жертвами преследований со стороны администрации Байдена лишь за то, что чинили свои грузовики. Это, безусловно, либеральная трактовка фактов.
Речь шла не просто об энтузиастах, что-то крутящих в гаражах. Это были автомеханики и владельцы сервисных станций. Они устанавливали аппаратное и программное обеспечение для отключения систем контроля загрязнения, предписанных Законом о чистом воздухе. Прокуроры утверждали, что это позволяло дизельным грузовикам эксплуатироваться без необходимого оборудования. Это создает смог. Много смога.
Среди помилованных — Маккензи Спурлок из Аляски. Его сторонники выдвигали конкретную линию защиты. В таких местах, как Аляска, суровые морозы разрушают системы контроля выбросов. Стоимость обслуживания резко возрастает, а производительность падает, когда срабатывают датчики неисправности. Дело не всегда сводилось к желанию «курить угарным газом» ради удовольствия. Иногда вопрос стоял лишь в том, чтобы заставить грузовик работать, когда на улице сорокаградусный мороз.
Но за этим также стоит и деньги. Большие деньги.
Взгляните на Аарона Рудольфа. Его компания Rudy Performance Parts в 2024 году перед волной помилований faced штраф в размере 10 миллионов долларов. Судебные документы показывают, что эти компании зарабатывали состояние, продавая комплекты для тюнинга.
Вот другие имена, получающие второй шанс:
— Мэттью Жож
— Райан Лалон
— Уэйд Лалон
— Тим Кланси
— Джошуа Дэвис
— Барри Пирс
— Джонатан Ахтмейер
Это соответствует определенной закономерности. Еще в начале этого года администрация Трампа прекратила уголовные преследования пользователей и распространителей программных «обманок» для дизельных систем. Гражданско-правовые меры пресечения все еще остаются на столе переговоров. Оружие было опущено, по крайней мере, в вопросе тюремных сроков.
Люди не в восторге. Критики утверждают, что эти загрязнители вызывают реальные проблемы со здоровьем. Астма. Болезни легких. Они считают, что ослабление правоприменения отменяет десятилетия прогресса в улучшении качества воздуха. Стал ли чистый воздух политической темой? Оказывается, да.
Если взглянуть на Спурлока, то можно увидеть механика, ведущего проигрышную битву с регламентами в суровом климате. Если посмотреть на Rudy Performance Parts, то увидится бизнес-модель, построенная на обходе систем безопасности. Какой именно ракурс выбрать, зависит исключительно от того, на какой стороне вы находитесь.
Сигнал дан. Тюнинг дизелей стал политическим вопросом. Похоже, чистота выхлопа двигателя сегодня зависит не столько от науки, сколько от того, кто занимает Белый дом. Закон вновь сменил владельца.
