На протяжении десятилетий автомобильный мир заворожен «рестомодами» — классическими автомобилями, доработанными с использованием современных технологий. Однако задолго до того, как это стало мейнстримом, компания Ruf Automobile уже задавала стандарты. То, что начиналось в конце 1930-х годов как ремонтная мастерская, переросло в легендарного производителя, который не просто модифицировал Porsche, а полностью перепроектировал их, достигая уровней производительности, недоступных заводским моделям того времени.
Сегодня редчайший экспонат этой истории возвращается в свет: на аукцион выставлен уникальный Porsche 911 Carrera Targa 1985 года, доработанный по специализированному пакету BTR III.
Уникальное инженерное наследие
В то время как многие модели Ruf выпускаются на отлаженных производственных линиях, данный автомобиль является штучным экземпляром. Первоначально переоборудованный под спецификации BTR III в 1990 году, этот автомобиль олицетворяет особую эпоху эволюции Ruf, когда компания сочетала классический силуэт 911-го с агрессивной аэродинамикой в стиле Turbo и значительно увеличенной мощностью.
Основные технические характеристики:
* Двигатель: Модернизированный 3,4-литровый оппозитный шестицилиндровый турбомотор.
* Мощность: 408 л. с. — колоссальный показатель для платформы середины 80-х.
* Трансмиссия: Традиционная пятиступенчатая механическая КПП.
* Эстетика: Специальный передний спойлер, задний спойлер в стиле Turbo и фирменные 17-дюймовые колеса Ruf Speedline.
От многолетнего владения к полной реставрации
Редкость этого автомобиля подчеркивается его историей. Он находился у первого владельца почти 40 лет, прежде чем сменил хозяина в 2024 году. После этой смены владельца автомобиль прошел через исчерпывающую реставрацию в мастерской SV Automotive Engineering, чтобы вернуть ему состояние «как с конвейера».
Реставрация не ограничилась лишь косметическими изменениями; это был полный капитальный ремонт всех узлов, призванный гарантировать, что машина едет так же великолепно, как и выглядит.
Доработка механики и интерьера
Двигатель был полностью перебран: установлены новые поршни, цилиндры, клапаны и подшипники; также было проведено обслуживание турбокомпрессора и вестгейта. Помимо силовой установки, реставрация затронула следующие аспекты:
* Подвеска и тормоза: Комплексная модернизация подвески и полный капитальный ремонт тормозной системы.
* Интерьер: Полное обновление салона, включая новое ковровое покрытие, при этом были сохранены аутентичные детали той эпохи, такие как кассетная стереосистема Blaupunkt и кожаный руль Ruf.
* Климат-контроль: Техническое обслуживание специализированной системы кондиционирования Ruf.
Контекст рынка и доступность
В настоящее время автомобиль предлагается к продаже через PCarmarket в Ла-Верне,
