Цены растут. Бывает. Выбор у вас не так велик, как раньше. Но поиск не ограничивается суммой в тридцать тысяч. На более скромный бюджет всё ещё можно найти достойные машины.
Мы протестировали все модели. Низкие ставки налога BiK (налог на пользу от использования служебного автомобиля). Низкие эксплуатационные расходы. Эксперты отсортировали лишнюю информацию, чтобы найти то, что действительно подходит владельцу корпоративной карты.
Вот список машин, которые остаются в рамках £30 000, не ощущаясь при этом как компромисс.
Обзор линейки
- MG4 Urban : £23 500
- Renault 4 : £27 000
- Renault 5 : £23 000
- Nissan Micra : £23 000
- Vauxhall Frontera : £24 800
Каждая из перечисленных моделей — электрическая. Все они попадают в выгодную налоговую ставку BiK в размере 4%. Нулевые выбросы. Вот какая реальность сегодня.
MG4 Urban
Спутанное название. MG4 Urban не имеет ничего общего с основным MG4, кроме общего бейджика. На самом деле он больше. И дешевле. Более новые технологии. Цены на батареи падают. Возвращается передний привод, что является классикой для семейного автомобиля, в отличие от заднего привода обычного MG4, который остаётся в шоу-руме.
Стильный ли он? Нет.
Это простая коробка. Ему не хватает характера. Он ведёт себя на дороге, как мебель. Но он помещает людей. Заявленный запас хода составляет 258 миль. За £23 500 сложно спорить с количеством пространства. Он предлагает больше места, чем многие среднеразмерные внедорожники, и идёт в богатой стандартной комплектации.
«Этот семейный хэтчбек предлагает больше пространства, чем… всё необходимое оборудование.»
Renault 4
Классический французский трудяга вернулся. Но теперь он электрический и стоит £27 000. Запас хода на одном заряде составляет 254 мили. Батарея ёмкостью 52 кВт·ч справляется с нагрузкой. Есть тепловой насос. Экран диагональю 10,1 дюйма.
Он выглядит как небольшой внедорожник. Ощущается практичным. Объём багажера составляет 420 литров, погрузочная высота достаточно низкая для удобной загрузки. Внутри помещаются четверо взрослых. Машина управляется аккуратно, держится на асфальте лучше, чем утверждают многие конкуренты. Менее весёлая в управлении, чем Renault 5, но более собранная на извилистых дорогах.
«Аккуратно зафиксирована… готовность менять направление, которой не хватает многим её конкурентам.»
Renault 5
Базовую модель можно купить менее чем за £24 000. Сделайте это, если хотите сэкономить на копейках, но не делайте этого, если вам важен запас хода. Небольшая батарея ёмкостью 40 кВт·ч даёт лишь 193 мили. Доплатите за версию Techno мощностью 148 л.с. Она оснащается более крупной батареей ёмкостью 52 кВт·ч, и запас хода возрастает до 248 миль.
Стилизация ретро, но острая. Машина также хорошо едет. Поездка ощущается взрослой. Контролируемой. Веселой на поворотах, но никогда не нервозной. Экраны на базе Google работают быстро. Передние сиденья выглядят здорово, хотя место для ног сзади ограничено.
«Renault создала ощущение прочности… это действительно не ощущается как маленький автомобиль.»
Nissan Micra
Под капотом тот же автомобиль, что и Renault 5. В основном идентичное «железо». Nissan прикрутил свою собственную решётку радиатора спереди. Другие варианты окраски. Внутренняя техника осталась от Renault.
Та же ценовая категория. Та же эффективность. Логика покупки этого автомобиля вместо Renault сводится к эстетике. Если вам нравится дизайн Nissan, берите его. Остается то же замечание: выбирайте версию мощностью 148 л.с. с более крупной батареей, чтобы выйти за пределы 260 миль. На самом деле запас хода даже больше, чем у французского аналога. А что касается самой езды? Не так увлекательно, возможно, из-за разных шин, возможно, просто из-за характера автомобиля.
Vauxhall Frontera Electric
Ещё одно имя из прошлого, возвращённое к жизни. Цена на электрический внедорожник совпадает с ценой на гибридную версию. Это необычно. Но электрокар получает более выгодные условия по налогу BiK, так зачем покупать бензиновый?
Семь мест? Здесь их нет, оставайтесь с гибридом. Для пяти мест эта модель подходит. Багажник проглатывает 460 литров. Пассажирам на заднем сиденье достаточно места. Уровни комплектаций сливаются друг с другом. Базовая версия Design чувствуется почти как GS. Экономить деньги легко. Подход без лишних излишеств кажется редкостью в наши дни, очищенный от технологического хаоса.
«Подход без лишних изысков… глубоко освежает.»
Выберите одну. Проверьте налоги. Съезжайте с площадки.
Есть более низкие ценовые категории ниже этой суммы, и много выше. Но за £30 000 здесь практичность встречается с возможными решениями. Рынок движется быстро, запасы меняются. Найдите то, что подходит вам.
Выбор остаётся за вами, но список короткий.
