Great Wall Motors (GWM) запускает масштабные скидки – до 6000 долларов – на весь модельный ряд в Австралии, чтобы поддержать свой недавний рост. Этот шаг последовал за выдающимся 2025 годом, в котором GWM укрепила свои позиции в качестве ведущего китайского автомобильного бренда в Австралии.
Рекордный Рост и Конкурентная Среда
В прошлом году GWM поставила 52 809 автомобилей в Австралии, что означает рост продаж на 23,4%, в то время как общий рынок вырос всего на 0,3%. Компания теперь управляет 123 дилерскими центрами по всей стране, что отражает расширение сети на 10%. Однако седьмое место GWM остается спорным, всего 394 продажи отделяют ее от восьмого места, занимаемого BYD – конкурента, готового к дальнейшему расширению с волной новых моделей.
Скидки на Конкретные Модели
Скидки доступны на автомобили 2025 года выпуска, заказанные и поставленные до 31 января 2026 года. Основные моменты включают в себя:
- Haval Jolion: от 1000 до 3000 долларов скидки
- Haval H6: от 2000 до 4000 долларов скидки
- Haval H7: 2000 долларов скидки
- Tank 300: 1000 долларов скидки
- Tank 500 & Cannon: от 1000 до 2000 долларов скидки
- Cannon Alpha: от 2000 до 6000 долларов скидки (доступны дополнительные скидки для юридических лиц)
Самый доступный вариант, Haval Jolion Premium, теперь начинается от 23 990 долларов «под ключ» после снижения на 3000 долларов. Топовая модель Tank 500 Ultra PHEV доступна за 77 990 долларов «под ключ» со скидкой в 3000 долларов.
Результаты Продаж и Будущие Планы
Несмотря на высокие общие продажи, Tank 500 показал снижение на 9,2% до 1519 единиц, а продажи электрического хэтчбека Ora упали на значительные 37,7% до 763 единиц. Напротив, Tank 300, Haval H6 и Cannon Alpha показали сильный рост, при этом Cannon Alpha лидирует с увеличением на 130,5% до 2524 единиц. Haval Jolion остается самым продаваемым автомобилем GWM, с 19 413 проданными единицами, хотя он все еще отстает от Hyundai Kona.
В будущем GWM планирует запустить как минимум семь новых моделей в Австралии в этом году, с акцентом на новые энергетические варианты, включая подключаемые гибридные технологии (Hi4 и Hi4-T). В настоящее время подключаемые гибриды составляют 7,9% продаж GWM, электромобили – 1,4%, а гибриды – 21,2%. Большинство продаж (69,5%) по-прежнему приходится на бензиновые и дизельные модели.
Местная Инженерия и Расширение
GWM также инвестирует в местную инженерию, наняв Роба Трубиани (бывшего сотрудника GM Holden) для разработки настроек езды и управляемости, специально адаптированных для австралийского рынка. Компания готовится представить свой первый минивэн и автомобили премиального бренда Wey, включая Wey 80.
Вывод: Агрессивная ценовая стратегия GWM является прямым ответом на растущую конкуренцию на австралийском рынке. Компания использует свой недавний успех для дальнейшего развития импульса, одновременно готовясь к все более переполненному ландшафту электромобилей. Эти шаги сигнализируют о приверженности долгосрочному росту и локализации, позиционируя GWM в качестве крупного игрока в австралийской автомобильной промышленности.
