Cupra Formentor VZ5 2025 года обеспечивает впечатляющую скорость и управляемость, но его характер на удивление сдержан для автомобиля с заявленными характеристиками. Этот обзор разбирает особенности автомобиля, его производительность и цену, раскрывая, почему он может понравиться покупателям, которые ценят зрелость, а не показную роскошь.
Комфорт и Пространство в Салоне
Formentor VZ5 предлагает салон, сопоставимый со стандартными хэтчбеками по высоте посадки, что облегчает посадку и выход. Стандартные спортивные сиденья обеспечивают хорошую поддержку, хотя регулировки ограничены по сравнению с некоторыми конкурентами. Пространства для задних пассажиров достаточно для взрослых, а багажник объемом 430 литров конкурентоспособен в своем классе. Дизайн интерьера тяготеет к темным текстурированным алюминиевым отделкам, избегая агрессивных гоночных элементов.
Двигатель и Динамика
В основе VZ5 лежит 2,5-литровый турбированный пятицилиндровый двигатель, который также используется в Audi RS3 Sportback. Хотя он немного менее мощный (385 л.с. против пиковой мощности Audi), он обеспечивает сильный крутящий момент и отзывчивость. Этот двигатель — ключевое преимущество, предлагая широкий диапазон мощности, превосходящий многие четырехцилиндровые конкуренты. Автомобиль использует полноприводную систему с векторизацией крутящего момента, включая режим «Drift», обещающий динамичное управление.
Однако производительность VZ5 не полностью преображает впечатления от вождения, как можно было бы ожидать. Cupra ранее использовала синтезированный звук двигателя в своих четырехцилиндровых моделях, чтобы имитировать звук этого пятицилиндрового агрегата, создавая странную ситуацию, когда реальный двигатель не звучит радикально иначе, чем его искусственный аналог. Выхлопный звук, хотя и привлекательный, не такой громкий, как того желают некоторые энтузиасты.
Управляемость и Комфорт Подвески
Cupra настроила подвеску, чтобы найти баланс между производительностью и комфортом. Пружины достаточно жесткие для собранной управляемости при энергичном вождении, не жертвуя при этом ходом подвески. Во время тестовых заездов на испанских дорогах автомобиль продемонстрировал сильное торможение и сохранил хорошую устойчивость на высоких скоростях. Хотя он не соответствует маневренности Golf R или выразительной управляемости RS3, он остается стабильным и способен поддерживать значительную скорость, не доставляя дискомфорта пассажирам.
Цена и Доступность
Cupra UK не подтвердила окончательную цену для Великобритании, но источники компании указывают на стартовую цену около 60 000 фунтов стерлингов. Поставки ожидаются в августе 2026 года. Это позиционирует Formentor VZ5 как премиальную покупку, скорее всего, привлекательную для покупателей, которые отказались от корпоративных схем или готовы потратить свои собственные деньги на высокопроизводительный кроссовер. Реальный расход топлива оценивается в 12,8 литра на 100 км, снижаясь до примерно 16,7 литра на 100 км при агрессивной езде.
Альтернативы
Для тех, кто ищет аналогичную производительность, альтернативы включают Audi RS3 Sportback (от 62 000 фунтов стерлингов) и BMW M340i xDrive Touring (от 64 000 фунтов стерлингов).
Formentor VZ5 предлагает утонченный и способный опыт вождения, но его сдержанный характер может заставить некоторых энтузиастов захотеть больше эмоций. Это мощный кроссовер для тех, кто предпочитает зрелый и сдержанный подход к производительности.
