O Subaru WRX STI não é mais vendido em muitos mercados, incluindo o Reino Unido e a Europa, mas os entusiastas na Austrália agora podem comprar um novo modelo que se assemelha ao icônico sedã inspirado em ralis: o WRX AWD Club Spec Evo. Esta edição especial baseia-se no WRX existente, não disponível na Europa, e apresenta atualizações significativas para imitar o STI clássico.
Estilo e desempenho diferenciados
O Club Spec Evo destaca-se pela sua pintura exclusiva Sunrise Yellow, que lembra os modelos STI Spec C do início dos anos 2000. Ele também inclui rodas de liga leve de 19 polegadas com acabamento fosco, uma asa traseira elevada e costuras contrastantes no interior. Sob o capô está o motor boxer de 2,4 litros turboalimentado da Subaru, combinado com uma transmissão manual de seis velocidades, entregando 270 cavalos de potência e 350 Nm de torque. Esta configuração permite um tempo de aceleração de 0-62 mph de aproximadamente 6,5 segundos.
Atualizações inspiradas em STI
O Club Spec Evo baseia-se fortemente no modelo WRX Ts Spec B do mercado australiano, incorporando recursos familiares aos fãs de versões mais antigas do STI. Isso inclui um diferencial traseiro com travamento, freios Brembo, bancos Recaro e suspensão adaptativa. Estas melhorias melhoram o comportamento e o desempenho, aproximando o Club Spec Evo do espírito do STI original.
Por que isso é importante
O desaparecimento do WRX STI de muitos mercados deve-se a regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas e à concorrência de hatchbacks mais rápidos e quentes. No entanto, em mercados como a Austrália e os EUA, onde o carro mantém seguidores leais, modelos como o Club Spec Evo mantêm vivo o charme da velha escola da herança de rali da Subaru.
“O WRX Club Spec Evo é um lembrete de que algumas montadoras ainda valorizam o desempenho e o apelo dos entusiastas em detrimento das tendências rígidas do mercado.”
Disponibilidade e preço limitados
Serão produzidas apenas 75 unidades do WRX Club Spec Evo, exclusivamente para o mercado australiano. O preço gira em torno de £ 33.500 às taxas de câmbio atuais, um retrocesso aos preços dos carros de alto desempenho na década de 1990. Esta tiragem limitada e preço de inspiração retro enfatizam o apelo do modelo para os entusiastas que apreciam um aceno nostálgico ao legado de rali da Subaru.
