Se você está procurando um SUV de tamanho médio que ofereça equilíbrio entre espaço e preço acessível, o MG HS provavelmente está em sua lista. No entanto, o panorama do mercado de SUVs econômicos mudou drasticamente desde que este modelo ganhou força. Embora a MG tenha expandido a linha HS para incluir opções híbridas, as variantes somente a gasolina continuam sendo a principal escolha para compradores preocupados com o orçamento.
Apesar do seu pedigree, o HS enfrenta um mercado desafiador. Embora já tenha sido um vendedor de destaque, rivais mais recentes como o GWM Haval H6 viram as vendas dispararem e líderes estabelecidos como o Toyota RAV4 continuam a definir a referência. Com a segunda geração do HS chegando em 2024, a questão permanece: o modelo atualizado oferece valor suficiente para justificar seu preço?
Preço e Posicionamento de Mercado
O MG HS Excite fica no meio da linha somente a gasolina, ao preço de US$ 36.990 para viagem. Para compreender o seu valor, é essencial olhar para os seus concorrentes diretos:
- GWM Haval H6 Lux: $ 35.990 de carro (um pouco mais barato).
- Chery Tiggo 7: $ 33.990 de carro (mais acessível, embora um pouco menor).
- Toyota RAV4 (Base GX): A partir de aproximadamente US$ 42.260 (referência premium).
Embora o HS continue mais barato que um modelo básico RAV4, tornou-se mais caro que seu antecessor, tornando o cenário competitivo mais acirrado do que nunca.
Interior: a tecnologia moderna encontra frustrações práticas
Por dentro, o HS segue a tendência moderna de uma cabine minimalista centrada na tela. O painel é dominado por um display duplo de 12,3 polegadas que abriga o painel de instrumentos e o sistema de infoentretenimento.
O Bom
- Espaço: A cabine é bem equipada com estofamento em PVC “parecido com couro” que é durável e confortável.
- Conforto do passageiro: A segunda fila é um destaque, oferecendo impressionante espaço para as pernas e portas USB-A dedicadas para os passageiros traseiros – uma grande vantagem para as famílias.
- Refinamento: Em velocidades de rodovia, a cabine é extremamente silenciosa, com vento mínimo ou ruído da estrada.
O Mau
- Ergonomia: A falta de botões físicos para controle do clima é uma desvantagem significativa. Os motoristas devem navegar nos menus digitais apenas para ajustar a temperatura ou a velocidade do ventilador, o que pode distrair.
- Conectividade: Em uma era de conveniência sem fio, o HS requer uma conexão USB-A com fio para Apple CarPlay e Android Auto.
- Escolhas de materiais: O uso intenso de plástico “preto piano” em áreas de alto toque (ao redor do seletor de marcha e dos botões) é propenso a arranhões visíveis, o que pode afetar a estética do carro a longo prazo.
Dinâmica de direção e desempenho
Sob o capô, o HS Excite usa um motor turboalimentado de quatro cilindros de 1,5 litros produzindo 125kW de potência e 275Nm de torque, combinado com uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades.
Na estrada, o veículo é fácil de dirigir e previsível. A transmissão, uma configuração de “embreagem úmida”, oferece mudanças suaves com qualidade superior à de muitos concorrentes econômicos. No entanto, existem áreas notáveis para melhoria:
- Sensibilidade do sistema de segurança: Os sistemas de atenção do motorista e assistência para manutenção de faixa são excessivamente sensíveis. Os alertas altos e frequentes podem se tornar uma “cacofonia de bipes”, o que pode frustrar os motoristas em vez de ajudá-los.
- Qualidade do passeio: A suspensão pode parecer um pouco “saltitante”. Embora seja aceitável para o motorista, alguns passageiros podem achar a viagem instável em estradas rurais onduladas.
- Manuseio: Embora seja adequado para o deslocamento diário, o SUV exibe uma rotação perceptível da carroceria durante as curvas, sem a nitidez encontrada em rivais mais premium.
Segurança e Manutenção
A segurança continua sendo um ponto forte para MG. O HS possui uma classificação ANCAP de cinco estrelas e vem com tecnologia padrão de assistência ao motorista, incluindo monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência e uma câmera de visão surround (padrão no Excite).
Do ponto de vista da propriedade de longo prazo, a MG oferece uma garantia competitiva de sete anos e quilômetros ilimitados. No entanto, ao analisar o serviço com preço limitado ao longo de cinco anos:
* MG HS: ~$2.025
* GWM Haval H6: ~$2.025
* Chery Tiggo 7: ~$1.445
* Toyota RAV4: ~$1.350
Veredicto Final
O 2026 MG HS Excite é um SUV familiar competente, espaçoso e relativamente refinado que oferece valor genuíno. No entanto, é travado por alertas de segurança excessivamente sensíveis e pela falta de controlos físicos intuitivos para funções básicas.
Conclusão: O MG HS Excite é um concorrente sólido para aqueles que priorizam espaço e tranquilidade com um orçamento limitado, mas os compradores devem pesar suas peculiaridades tecnológicas com as experiências mais refinadas oferecidas por seus rivais.
