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Acionistas da Tesla Greenlight surpreendente pacote de pagamento de US$ 1 trilhão para Elon Musk

Acionistas da Tesla Greenlight surpreendente pacote de pagamento de US$ 1 trilhão para Elon Musk

Num movimento que sublinha o extraordinário cenário de remuneração dentro da indústria tecnológica, os acionistas da Tesla aprovaram esmagadoramente um plano de compensação potencialmente no valor de um bilião de dólares para o CEO Elon Musk. Esta decisão histórica, que foi aprovada com mais de 75% dos votos, prepara o terreno para Musk acumular imensa riqueza se orientar a Tesla em direção a metas ambiciosas de desempenho ao longo da próxima década.

O acordo, envolto em controvérsia desde o seu início, será implementado gradualmente com base numa série de marcos, espelhando a estrutura do pacote de incentivos anterior, agora anulado, de 56 mil milhões de dólares de Musk. Estes benchmarks envolvem um dimensionamento significativo das operações da Tesla: a implantação de um milhão de robotáxis autónomos, o alcance de metas de produção de veículos que atingem 20 milhões de Teslas na estrada e a impulsão da avaliação da Tesla para níveis astronómicos entre 2 biliões e 8,5 biliões de dólares.

Adicionando uma camada de complexidade, o próprio Musk possui aproximadamente 15% das ações da Tesla e foi autorizado a votar a favor deste pacote muito lucrativo. Este cenário levanta questões sobre potenciais conflitos de interesses e a dinâmica de poder inerente a tais acordos. Também destaca a imensa influência financeira exercida por indivíduos isolados em empresas de capital aberto.

A presidente da Tesla, Robyn Denholm, durante as deliberações pré-votação, alertou que a não aprovação do enorme plano de compensação poderia levar à saída de Musk da empresa. Ela caracterizou um voto negativo como um “sinal negativo sobre a sua liderança”, sublinhando a importância percebida deste pacote na retenção do carismático mas controverso CEO da Tesla.

O próprio Musk já está à frente de vários outros empreendimentos de alto nível, incluindo SpaceX e xAI (anteriormente conhecido como X), que recentemente adquiriu o controle da plataforma de mídia social anteriormente chamada Twitter. O seu mandato lá foi pontuado por controvérsias decorrentes de suas postagens inflamadas no X, uma suposta saudação nazista durante o discurso de posse do presidente Trump em 2025 e sua breve passagem à frente de uma entidade controversa chamada “Departamento de Eficiência Governamental” (DOGE).

Apesar destas controvérsias, Musk continua a ser o indivíduo mais rico do mundo, segundo a Forbes, com um património líquido atualmente estimado em 482 mil milhões de dólares. Durante a recente assembleia geral anual da Tesla, ele solidificou a sua visão para o futuro da empresa, enfatizando a inteligência artificial e a robótica como principais impulsionadores do crescimento.

Musk elogiou o robô Optimus da Tesla como “de longe o maior produto de todos os tempos”, projetando uma data de lançamento para a versão 3 em 2026. Ele aventurou-se ainda mais, sugerindo que a produção anual poderia atingir números surpreendentes como 100 milhões ou mesmo 1 bilhão de unidades, alegando que tanto as fábricas de Fremont quanto de Austin são capazes de tal volume.

Embora estas afirmações sobre a produção futura de robôs sejam aspiracionais, o histórico de Musk em termos de cronogramas para outros projetos ambiciosos da Tesla é misto. A sua previsão anterior de um milhão de táxis autónomos operacionais até 2020 nunca se concretizou; os serviços de robotáxi apenas começaram com capacidade limitada em Austin este ano. Além disso, o tão aguardado camião Tesla Semi, lançado em 2017, continua a enfrentar repetidos atrasos no seu lançamento no mercado.

Musk reconheceu que os veículos eléctricos ainda constituem o negócio principal da Tesla, mas insistiu que a procura continuará a aumentar impulsionada pela tecnologia de condução autónoma da empresa. Ele destacou a produção iminente do Cybercab, um veículo de duas portas e dois lugares previsto para abril de 2026, projetado especificamente para frotas de táxi autônomas e sem assento de motorista tradicional.

Apesar da recente queda nas vendas da Tesla – cerca de 6%, para 1,22 milhões de veículos até setembro – colocando-a atrás da BYD em quota de mercado global, Musk continua confiante na trajetória da empresa. Ainda não se sabe se este ambicioso pacote salarial alimenta mais inovação e sucesso para a Tesla, mas a sua magnitude consolidou inegavelmente a posição de Elon Musk como um titã da indústria com uma estrutura de remuneração diferente de qualquer outra na história corporativa.

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