Fuja do cubículo. Arrume a barraca. Tire as crianças de casa e vá para o lago. É o antídoto perfeito para um mundo material estressante. Não há nada como comida de fogueira e ar fresco.
Mas há uma lembrança que você definitivamente não quer ter. Ele está sendo parado por policiais estaduais porque você ignorou as regras de trânsito. Especificamente, regulamentos de reboque de reboques.
Você pode pensar que pode simplesmente transportar o maior e pior trailer que o dinheiro pode comprar. Você não pode. Os estados restringem comprimento, largura e altura. Eles também se preocupam profundamente com o peso. Por que o peso importa? Porque a travagem se torna exponencialmente mais perigosa com massa extra. Se o seu equipamento for muito pesado, você precisará de freios especiais. A polícia pode não pará-lo por freios ruins até que você bata, mas uma investigação pós-acidente irá encontrá-los. E isso é quando você está em apuros.
Planejar uma viagem significa mais do que lembrar de lanternas e cachorros-quentes. Significa obedecer às regras de segurança para reboque de reboques. Você deve conhecer as diretrizes do seu estado de origem e de cada estado por onde passa. Se o seu trailer exceder os limites legais, você pode precisar de uma licença especial apenas para cruzar uma fronteira estadual.
Parece uma dor. O reboque parece um pesadelo logístico. Mas vamos simplificar. Analisaremos os princípios básicos que todos os estados exigem e as regras mais rígidas que pegam as pessoas desprevenidas.
A armadilha entre estados
As viagens rodoviárias atravessam múltiplas jurisdições. Você pode ser uma torre cumpridora da lei no Alabama. Mas atravesse para o Mississippi e de repente você estará infringindo as leis.
Os limites de velocidade caem. A velocidade máxima de reboque no Mississippi é 10 mph menor do que no Alabama. As restrições de largura aumentam. A largura máxima diminui em 15 centímetros (seis polegadas) quando você cruza certas fronteiras. Os limites de peso para requisitos de freio caem em 1.000 libras.
Depois, há os estranhos. Vários reboques. Se você estiver transportando um trailer e um jet ski atrás dele, você estará bem na Carolina do Sul. Atravesse para a Geórgia e você estará infringindo a lei.
Essas leis ficam confusas rapidamente. Vamos cortar o barulho.
O que cada estado exige
Não importa onde você esteja nos EUA, seu trailer deve ter essas duas coisas. Se você não os possui, você não tem permissão para circular.
- Luzes traseiras : Luzes traseiras operáveis não são negociáveis para segurança rodoviária básica.
- Luz da placa do veículo : você deve exibir claramente sua placa com sua própria luz dedicada.
Além dessas necessidades básicas, o bom senso diz que você precisa de mais. A grande maioria dos estados também exige:
- Correntes de segurança : Cruzam-se em forma de X para conectar o trailer ao veículo de reboque. Se o engate falhar, essas correntes evitam que o trailer se separe e se transforme em um projétil.
- Luzes de freio : seu trailer não é transparente. As pessoas atrás de você já estão lutando para ver seu tamanho. Eles precisam saber que você está parando.
- Luzes de folga : Necessárias se o seu trailer exceder uma determinada largura.
- Sinais de direção : Se os sinais de direção do seu veículo estiverem bloqueados pelo trailer, o trailer precisará de seus próprios sinais de direção.
- Refletores : Inestimáveis para manter seu perfil grande visível à noite.
Os Estados Estritos
Alguns estados exigem equipamento extra. Eles não confiam em você para lidar com o momento.
- Freios separatistas : Assim como as correntes de segurança, evitam acidentes se o engate falhar. Estes são freios elétricos que se aplicam automaticamente ao trailer se ele se separar do veículo de reboque.
- Flars : Você precisa deles para limpar uma seção da estrada após um acidente.
- Ancoragens : Se você estiver carregando algo que possa cair, precisará de amarrações para prendê-lo em vários ângulos.
A frenagem inadequada é o maior erro que as novas torres cometem. Também é o mais fácil de bagunçar. Mais peso significa mais impulso. Mais impulso significa uma distância de parada maior.
É por isso que a maioria dos estados exige freios de reboque quando seu equipamento excede um limite de peso específico. Às vezes, esse limite é tão baixo quanto 1.500 libras (680 quilogramas). Não se trata apenas do peso. A velocidade também é importante. Todos os estados estipulam uma velocidade máxima de reboque. Em alguns lugares, chega a 72 km/h.
Dimensões que garantem o ingresso
Os requisitos de dimensão variam muito. É aqui que as torres casuais são queimadas.
Um trailer normalmente deve ser tão estreito quanto 8 pés ou 8 1/2 pés. Exceda isso e você estará em apuros. O comprimento de toda a plataforma é frequentemente restrito. Às vezes, o comprimento total é limitado a 16 metros (53 pés). Outras vezes, o trailer em si não pode ter mais de 35 pés (10,7 metros). A altura geralmente é limitada entre 3,7 e 4,3 metros (12 e 14 pés).
Se você sofrer um acidente, o seguro é importante. Falaremos sobre seguro de reboque de reboque a seguir.
