Mercedes-Benz przygotowuje się do wprowadzenia jednego ze swoich najbardziej kultowych kompaktowych luksusowych sedanów w erę elektryczną. Premiera elektrycznej Klasy C planowana jest na rok modelowy 2027 ; jego misją jest zacieranie granicy pomiędzy tradycyjnym luksusem a najnowocześniejszymi osiągami pojazdów elektrycznych. Wykorzystując nową architekturę wysokiego napięcia, Mercedes pozycjonuje ten model jako bezpośredniego konkurenta samochodów elektrycznych klasy premium marek BMW i Audi.
Dynamika i prowadzenie
Pierwsze szczegóły dotyczą wersji C400 4Matic, która jest wyposażona w układ dwusilnikowy wytwarzający imponującą moc 482 KM.
- Układ napędu na wszystkie koła: Chociaż napęd na wszystkie koła jest standardem, system jest zoptymalizowany pod kątem efektywności energetycznej. Silnik tylny pracuje stale, natomiast silnik przedni włącza się tylko wtedy, gdy potrzebna jest dodatkowa moc. Podczas stabilnej jazdy po autostradzie przedni silnik wyłącza się, aby oszczędzać ładunek.
- Przyspieszenie: Mercedes twierdzi, że sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 3,9 sekundy**, wyprzedzając takich konkurentów jak BMW i4 xDrive40.
- ** Prowadzenie: Producent nazwał ten samochód „najbardziej sportową Klasą C w historii”*. Aby to osiągnąć, zoptymalizowano podwozie i układ kierowniczy, a zawieszenie pneumatyczne i kierowana tylna oś** są dostępne jako opcje, łącząc zwinność z jakością jazdy oczekiwaną od luksusowej limuzyny.
Opcje zasięgu i ładowania
Jednym z najważniejszych aspektów elektrycznej Klasy C jest jej zdolność do pokonywania długich dystansów bez częstych postojów.
Samochód zbudowany jest w oparciu o zaawansowaną technologicznie architekturę 800 V i posiada akumulator o pojemności 94 kWh. Stosowanie systemu wysokiego napięcia jest znaczącym trendem w branży, ponieważ zapewnia znacznie szybsze tempo ładowania niż standardowe systemy 400-woltowe.
- Szacowany zasięg: Chociaż oficjalne dane EPA nie zostały jeszcze opublikowane, oczekuje się, że pojazd będzie w stanie przejechać około 640 kilometrów (400 mil) na jednym ładowaniu.
- Szybkie ładowanie: Mercedes szacuje, że korzystając ze stacji szybkiego ładowania prądem stałym o mocy 330 kW, kierowcy będą w stanie uzupełnić 320 km (200 mil) zasięgu w zaledwie 10 minut.
- Kompatybilność: Dla maksymalnej wygody elektryczna Klasa C jest wyposażona w przetwornicę DC/DC, która umożliwia korzystanie z stacji doładowania Tesli.
Luksusowe wnętrze i technologia
Kabina pozostaje znakiem rozpoznawczym Mercedes-Benz, w którym nacisk położony jest na wysokiej jakości materiały i filozofię „cyfrowy pierwszy”*.
Materiały najwyższej jakości
Wnętrze pokryte jest skórą Nappa i różnymi opcjami dekoracji, takimi jak drewno brzozowe o otwartych porach i wykończenia z włókien naturalnych. Dzięki większemu rozstawowi osi platformy elektrycznej pasażerowie drugiego rzędu mogą cieszyć się większą przestrzenią nad głowami w porównaniu z wersją z silnikiem spalinowym (ICE).
Cyfrowy kokpit
W desce rozdzielczej dominuje pojedynczy szklany panel, łączący w sobie trzy osobne ekrany:
1. 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników.
2. 17,7-calowy centralny ekran dotykowy.
3. 12,3-calowy dedykowany wyświetlacz dla pasażerów.
System informacyjno-rozrywkowy obsługuje bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a także umożliwia oglądanie filmów (za pośrednictwem YouTube lub Disney+) podczas parkowania samochodu. Aby zapewnić lepszą pomoc kierowcy, Mercedes oferuje opcjonalny Wyświetlacz Head-Up z Rzeczywistością Rozszerzoną.
Praktyczność i przestrzeń
Pomimo skupienia się na luksusie, platforma elektryczna oferuje praktyczne ulepszenia. Pojemność bagażnika wzrosła do 470 litrów (16,6 stopy sześciennej), o 140 litrów więcej niż w obecnej Klasie C z silnikiem benzynowym.
Podsumowanie
Elektryczny Mercedes-Benz Klasy C 2027 stanowi znaczący skok technologiczny dla marki, łącząc architekturę szybkiego ładowania 800 V z luksusowym, zaawansowanym technologicznie wnętrzem. Jeśli Mercedes spełni swoją obietnicę dotyczącą „komfortu Klasy S połączonego z najbardziej sportowym prowadzeniem”*, EV Klasy C stanie się potężnym graczem na rynku luksusowych sedanów z napędem elektrycznym.
