Mercedes-Benz se připravuje na uvedení jednoho ze svých nejikoničtějších kompaktních luxusních sedanů do elektrické éry. Vydání elektrické třídy C je naplánováno na modelový rok 2027 ; jeho posláním je smazat hranici mezi tradičním luxusem a špičkovým výkonem EV. S využitím nové vysokonapěťové architektury staví Mercedes tento model jako přímého konkurenta prémiovým elektromobilům BMW a Audi.
Dynamika a ovládání
První detaily se týkají výbavy C400 4Matic, která je vybavena systémem dvou motorů, který produkuje působivých 482 koní.
- Systém pohonu všech kol: Přestože je pohon všech kol standardní, systém je optimalizován pro energetickou účinnost. Zadní motor běží neustále, zatímco přední motor se spustí pouze v případě potřeby dodatečného výkonu. Při stabilní dálniční jízdě se přední motor vypne, aby se šetřil náboj.
- Zrychlení: Mercedes říká, že sprint z 0-62 mph trvá jen 3,9 sekundy**, čímž předčí své konkurenty, jako je BMW i4 xDrive40.
- Ovládání: Výrobce tento vůz nazval “nejsportovnější třída C všech dob”. Aby toho bylo dosaženo, byly optimalizovány podvozek a řízení a na přání je k dispozici vzduchové odpružení a řízená zadní náprava, které kombinují agilitu s jízdními vlastnostmi očekávanými od luxusního sedanu.
Možnosti dojezdu a nabíjení
Jedním z nejdůležitějších aspektů elektrické třídy C je její schopnost překonávat dlouhé vzdálenosti bez častých zastávek.
Vůz je postaven na high-tech 800voltové architektuře s kapacitou baterie 94 kWh. Použití vysokonapěťového systému je významným průmyslovým trendem, protože poskytuje mnohem rychlejší nabíjení než standardní 400voltové systémy.
- Odhadovaný dojezd: Přestože oficiální údaje EPA ještě nebyly zveřejněny, očekává se, že vozidlo bude schopné ujet přibližně 640 kilometrů (400 mil) na jedno nabití.
- Rychlé nabíjení: Pomocí stejnosměrné rychlonabíjecí stanice o výkonu 330 kW Mercedes odhaduje, že řidiči budou schopni doplnit 320 km (200 mil) dojezdu za pouhých 10 minut.
- Kompatibilita: Pro maximální pohodlí je elektrická třída C vybavena DC/DC měničem, který umožňuje používat Tesla Supercharger Station.
Luxusní interiér a technologie
Kabina zůstává charakteristickým znakem Mercedes-Benz s důrazem na vysoce kvalitní materiály a filozofii “digital first”.
Prémiové materiály
Interiér je vybaven kůží Nappa a řadou dekorů, jako je březové dřevo s otevřenými póry a povrchy z přírodních vláken. Díky delšímu rozvoru elektrické platformy si cestující ve druhé řadě mohou užít více místa nad hlavou ve srovnání s verzí se spalovacím motorem (ICE).
Digitální kokpit
Palubní desce dominuje jediný skleněný panel, který kombinuje tři samostatné obrazovky:
1. 12,3palcový digitální přístrojový štít.
2. 17,7palcový centrální dotykový displej.
3. 12,3palcový vyhrazený displej pro cestující.
Informační a zábavní systém podporuje bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto a také umožňuje sledovat videa (přes YouTube nebo Disney+), když je vůz zaparkovaný. Pro lepší asistenci řidiči nabízí Mercedes volitelný Head-Up Display with Augmented Reality.
Praktičnost a prostor
Navzdory zaměření na luxus nabízí elektrická platforma praktická vylepšení. Objem zavazadlového prostoru se zvýšil na 470 litrů (16,6 cu ft), tedy o 140 litrů více než u aktuální benzinové třídy C.
Shrnutí
Elektrický Mercedes-Benz třídy C 2027 představuje pro značku významný technologický skok, protože kombinuje architekturu vysokorychlostního 800voltového nabíjení s prémiovým, high-tech interiérem. Pokud Mercedes splní svůj slib „komfort třídy S v kombinaci s nejsportovnějším ovládáním“*, bude EV třídy C impozantním hráčem na trhu luxusních elektrických sedanů.
