Kia jest bliska wprowadzenia w życie swojego futurystycznego samochodu koncepcyjnego Vision Meta Turismo. Po otrzymaniu pozytywnych opinii od kierownictwa firmy producent samochodów opracowuje obecnie biznesplan mający na celu przekształcenie tego prototypu z egzemplarza wizytowego w seryjny flagowy elektryczny sedan.
Jeśli projekt dostanie zielone światło, samochód najprawdopodobniej otrzyma nazwę EV8. To pozycjonuje go jako zaawansowanego technologicznie, elektrycznego następcę legendarnej, choć wycofanej z produkcji Kia Stinger.
Połączenie: od Stingera do flagowego pojazdu elektrycznego
Chociaż Kia Stinger nigdy nie była wielkim hitem w porównaniu z popularnymi crossoverami, takimi jak Sportage, odegrała kluczową rolę w zmianie wizerunku marki. Stinger stał się manifestem udowadniającym, że Kia jest w stanie produkować samochody o wysokim poziomie jakości, przemyślanym designie i doskonałej dynamice jazdy.
Wizja Meta Turismo ma na celu wprowadzenie tego ducha w erę elektryczną. Koncentrując się na flagowym sedanie, Kia pragnie odzyskać swoją pozycję w segmencie samochodów dla kierowcy, celując w nową generację kierowców, którzy postrzegają mocne samochody przez pryzmat technologii cyfrowych i wirtualnych.
Design i technologia: priorytet rozwiązań cyfrowych
Pojazd koncepcyjny odzwierciedla filozofię projektowania Kia „Zjednoczone Przeciwieństwa”, łącząc odważną estetykę z innowacjami funkcjonalnymi. Kluczowe elementy projektu obejmują:
- Markowa optyka: Dużą rolę odgrywa układ świetlny „Star Map” z wysoko umieszczonymi reflektorami na masce i wąskimi strukturami LED z tyłu, co odpowiada stylistyce modeli EV3, EV5 i EV9.
- Wnętrze Gamer Station: Biorąc pod uwagę fakt, że młodzi ludzie dorastali w towarzystwie wirtualnych symulatorów wyścigów, wnętrze zaprojektowano jako wysokiej klasy interfejs cyfrowy. Fotel kierowcy przypomina „fotel do gier” i jest wyposażony w kierownicę w kształcie jarzma oraz joysticki do sterowania.
- Rzeczywistość rozszerzona: Aby poprawić wrażenia z jazdy, w samochodzie zastosowano wyświetlacz head-up wykorzystujący rzeczywistość rozszerzoną (AR), który nakłada wirtualną grafikę bezpośrednio na drogę przed samochodem.
- Przemyślany układ: w kabinie brakuje słupka B, co stwarza wrażenie otwartej i przestronnej kabiny. Warto zauważyć, że fotel pasażera wykonany jest w formie fotela wypoczynkowego na jednym torze, co pozwala na jego cofnięcie dla maksymalnego komfortu.
Potencjał techniczny i pozycjonowanie na rynku
Duży rozstaw osi Vision Meta Turismo zapewnia znaczącą przewagę w architekturze elektrycznej. Oczekuje się, że pomieści akumulator o dużej pojemności, prawdopodobnie przy użyciu akumulatora 99,8 kWh, takiego jak EV9.
Dodatkowo aerodynamiczny, opływowy profil samochodu sugeruje, że będzie on oferował większy zasięg w porównaniu z bardziej kanciastym i nieporęcznym EV9. Ta wydajność ma kluczowe znaczenie w przypadku flagowego modelu, który ma konkurować w segmencie pojazdów elektrycznych klasy premium.
Jeśli chodzi o nazwę, znawcy branży sugerują, że najbardziej prawdopodobne jest oznaczenie EV8. W Korei Południowej liczba osiem jest symbolem dobrobytu i sukcesu, co czyni ją idealnym identyfikatorem flagowego modelu z najwyższej półki.
„Chcieliśmy, żeby sprawiał wrażenie prawdziwego samochodu… [Naszym celem jest stworzenie] czegoś innowacyjnego, dynamicznego, czegoś, co stanie się symbolem prędkości dla pokolenia graczy”. — Karim Habib, szef światowego biura projektowego Kia
Wniosek
Vision Meta Turismo reprezentuje strategiczną próbę Kia połączenia emocji związanych z jazdą z cyfrowymi oczekiwaniami nowej generacji. Jeśli rozpocznie się produkcja, pojazd ten będzie kamieniem węgielnym w transformacji Kia z producenta masowego w lidera w segmencie pojazdów elektrycznych klasy premium o wysokich osiągach.
