Hyundai właśnie rozpoczął akcję wycofania 54 300 pojazdów Elantra. Problem w tym, że systemy hybrydowe osiągają temperatury krytyczne.
Źródło problemu
Winowajcą jest konkretny element – Hybrid Power Control Unit (HPCU). Wewnątrz znajduje się izolowany półprzewodnikowy tranzystor polowy z tlenkiem metalu (MOSFET) z bramką. Pod dużymi obciążeniami elektrycznymi element ten zaczyna się przegrzewać, a temperatura nie spada.
Obecna wersja oprogramowania nie zapewnia wystarczającego chłodzenia. Ciepło gromadzi się, powodując uszkodzenie termiczne zespołu i komponentów wewnętrznych. Będziesz wiedział, że wystąpił problem, jeśli Twój samochód przejdzie w tryb awaryjny. Lub zaświeci się kontrolka nieprawidłowego działania silnika. W niektórych przypadkach samochód po prostu nie chce się uruchomić, co jest niezwykle niewygodne, jeśli musisz gdzieś jechać.
Czy istnieje ryzyko pożaru? Tak, istnieje takie niebezpieczeństwo. Przegrzanie stwarza warunki do zapłonu. Nikt nie chce wdychać dymu w korku.
Rozwiązanie
Hyundai poinformował dealerów i właścicieli o wycofaniu 13 lipca. Musisz zabrać samochód do centrum serwisowego. Technik zaktualizuje (przeflashuje) oprogramowanie HPCU. Usługa jest bezpłatna, tak jak powinna być w ramach oficjalnych recenzji.
Nowe oprogramowanie spełnia dwie funkcje:
* Poprawia zarządzanie systemem chłodzenia.
* Ogranicza maksymalny prąd pobierany przez tranzystor.
Mniejszy prąd oznacza mniej ciepła. Czy problem został rozwiązany? Może.
Jeżeli samodzielnie zapłaciłeś za naprawę tego problemu przed wydaniem wezwania do serwisu, Hyundai ma obowiązek zwrócić Ci pieniądze. Spółka zwróci wydane środki z własnej kieszeni. Zachowaj wszystkie rachunki i rachunki.
Teraz dealerzy pracują w trybie awaryjnym. Sprawdź swoje dokumenty i numer VIN, aby sprawdzić, czy wycofanie dotyczy Twojego pojazdu. Nie czekaj, aż Twoja deska rozdzielcza rozświetli się jak choinka. Natychmiast skontaktuj się z serwisem.
