Terwijl de auto-industrie agressief richting elektrificatie draait, worden traditionele roadsters met interne verbranding steeds zeldzamer. De tweede generatie BMW Z4 (E89), geproduceerd tussen 2009 en 2016, is een opmerkelijk voorbeeld van dit tijdperk. Hoewel BMW sindsdien is teruggekeerd naar softtop-ontwerpen voor zijn cabriolets, blijft de Mk2 Z4 een aantrekkelijke optie voor liefhebbers die op zoek zijn naar een mix van eersteklas verfijning en pittig rijgedrag.
De Z4-filosofie: kruiser versus sportwagen
BMW is lange tijd toonaangevend geweest in het produceren van ‘bestuurdersauto’s’, maar er is een subtiel onderscheid in hun assortiment. Terwijl modellen als de M3 zich richten op pure prestaties, is de Z4 ontworpen als een premium cruiser.
In tegenstelling tot zijn voorganger, de Z3, of zijn agressievere rivalen zoals de Porsche Boxster, gaf de Z4 Mk2 prioriteit aan comfort en bruikbaarheid. Dit werd bereikt door het kenmerkende coupé-cabriolet -ontwerp: een opvouwbaar metalen dak dat betere isolatie en veiligheid biedt dan een stoffen dak, maar dit gaat ten koste van een aanzienlijk gewicht en een kleinere bagageruimte.
Modelevolutie en motoropties
De Z4-line-up onderging verschillende veranderingen tijdens zijn zevenjarige bestaan:
- De beginjaren (2009–2012): Het aanbod werd gekenmerkt door soepele zescilindermotoren, waaronder de 2,5 liter sDrive23i, de 3,0 liter sDrive30i en de krachtige 3,0 liter sDrive35i. Het vlaggenschip sDrive35is arriveerde in 2010 en leverde een krachtig vermogen van 340 pk.
- Het viercilindertijdperk (2012-heden): Om een bredere markt aan te spreken, introduceerde BMW 2,0-liter viercilindermotoren met turbocompressor (sDrive20i en sDrive28i). Deze boden een efficiëntere, dagelijkse rijervaring.
- De Facelift (2013): Een vernieuwing halverwege de cyclus heeft de esthetiek bijgewerkt met nieuwe koplampen en kleuropties, terwijl ook het instapmodel sDrive18i werd geïntroduceerd.
Welk model moet je kopen?
Het kiezen van de juiste Z4 hangt af van uw prioriteit: emotie of zuinigheid.
- Voor de liefhebber: De zescilindermodellen (sDrive30i en hoger) worden sterk aanbevolen. Ze zorgen voor een superieur motorgeluid en een veel moeitelozere acceleratie.
- Voor de dagelijkse bestuurder: De viercilindermodellen (sDrive20i/28i) bieden veel redelijkere bedrijfskosten en een lager brandstofverbruik, zonder veel op te offeren op het gebied van ‘funfactor’.
- Uitrustingsniveaus:
- Standaard: Goed uitgerust met klimaatregeling met twee zones en xenonkoplampen.
- M Sport: Voegt een stijvere ophanging, 18-inch lichtmetalen velgen, een carrosseriekit en sportstoelen toe. Opmerking: De M Sport-rit kan behoorlijk stevig aanvoelen op oneffen wegen.
Praktisch en interieur
De Z4 is een speciale tweezitter, wat betekent dat de cabine knus en hoogwaardig aanvoelt. Zelfs langere bestuurders vinden het over het algemeen comfortabel, dankzij de ondersteunende stoelen. Het metalen dak legt echter een zware boete op aan de bruikbaarheid:
* Kofferruimte (dak omhoog): 310 liter.
* Kofferruimte (dak omlaag): 180 liter (kleiner dan een standaard hatchback zoals een Kia Picanto).
Het interieur blijft naar moderne maatstaven ‘old-school’ – met fysieke knoppen en analoge meters in plaats van enorme digitale schermen – maar veel bestuurders vinden deze lay-out intuïtiever en minder afleidend tijdens pittige ritten.
Controlelijst voor kopers: waar u op moet letten
Als u een gebruikte Z4 inspecteert, let dan goed op deze specifieke punten:
- Het dakmechanisme: Hoewel het over het algemeen betrouwbaar is, moet u wel controleren op lekkage van hydraulische vloeistof. Een lek kan het interieur bevlekken en ervoor zorgen dat het dak vastloopt.
- Wielen en banden: De standaard runflat-banden kunnen ervoor zorgen dat de rit zwaar aanvoelt. Veel eigenaren stappen over op standaardbanden voor meer comfort. Bovendien zijn de 19-inch lichtmetalen velgen gevoelig voor scheuren bij het raken van kuilen.
- Motorconditie: Controleer bij auto’s met een hoge kilometerstand op defecte brandstofinjectoren, waardoor de motor ongelijkmatig kan lopen of kan uitvallen.
- Veelvoorkomende slijtage: Controleer of er water binnendringt in de achterlichtunits en zorg ervoor dat de zijruiten correct werken wanneer het dak in beweging is.
Marktalternatieven
Als de Z4 niet helemaal aan uw behoeften voldoet, overweeg dan deze rivalen:
* Porsche Boxster/Cayman: De gouden standaard voor puur, boeiend rijgedrag.
* Mercedes-Benz SLK/SLC: Biedt uitstekende bouwkwaliteit en een soepeler, meer ontspannen rijgedrag.
* Audi TT: Een hoogglans gepolijste optie die op unieke wijze vierwielaandrijving biedt.
* Mazda MX-5: Lichter en ‘gooibaarder’, hoewel minder verfijnd en premium dan de BMW.
Samenvatting: De BMW Z4 Mk2 is een verfijnde, goedgebouwde roadster die uitblinkt als premium cruiser. Hoewel hij de vlijmscherpe wendbaarheid van een Porsche mist, maken zijn verfijnde cabine en uitgebalanceerde rijdynamiek hem tot een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle, hoogwaardige weekendgenoot.
