Zwaai hallo naar de Aston Martin Vanquish. Niet de huidige, hoewel ze DNA delen. Dit is de Vanquish 25.
Een eerbetoon in beperkte oplage aan een kwart eeuw van het originele model uit 2001. Gebouwd door Q, de maatwerkdivisie, is het niet alleen maar verf. Het is een tijdcapsule verpakt in aluminium.
Wat is de Aston Martin Vanquish 2?
Het is eenvoudige wiskunde. 25 exemplaren van de coupé. 25 van de cabriolet. Vijftig totaal. Dat is alles. Niet meer.
De buitenkant draagt Q Skye Silver. Het is subtiel totdat je de dorpelaccenten van metaalfolie ziet. De uitlaatafwerking is een stuk van Q Commission. Roestvrijstalen zijplanken voegen textuur toe. Niets schreeuwt om aandacht. Alles fluistert prestige.
Binnen? Het wordt persoonlijk. Klanten kiezen hun gif: Onyx Black. Oxford-bruin. Fantoomgrijs. De bekleding is voorzien van unieke perforatiepatronen. Splitten in het leer zorgen voor diepte. Druk op de speciale rode start-/stopknop. Dat is het signaal.
En de logo’s? Exclusieve Vanquish 25 -badges op de voorspatborden. Hoofdsteunen. Overal waar je kijkt, staat er: “Deze is anders.”
Wie kan het kopen? (En erin zitten)
Je koopt niet alleen metaal. U koopt een configuratie.
De coupé blijft vast. De volante klapt naar beneden. Maar hier is de wending. Aston biedt een 2+0 zitconfiguratie of de traditionele 2+2. Ja, echt waar. Wilt u twee kuipstoelen in een grand tourer met de motor voorin? Dat mag je hebben. Of laat de achterbank achter voor bagage en gasten.
De motor onder de motorkap
Aston Martin hield de lippen op elkaar. Geen veranderingen aan het hart. Dat is goed nieuws voor puristen.
Je krijgt de bekende twin-turbo 5,2-liter Hemi V-12.
Hij levert 823 pk.
738 pond-voet koppel.
Via een achttrapsautomaat.
Alleen op de achterwielen.
Het is dezelfde aandrijflijn als de standaard Vanquish. De magie hier is niet snelheid. Het is schaarste. En klaar.
Wanneer wordt het gelanceerd?
Verwacht hem volgende dinsdag niet op een dealerkavel.
De Vanquish 25 debuteert publiekelijk tijdens Monterey Car Week, die loopt van 10 tot en met 16 augustus. De leveringen aan de eerste eigenaar zijn gepland voor het laatste kwartaal van 2025. (Correctie: de bron zegt 2026, wat ver weg is. We houden ons aan de tekst. Laatste kwartaal van 2026 ).
Wat gaat het kosten?
Geen officieel prijskaartje.
Nog.
Kijk naar de basislijn.
Standaard Coupé begint rond $436.500.
Volante begint rond $489.700.
Voeg 25 eenheden toe per carrosserievariant. Voeg de exclusiviteit van de Q-commissie toe. Voeg de badge toe. Doe de wiskunde zelf. Het zal de portemonnee schaden. Aanzienlijk.
Waarom beperkt een merk zichzelf? Om de halo helder te houden. Om de stamgasten jaloers te maken. De Vanquish-lijn heeft twee decennia overleefd omdat deze weigert generiek te zijn. Dit is niet zomaar een jubileumeditie. Het is een verklaring.
De V-12 is nog niet dood. Bij lange na niet.
En voor de 50 mensen die er een bezitten, zal het nooit dood zijn. Het zal maar zeldzaam zijn.
Wat je doet afvragen. Wat gebeurt er met de stilte als de laatste weg is?
Waarschijnlijk alleen maar echo’s.
